Kitabı oku: «Спасут ли нас электромобили?», sayfa 6

Основная идея всех ограничений, переживаний по поводу экологии звучит сейчас примерно следующим образом: давайте подумаем о мире, где будут жить наши дети, давайте сохраним природу для наших детей и вот подобная популистская ерунда.

А реальная формулировка положения дел звучит следующим образом: мы тут на наших поколениях уже наэкспериментировались со свинцом и выхлопами: результат не очень, поэтому давайте поставим эксперимент над нашими детьми и внуками с токсичными аккумуляторами, мы вот тут сейчас примем решение, заработаем денег и политических очков, а результаты эксперимента разгребать все равно следующим поколениям, вот пусть они там дальше думают, что делать с токсичными аккумуляторами по всей планете. Я вот к чему веду всю эту историю: от традиционного ДВС нам придется отказаться – это факт, уже решенный, к сожалению, но этот отказ продиктован не потому, что мишки или ледник там какой-то. Нефть и бензин – это не просто что-то, что заправляют в машину, это очень важный ресурс, на котором держится вся современная экономика, и он важен, потому что стал выгодным и не просто так сам собой, а намеренно: люди из Standard Oil увидели в нём потенциал и решили подсадить весь автомобильный мир на бензин, который потом они с улыбкой продавали всему миру, также, как и при создании тетраэтилсвинца, все органы защиты и государство были готовы мириться с несколькими десятками смертей на производствах, так как GM и Standard Oil нужна была прибыль и обеспечение тысячи рабочих мест, они же не только себя кормили, а тысячи семей и, в целом, толкали экономику всей страны вперед, а когда на них обрушивались учёные с тем, что вся страна покрыта свинцом, юристы на заседаниях говорили, что лучше грязные деньги, чем пустой желудок и тоже были в этом правы. И то, что мы с вами наблюдаем сегодня – это просто передел власти и ресурсов под видом того, что мы тут все переживающие за экологию. Современная экология – это разменная монета, которую разыгрывают перед людьми, чтобы отключить им мозг. Идея, что надо страдать ради следующих поколений – это всегда тот аргумент, которым оправдывают любой поступок и который приводят только тогда, когда других аргументов нет. Вспомните любой диктаторский режим, вспомните любые чудовищные вещи, которые происходили в мире, и везде тогда людям говорили, что это ради будущего ваших детей, ради свободы и прочей ерунды. Как я говорил в самом начале про керосин и ворвань, что от китов отстали только тогда, когда появилось более дешёвое и удобное топливо, точно так же и с экологией, экология настоящая станет нужна всем и важна только в тот момент и только при том условии, что это будет очевидно выгодно здесь и сейчас в денежном эквиваленте. Ведь даже человеческие смерти, какой бы ужасной трагедией ни были сами по себе, интересуют государство только с той точки зрения, что человеческие смерти – это невыгодно. Каждый человек, который рождён в любой стране мира, требует затрат на себя, в каждого гражданина страна вкладывается обеспечением здравоохранения, образования, инфраструктуры и всего вокруг. Всё, что вы так или иначе получили как гражданин бесплатно, за это всё государство заплатило из налогов, и это делается только лишь с тем расчётом, что здоровый, образованный, трудоспособный гражданин будет работать и платить налоги и мало того, что вернёт вложенные в него инвестиции, так ещё и принесёт дивиденды: так работает экономика. Государство печётся о здоровье граждан, потому что здоровый и образованный гражданин – это выгодно. И как бы цинично это ни звучало, но у всего есть цена: и у производств, и у экологических катастроф, и у каждого из нас. И вот какой тип автомобиля будет выгоден деньгам, на том мы с вами будем ездить: не на том, что удобно, не на том, что правильно из-за «экологии» и что хорошо для белых мишек, а на том, что выгодно. А для денег ДВС уже не выгоден. В том мире, где принимаются решения, где действительно решаются глобальные вопросы логика одна – деньги, и в этой логике нет сострадания кашляющему шахтёрскому городу, в этой логике нет переживаний из-за редкой гусеницы или из-за количества снега в том или ином месте планеты: только сухой расчёт в тупой денежной массе. И всё это заберёт у нас урчание мотора, его звук, вибрацию и все такое. Двигатель внутреннего сгорания, который какие-то 100 лет назад взрывал экономики и обеспечивал прибыль, сейчас уже не так выгоден, и он сам по себе в этом не виноват. Причина в глобальной энергетике, которая хочет отказаться от ископаемых ресурсов во имя денег. А экология, тающий сугроб на Антарктиде и активисты – это ширма, которую нам показывают, и чем сильнее будут давить на наши эмоции, тем больше мы будем верить в эту ширму, а за этой ширмой рычаги давления, политика, власть и деньги. Впрочем, как и всегда. Электрокары – это уже не автомобили, а продукт политического передела власти, и как что-то, что поможет нам решить проблемы с «экологией». Они ничего не решат, а возможно сделают только хуже. Но с этими последствиями будут разбираться уже следующие поколения, которых никто ни о чём не спрашивал…