Kitabı oku: «Крым-42. Керченско-Феодосийская операция», sayfa 3

Глава 2
Соревнование в скорости и первая попытка перейти в наступление

Итак, десант высадился. Идея высадки десанта в Феодосии была обусловлена рядом вполне разумных соображений, изложенных командующим ЧФ вице-адмиралом Ф.С. Октябрьским.

Как и предполагалось, Керченский пролив оказался забит льдом, который нагнал в пролив северо-восточный ветер. Кроме того, начал замерзать сам пролив. На немецких аэрофотосъемках ледовой обстановки за 01.01.42 г. видна кромка льда, проходящая по диагонали через пролив, и захватывающая акваторию Керченского и Камыш-Бурунского порта. Судоходство в проливе потребовало ледовой проводки, что снизило темпы переброски войск. Кроме того, причалы Керченского порта имели разрушения в результате взрыва боезапаса, произошедшего еще в октябре 1941 г., и использоваться не могли.

Переброска войск в Феодосию решала эту проблему, Феодосия – порт незамерзающий, но, ее портовые сооружения и краны были взорваны в ноябре 1941 г. отходящими советскими войсками, что существенно снизило возможности по переброске тяжелой военной техники.

Группировка, высадившаяся в Феодосии, гипотетически, имела три направления для наступления:

– на запад вдоль южного берега Крыма по дороге на Алушту и Севастополь;

– на север по дороге в направлении на станцию Джанкой и к перешейкам;

– на северо-восток, перехватывая пути отступления 46-й ПД.

Советские части наступали сразу в нескольких направлениях. Из воспоминаний ветерана 633-го СП (157-я СД) Алтунина: «Мороз и ветер к утру усилились. Снегопад замел все дороги и тропинки – редкостное явление для Крыма. В землянку капитана Николаенко набилось столько народу, что мне чудом удалось втиснуться. Комбат объявил, что на рассвете наступление возобновится. Командир отряда майор Андреев приказал 716-му стрелковому полку майора Калинина наступать севернее Симферопольского шоссе. Нашему, 633-му – вдоль дороги на Старый Крым, 251-й горнострелковый полк должен был расширить захваченный плацдарм в юго-западном направлении до Коктебеля. Николаенко подчеркнул, что от того, насколько быстро продвинутся части передового отряда, зависит дальнейший успех операции. И в заключение сообщил, что батальоны капитанов Бужинского и Мартынова будут взаимодействовать с 716-м стрелковым полком при взятии населенных пунктов, лежащих вдоль Симферопольского шоссе и севернее его, а наш батальон, наступая на Старый Крым южнее шоссе, должен следить, чтобы фашисты не прорвались в тыл на стыке между нашим и 251-м горнострелковым полком. Наступление возобновилось на рассвете. Едва бойцы попытались начать спуск, как их подхватило и с нарастающей скоростью понесло вниз. Только чудом они смогли за что-то зацепиться и приостановить падение. Спускаться по обрывистым склонам обледеневшей горы оказалось труднее, чем подниматься. Командиры взводов приказали саперными лопатками вырубать подобие лестниц. Однако это могло надолго затянуть спуск. Первым нашел выход Терешин. Он схватил большую саперную лопату, сел на нее верхом и, тормозя ногами, скоро был внизу. Бойцы последовали его примеру, а те, кому не досталось ни большой лопаты, ни лома, воспользовались малой саперной лопаткой, острие которой послужило неплохим тормозом. Однако без синяков и шишек не обошлось»³⁶.

Расположение немецких частей было следующее:

– дорогу на запад прикрывала 4-я горнострелковая румынская бригада;

– дорогу на север прикрывала 8-я румынская кавбригада;

– 46-я немецкая пехотная дивизия, бросив часть техники, вышла с Керченского полуострова до того момента, как его «запечатали» советские части.

По логике, первоочередной задачей Феодосийского десанта, являлся перехват путей отступления и разгром немецкой 46-й ПД, однако, вместо этого, высадившиеся части начали наступление в западном направлении. При этом, в горах сражалась, в основном, советская пехота и морские отряды, а горные стрелки почему-то оказались в степи. Ощущение такое, как будто план до конца выполнен не был, или после высадки все пошло кувырком.

Тылов советские части почти не имели, и, как следствие о быстром марш-броске к перешейкам речь не шла. Кроме того, лежал глубокий снег и даже вдоль дорог боевые действия были крайне затруднены. Единственной посильной задачей был перехват отступления 46-й ПД, но, из-за нескоординированности действий советских войск, ей удалось выскользнуть.

Суда Наркомата морского флота (НКМФ), входившие в состав первого и второго отрядов транспортов, доставили в Феодосию 17 635 человек, 1478 лошадей, 34 танка и танкетки, 127 орудий и минометов, 291 автомашину, 18 тракторов, 137 повозок, 634 т боеприпасов³⁷.

По логике, нужно было как можно быстрее наращивать группировку в Феодосии, но, к сожалению, отправка следующего конвоя в Феодосию сильно задержалась. Корабли были загружены уже к 1.01.41 г., но вышли в море на двое суток позже. Возможно, это было связано с исправлением повреждений на крейсере «Красный Кавказ». К сожалению, эта задержка оказалась роковой. Она дала возможность противнику подтянуть резервы.

Пока силы противников были равны, но, приостановив наступление под Севастополем, противник начал переброску под Феодосию 30-го корпуса. В состав корпуса были включены две дивизии, сражавшиеся под Севастополем: 170-я и 132-я. Обе они понесли тяжелые потери, и имели очень слабый пехотный состав. С начала войны 11 армия понесла очень тяжелые потери.

В связи с этим, состав пехотных частей 30-го корпуса³⁸ на начало января был следующим:

– 170 ПД состояла из двух полков: 391-го (численность 587 человек) и 399-го (численность 655 человек).

– 132 ПД состояла из трех полков (436–438), численностью по 500–700 человек.

Но, каждая из немецких дивизий имела в своем составе полноценный артиллерийский полк. В 170-й ПД числится 24 ед. 10,5 и 9 ед. 15-см гаубиц, в 132-й 36 ед. 10,5-см и 9 ед. 15-см гаубиц.

Кроме того, в составе корпуса к Феодосии начала движение 110-я артиллерийская комендатура, имевшая в своем подчинении артиллерийский корректировочный батальон и 2-й дивизион 2-го учебного артполка (2 батареи 15 см, одна 21 см).

01.01.42 г. температура –5. До обеда местами облачно, после обеда ясно. Сильный ветер с северо-восточного направления.

1.01.42 г. под Феодосию начала движение немецкая 170-я ПД в составе 399 и 391 пехотных полков. 72-я ПД и 170-я ПД поменялись полками, и 401-й ПП остался под Севастополем, в составе 72-й ПД.

Задача 42-го АК была только в том, чтобы удержать позиции на дорогах, ведущих вглубь Крыма. Для этого, корпус был усилен зенитным дивизионом (1 дивизион 14-го полка ПВО) для борьбы с советскими танками.

Советские части приостановили продвижение вперед. Воспользовавшись этим, 4-я горнострелковая бригада и 8-я кавбригада румын перешли в наступление и выбили 633-й СП из д. Карагоз и Изюмовка, занятые советскими войсками ночью. 633-й СП (157-й СД) понес тяжелые потери.

Одновременно с этим, противник усилил нажим авиацией на Феодосийский порт. Всего в этот день было совершено 32 самолето-вылета бомбардировщиками – 58 «Штуками», 67 истребителями и 2 разведчиками. Большая часть вылетов пришлась на Феодосийский порт³⁹

Лишь три самолета «Хейнкель-111» (I./KG27) сбросили авиационные мины в районе севастопольской гавани, и одно соединение из 5 «Штук» (III./St.G.77) атаковало группу советских кораблей в бухте Ласпи. Судя по всему, там был высажен небольшой «тактический» десант, т. к. в документах 72-й ПД есть запись за 2.01.42 г. «ситуация в районе Ласпи урегулирована, 45 пленных».

Остальная немецкая авиация сосредоточила свои усилия на Феодосии и высаженных войсках. Один «Хейнкель-111» сбросил две авиационных мины ВМ 1000 в районе Феодосийского порта, по порту нанесли удар примерно 50 % всех, действовавших в этом районе самолетов. По немецким данным были потоплены: корабль 2000 т (возможно, боевой), транспорт 5000 т и транспорт 1200 т, поврежден транспорт 8000 т.

Пока соотнести немецкие донесения и реальные потери советского флота не удается, в советских документах за 1.01.42 г. потери в тоннаже не указаны.

С 1 по 3 января наблюдается пауза в доставке советских войск и интенсивная переброска немецких. Часть личного состава была подготовлена к переброске в Камыш-Бурунский порт транспортами из Кавказских портов. На Камыш-Бурун грузились транспорты «Азов», «Красный Профинтерн» и «Калинин», но их отправка почему-то была задержана. Немецкая разведка 2.01.42 г. отмечает в Новороссийске и Туапсе сосредоточение 4 боевых и 25 транспортных кораблей, суммарным тоннажем от 40 до 50 тыс. тонн.

Советские войска, высадившиеся ранее в Керчи, пытались организоваться и выдвинуться вперед к Ак-Монаю, оставленному немецкими войсками. В докладе о состоянии войск 51-й армии указывалось, что «224СД двумя батальонами 185СП, сводная рота, химрота, три танка заняли оборону Ак-Монай, станция Ак-Монай»⁴⁰. Действительно, это все, что осталось от дивизии после Керченской высадки. Из 9 тыс. человек, в строю осталось 1300, без тяжелого вооружения (не считая 3 танков).

Советское командование придавало особое внимание Ак-Монаю в связи с тем, что оно рассчитывало перебросить по Арабатской стрелке к Геническу 105-й горнострелковый полк (из бывшей десантной группы «Б»), отрезая пути отступления немцам. Но этим планам не суждено было реализоваться. В докладе указано «105-й ГСП автотранспортом для следования в район Геническ не обеспечен». Полк был сосредоточен в районе Ак-Монай – Арабат и насчитывал в своих рядах 2,6 тыс. человек при 12 орудиях, 30 станковых пулеметах, 81 ручных пулеметах и 33 минометах.

Из состава 390-й стрелковой дивизии в район Керчи был высажен 784-й стрелковый полк и один артдивизион. Эти части были обеспечены автотранспортом и 1 смогли выдвинуться вперед до немецких заслонов в районе Кой-Асан, на соединение с феодосийской группировкой. В его рядах насчитывалось 3,5 тыс. бойцов при 12 орудиях, 30 станковых пулеметах, 60 ручных пулеметах и 20 минометах.

В связи с невозможностью отправки частей через пролив на кораблях, началась подготовка к ледовой переправе войск в Керчь. Начальник инженерных войск 51-й армии полковник Шурыгин В. П. со своим штабом организовал инженерную разведку льда в проливе и одновременно начал сбор подручных средств для оборудования переправы по льду. Кроме того, штаб инженерных войск армии срочно разработал и разослал войскам чертежи для изготовления на месте ледоступов, лыж, салазок, саней для передвижения людей по льду и перевозки материальной части. К централизованной заготовке этих средств были привлечены части управления военно-полевого строительства. Фронтовые части, 132-й мотоинженерный батальон и 6-й мотопонтонный батальон были поставлены на обеспечение переправ по льду.

Но 2.01.41 г. лед еще не стал настолько, чтобы по нему можно было перебросить пехоту без техники. 2.01.41 г. из Керчи в район Ак-Моная подошли только два полка. 12-я стрелковая бригада находилась еще в Керчи, в ее составе было: 3150 человек, 37 станковых пулеметов, 7 ручных и 31 миномет⁴¹.

Ее третий батальон (командир капитан Быстрый) еще не успел переправиться. Его планировали высадить с кораблей на Арабатскую стрелку, в помощь 105-му ГСП, но и этот план реализовать не удалось из-за нехватки тоннажа и угля, подвел флот.

Противник, понимая важность удержания дорог и мостов, ведущих в Крым, уже 2.01.41 г. создал из тыловых частей «командование по обороне перешейков». Перекоп и Чонгар были взяты под охрану частями 18-й румынской пехотной дивизии. Арабат перехватил 50-й пионерный батальон армейского подчинения. Были предприняты меры по обеспечению противодесантной обороны дорог, ведущих через перешейки в Крым.

Испытывая недостаток артиллерии, противник снял с береговой обороны 617-й береговой артдивизион, и перебросил его под Феодосию, усилив армейские части⁴².

На какое-то время фронт замер. 3.01.42 г. отмечаются лишь слабые попытки атак с обеих сторон, численностью не более роты. К Ак-Монаю вышли части 302-й стрелковой дивизии. 83-я морская стрелковая бригада, после одних суток отдыха и переформирования в районе совхоза Багерово была также выдвинута на тот же рубеж. В строю из 4 тыс. бойцов осталось 537 человек при 13 станковых пулеметах, 30 ручных и 53 минометах. В это число вошло и трофейное вооружение. Как указано в «армейском» отчете: «…в ночь на 3.01.42 г. был переправлен батальон 12 стрелковой бригады. Дальнейшая переброска приостановлена из-за промерзания пролива и отсутствия ледоколов».

Исходя из советских документов, следующая волна высаживаемых советских частей, была доставлена в ночь с 3 на 4 января. К этому времени в Феодосию доставили плавучий кран для выгрузки тяжелой техники.

Крейсер «Красный Кавказ», приняв 1200 человек десанта и грузы для десанта, прибыл в Феодосию в ночь с 3 на 4.01.42 г. в составе конвоя, в который входили: минный заградитель «Коминтерн», транспорта «Ногин» (кап. – П. Л. Безайс), «Зырянин» (кап. – П. Л. Толбузин), «Кубань». Из Туапсе в этот день вышел еще один отряд транспортов: «Фабрициус» и «Шахтер». Транспорты «Спартаковец» и «Батайск» вернулись из-за плохой погоды. К сожалению, зенитная артиллерия для прикрытия порта не была доставлена, и к утру конвой разгрузиться не успел.

В результате два транспорта были потоплены. Первым, у причала № 11 погиб «Зырянин», пришвартовавшийся перед полузатонувшим «Ташкентом». Транспорт разгрузил войска, и перекачивал топливо в подогнанные к нему железнодорожные цистерны. В судно попали 2 бомбы, сброшенные фашистским самолетом. Загорелся бензин. В трюмах остались около 30 лошадей, но спасать их никто не решился, начал рваться невыгруженный 122 мм боезапас в трюмах.

Вторым погиб «Ногин», разгружавшийся у Широкого мола на причале № 2. Разгрузка была почти закончена, но во время налета, транспорт поразили две авиабомбы, в результате чего, он затонул. На борту осталось много продовольствия. Остальные транспорта получили повреждения.

Противник задействовал для налетов 29 бомбардировщиков, 31 «Штуку», 38 истребителей. Отчет 4-го авиакорпуса отмечает два сбитых советских самолета (ДБ-3 и Ил-2), уничтожение товарного состава, грузовиков, повозок, а также потопление одного транспорта 5 тыс. т и другого 6–8 тыс. т. Кроме того, был потоплен плавучий кран, прибывший накануне.

В Феодосию был доставлен последний батальон 716-го полка 157-й дивизии, 384-й стрелковый полк той же дивизии, недостающий 346-й полк 63-й горнострелковой дивизии.

Воспользовавшись тем, что противник был вынужден снять свои части с противопартизанских мероприятий, партизаны и местные жители восстановили советскую власть в селах Молбат, Кишлав, Сартана (южнее Карасубазара, ныне Белогорск).

День 4.01.42 г. выдался морозным и солнечным, метеостанции отмечают сильный северо-восточный ветер. Противник продолжал переброску войск. В Крым начала прибывать 10-я румынская пехотная дивизия. Части 30-го корпуса находились на марше из-под Севастополя к Феодосии. 4.01.42 г. 105-й ПП находился на подходе к Симферополю, 391-й ПП находился в Алуште, 399-й ПП в Ялте. Двигалась и 132-я ПД, 436-й ПП находился уже в Карасу-Базаре, 438-й в Симферополе, 437-й в районе ст. Альма⁴³.

Немецкие документы отмечают советский удар в центре своей обороны, силой до батальона при поддержке отдельных тяжелых танков. Удар советских войск в районе Изюмовки был отражен при содействии авиации. Всего в этот день совершили вылеты 34 немецких бомбардировщика, 50 «Штук» и 40 истребителей.

Ударом с воздуха была уничтожена единственная зенитная батарея, прикрывавшая порт. 4 января пароход «Фабрициус» (капитан Григор) в охранении сторожевых катеров направился из Туапсе в Феодосию. На его борту находилось 1857 бойцов и командиров, а в трюмах – 300 т боеприпасов. Однако судно из-за шторма подошло к берегам Крыма лишь утром. Пришлось воздержаться от входа в порт. Вечером пароход возвратился к Феодосии. Порт был ярко освещен, горел «Зырянин». Справа у одного из причалов Широкого мола просматривались контуры теплохода «Ногин», осевшего кормой на грунт.

«Фабрициус» уже находился у входного маяка, когда послышался гул моторов низко летящих самолетов, и тут же началась бомбардировка акватории порта. Пришлось развернуться и снова уйти в море к мысу Ильи. Ошвартоваться к причалу удалось лишь после полуночи. Поэтому до рассвета разгрузить боеприпасы не успели. И пароход опять ушел в море и до вечера маневрировал вне видимости берегов. Выгрузка полностью была завершена лишь к утру, уйти же сразу транспорт не смог. При подъеме правого якоря вышел из строя брашпиль. Капитан судна М. И. Григор распорядился отдать жвака-галс. Якорь-цепь ушла за борт, и «Фабрициус», потеряв якорь, вышел в обратный рейс.

В самом конце разгрузки, около 8 утра 5.01.42 г. у борта крейсера «Красный Кавказ» взорвались четыре авиабомбы. Крейсер осел кормой. При выходе на рейд крейсер был атакован вторично, и вновь получил попадание авиабомбы. Корму крейсера выбросило из воды, оторвало правый винт и кронштейн левого гребного вала. Баллер руля был погнут, из-за чего руль заклинило. Корабль начал еще больше оседать кормой. Водоотливные средства с откачкой воды не справлялись.

Корабль 6-узловым ходом смог дойти до Поти, но при этом верхняя палуба до 4-й орудийной башни оказалась уже под водой. Крейсер выбыл из строя до июля 1942 г.

К 5.01.41 г. в готовности к переправе на Таманском полуострове находились:

1. 396-я дивизия полностью;

2. 390-я дивизия без одного полка и артдивизиона;

3. 398-я дивизия полностью;

4. 72-я легкая кавдивизия полностью;

5. 25-й, 456-й и 457-й корпусные артполки;

6. Вновь сформированный 265-й корпусный артполк (родственник севастопольского, сформированный на базе одного его дивизиона);

7. Три инженерных батальона (75, 132, 205-й);

8. Два мотопонтонных батальона (6 и 54-й);

9. Семь зенитных артдивизионов и т. д.

Т.е. войск было много, но их не успевали перебрасывать в Крым. 5.01.41 г. на аэродром Керчь перелетели самолеты 247-го истребительного авиаполка (всего 5 самолетов Як-1)⁴⁴.

5 января началась первая ледовая переправа через Керченский пролив. Пехота переправлялась в строю по одному с дистанцией 5–7 м. Из материальной части можно было переправлять только пулеметы на волокушах. Артиллерию по льду из-за его непрочности пока нельзя было переправлять. Кб января удалось переправить около 13 тыс. человек. Переправились: два батальона 12-й стрелковой бригады с обозами, стрелковые полки, 396-й дивизии (808, 819-й полки полностью, 816-й без обозов), батальон связи, саперный батальон, кабельно-шестовая рота. При ведении инженерной разведки ледовой переправы и пропуске пехоты по ней особо отличился 132-й мотоинженерный батальон под руководством командира батальона капитана П. Н. Никонорова.

Но советские части явно опаздывали. На 05.01.42 г. было уже намечено новое наступление советских войск. В их интересах были высажены десанты в Судаке и Евпатории. Но, собрать силы для удара на основном направлении не успели, а высаженные десанты поддержки не получили, в связи с чем в советской истории о них предпочли забыть.

В Евпатории с кораблей ЧФ высаживались части СОР, в Судаке высадился отряд моряков (100 человек), сформированный из остатков недоформированной 9-й бригады морской пехоты⁴⁵ и минометной роты (без минометов) отдельного 54-го мотострелкового полка.

По состоянию на 04.01.42 г. в Евпатории находились:

– штаб 148-го берегового армейского артдивизиона (одна пушка 10,5-см голландского производства);

– 2-я батарея 145-го берегового армейского артдивизиона (четыре 10,5 см пушки голландского производства);

– 70 человек комендатура гавани и города;

– взвод 683-й полевой жандармерии 50 жандармов;

– взвод 836 охранного батальона с двумя 7,6-см русскими пушками, 25 стрелков;

– команда СД.

Румынский 53-й артполк имел в Евпатории только штаб, который, действительно, быстро отступил из города. По этому вопросу немцами производилось специальное расследование, но командир румынского дивизиона был оправдан.

Евпаторийский десант оттянул на себя из армейского резерва:

– охрану аэродрома в Саках;

– роту железнодорожных пионеров;

– 105 пехотный полк (командир оберст Мюллер);

– 70-й пионерный батальон (оберстлейтенант Х.М.Р. фон Хайгль).

Из числа частей 54-го АК:

– 560-й противотанковый дивизион;

– 22-й разведбат;

– две роты 24-го противотанкового дивизиона;

– 6-ю роту Бранденбурга.

С советской стороны в первом эшелоне должен был быть высажен батальон под командованием капитан-лейтенанта Г. К. Бузинова. В первом эшелоне было 533 десантника, отряд спецназначения разведотдела штаба Черноморского флота в составе 60 человек (командир капитан В. В. Топчиев); отряд погранохраны НКВД – 60 человек; группа разведчиков капитан-лейтенанта Литовчука И.Ф. – 46 человек; группа разведчиков Н.И. Панасенко – 22 человека. В отряде были сотрудники Евпаторийского отдела НКВД, во главе с начальником горотдела капитаном П.В. Берёзкиным. Всего в первой волне десанта насчитывалось 740 бойцов. В качестве «тяжелого» вооружения десанту были приданы три 45-мм противотанковых пушки и три тягача Т-20 «Комсомолец», вооруженных пулеметом (по другим данным, танки Т-38).

После трехдневного боя советский десант был подавлен. Второй десант, высаженный в 7 км от Судака, противник даже не заметил. Противник столкнулся с высаженными моряками и бойцами РККА только 11 числа. Об этом есть запись в журнале боевых действий 30-го корпуса⁴⁶.

В планах был еще один десант: 226-й полк майора Селихова планировали высадить в Алуште. 7 января Военный совет Кавказского фронта, учитывая неблагоприятные условия на море, удалённость пункта высадки от Новороссийской базы и сложную оперативную обстановку, решил высадку десанта в Алуште в дальнейшем не производить. Полк майора Селихова, не снимая с кораблей, доставить в Феодосию и там высадить его для участия в наступлении на левом фланге 44-й армии в юго-западном направлении вдоль побережья моря на Отузы (Щебетовка) – Судак. Однако высадка полка Селихова в Феодосии не состоялась. 8 января командующий фронтом генерал Козлов отменил своё решение и приказал полк Селихова оставить на кораблях и высадить его в Судаке. Так было принято решение о втором Судакском десанте. К сожалению, его приняли слишком поздно.

А что происходило на поле боя, ради которого и были высажены эти десанты? 51-я армия (командир генерал В. Львов) дойдя до Ак-Моная, на нем и остановилась. Как указано в ее сводке: «Армия соприкосновения с противником не имеет…К 18 часам 05.01.42 г. армия занимала следующее положение: 224 СД (штаб и один батальон 185 СП) оборонялась на рубеже Ак-Монай-станция АК-Монай. 83 МСБр (в количестве 537 человек) после ночлега в районе Чокул Татарский выдвигается в район Ак-Монай-Парпач. 390-я СД (784 СП 2 батальон 792 СП и минометный батальон) сосредоточилась в районе Арма-Эли»⁴⁷. Остальные части армии еще не подошли.

302-я СД была передана в состав 44-й армии. В журнале боевых действий 44-й армии по всем ее дивизиям указано, что они занимают оборону.

Противник отмечает сильный удар на своем левом фланге, на участке 46-й пехотной дивизии, и местный прорыв между деревнями Джанкой (естественно, имеется в виду не станция) и Киет. Как указано в вечернем донесении 42-го немецкого корпуса, атака велась силами двух рот, которые залегли под немецким огнем. На всех остальных участках было тихо. Феодосийская группировка, под командованием генерал-майора Первушина в наступление не перешла. Не смогла она перейти в наступление и 6-го, и 7-го числа.

В журнале боевых действий фронта указано, что положение частей 51-й армии без изменений. По льду переправились 819-й СП (без 1 батальона) из 396-й СД, 385-й армейский батальон связи, рота связи 659 ОБС (396-й СД).

Положение 44-й армии – без изменений. Части обороняются вдоль реки Рассан-Бай. В Феодосию доставлен батальон 54-го отдельного мотострелкового полка и батальон 404-й СД, но по-прежнему, армия почти не имеет дивизионной и армейской артиллерии.

7 января изменений не принесло. Советские части продолжали действовать крайне пассивно. В журнале боевых действий указывается, что «51 армия соприкосновения с противником не имела». Расположение частей армии на Ак-Монайском рубеже (остатки 224-й СД, численностью полтора батальона, 83-я СБр, 390-я СД, общей численностью полтора полка).

12-я стрелковая бригада и 396-я СД (816-й СП, 2-й и 3-й батальоны 819-го СП) сосредоточены в тылу. 105-й горнострелковый полк был передан в 224-ю СД.

44-я армия попыталась наступать на Сеит-Асан силами 302-й СД, но было слишком поздно, за неделю противник хорошо укрепился и пристрелял подступы к селу. Атака оказалась неудачной. В течение недели советские войска не могли перейти в наступление, и момент был упущен.

8.01.42 г. под Феодосию начал прибывать 30-й армейский корпус, ему были отведены позиции между 42-м АК и румынскими горными стрелками. Структура немецких войск становится следующей:

Румынский горный корпус состоял из одной 4-й горнострелковой бригады.

ХХХХII (42-й) корпус (ВрИО командира Ф. Матенклотт) состоял из остатков 46-й ПД, 213-го полка, противотанкового дивизиона и пионерного батальона 73-й пехотной дивизии, часть 72-й ПД, 18-й пехотной дивизии (рум.), 8-я кавбригада (рум.), бригада «Р. Корне» (рум.).

XXX (30-й) корпус 132-я дивизия, 170-я дивизия.

Под Севастополем осталось совсем мало войск: 22, 50, 24-я дивизии, часть 72-й и 1-я горнострелковая бригада румын, а также ряд мелких частей. К этому моменту 10-я и 18-я румынские дивизии входили в Крым.

Заняв выжидательную, оборонительную позицию, советские войска явно теряли инициативу. Следующий советский конвой пришел в Феодосию только в ночь с 8-го на 9 января 1942 г. Он стоил советской стороне двух кораблей: транспорта «Спартаковец» (кап. – Д. М. Малик) и транспорта «Чатырдаг» (кап. – П. Я. Исаченко). Первый был потоплен в порту с частью груза, второй уже на выходе из Феодосии. Кроме того, был тяжело поврежден эсминец «Способный», следовавший в охранении конвоя.

Эсминец «Способный» взял на борт 300 человек и 8.01.42 г. в 18.10 вышел из Новороссийска. Через 55 минут, когда он находился на траверзе мыса Мысхако, раздался мощный взрыв. Носовая часть эсминца до 41-го шпангоута оторвалась и затонула. Вместе с ней погибло 106 человек – 20 членов экипажа и 86 десантников. Причиной трагедии стала мина своего же оборонительного заграждения. Эсминец простоял в ремонте до мая 1943 года.

Бывший пароход АГМП «Чатырдаг» к утру 9 января в Феодосии закончил разгрузку и в сопровождении сторожевого катера вышел в море. У мыса Ильи он подвергся нападению семи фашистских самолетов. Через несколько минут они повторили атаку. Корабли попытались укрыться в порту и взяли обратный курс. Рядом с бортом парохода произошли взрывы двух бомб, корабль потерял ход.

У маяка пароход семафором передал о полученных повреждениях и просил выслать охранение для дальнейшего следования. Не успел он закончить переговоры, как показались еще десять бомбардировщиков противника. Самолеты зашли веером против солнца. В «Чатырдаг» попали три бомбы. Одна из них, разорвавшись у борта, пробила корпус ниже ватерлинии. Затопило первый и второй трюмы.

Старший механик парохода испанец Хозе М. Таридас попытался заделать пробоину. Он до последнего момента оставался в машинном отделении тонущего парохода. Капитан П. Я. Исаченко приказал команде оставить судно. Спасательный бот оказался изрешеченным. Рабочая шлюпка смогла принять немногих, на ней разместили в первую очередь женщин. Остальные бросились вплавь в спасательных нагрудниках. Их подобрали из воды портовые плавсредства.

Для обеспечения переброски артиллерии, которую не смогли переправить по льду, были организованы перевозки в Камыш-Бурунский порт. За три дня (6–9 января) с южной части Таманского полуострова на Керченский полуостров на плавсредствах были переброшены:

1. из Новороссийска в Камыш-Буруне, 9.01.42 г. выгрузилась батарея 25-го корпусного артполка.

2. с Таманского полуострова в Камыш-Бурун доставлены:

– часть 390-й СД (1 и 3-й батальоны 792-го полка, 1-й и 2-й батальоны 789 СП, 3-й батальон 784-го СП, батарея 76-мм, батарея 45-мм минометный дивизион, минометный батальон, полковая школа, часть тылов);

– часть 302-й горнострелковой дивизии (минометная батарея и часть тылов);

– 24-й танковый полк;

– батарея 25-го корпусного артполка;

– часть 398-й СД (1-й и 2-й батальоны 824-го стрелкового полка).

8.11.41 г. в Феодосию пришли два транспорта: «Кубань», доставившая 435 тонн боезапаса и батальон 404-й СД, и «Шахтер» с батальоном 655-го СП и одной батареей 76-мм орудий. Советская сторона 8.01.42 г. намечала перейти в наступление силами 44-й армии, но наступление не состоялось.

10.01.42 г. в Феодосии разгрузился транспорт «Жан Жорес» доставив 1000 человек 404-й СД и 126-й танковый батальон (34 легких танка)

Обе стороны продолжали удерживать прежние позиции, стремясь подтянуть свои резервы. Советская сторона обладала большим количеством ресурсов, но, переброска шла медленнее.

Противник ожидал подхода двух румынских дивизий и вводил в боевые порядки прибывшие части 30-го корпуса. Учитывая нехватку личного состава для береговой обороны и поддержания порядка, 10 января немецкой стороной было принято решение о привлечении татарского населения для выполнения некоторых задач, ранее возложенных на румынские части.

Всего, планировалось набрать 1100 человек для команд СД (по состоянию на 10.01.42 г.). Кроме того, в армейские подразделения планировали набрать: в 30-й корпус 600 человек из Старого Крыма. В 54-й корпус 312 человек из лагеря военнопленных в Симферополе (еще 51 человек записались в добровольцы), в 42-й корпус собирались набрать татар из Судака (300 человек). Из Судака же в состав 73-й ПД (213-й ПП) поступили 254 человека, и планировалось набрать еще 200 человек для румынских частей. В группу Шрёдера (Алушта) поступили 80 человек. Планы были обширные, но реализовать их в полном объеме не удалось. Как выяснилось чуть позже, татарское население отнюдь не выстраивалось в очереди перед вербовочными пунктами (хотя добровольцы были), в связи с этим, было принято решение о формировании татарских частей в лагерях военнопленных, расположенных в Николаеве и Херсоне.

11-я немецкая армия, действительно, оказалась в сложной ситуации, она явно не ожидала столь многочисленной высадки, резервы армии (10 и 18-я румынские пехотные дивизии) двигались пешим маршем, и 11 числа находились в северном Крыму. Дивизии планировали использовать в борьбе против партизан, и для береговой обороны. Исключение составляли два полка и артиллерия 18-й пехотной дивизии румын, которые вводились на левом фланге немецкого фронта от берега Азовского моря.