В Бразилию, где донов Педро не сосчитаешь

© Анатолий Арамисов, 2020

ISBN 978-5-0051-4072-2

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Анатолий Арамисов, автор нескольких романов и повестей, продолжает публиковать серию книг, посвященных путешествиям. После «Парижские тайны миледи» и «Япония без диоптрий», данная работа посвящена трансатлантическому круизу из Италии в Бразилию.

Читатель вместе с автором сможет пройтись по палубам лайнера MSC «Seaview», заглянуть во множество его уголков. Потом побывать в прекрасной Барселоне, морском музее города, увидеть кота Раваля и пройтись по знаменитой Рамбла.

Следующим портом, к которому причалил круизный лайнер, будет небольшой, но очень красивый городок Кадис на юге Испании. Там вы побываете в Старом городе, заглянете в Кафедральный собор и на центральный рынок.

От Кадиса читатель проедет в городок Херес де ла Фронтера и побывает в бодеге (винном погребе) Гонзалес Биас -Тio Pepe. После чего снова заберется на корабль и доплывет до Португалии. Там пройдется по Лиссабону, побывает в знаменитой Синтре, на самой западной точке Европы – мысе Рока.

Следующей остановкой станет остров Мадейра. А потом Тенерифе на Канарских островах. После них корабль почти неделю будет плыть по Атлантическому океану, пересечет экватор и, наконец, прибудет в бразильский город Салвадор. Из него читатель причалит к Рио-де- Жанейро, побывает там на экскурсии по городу и полетает на вертолете над центром города.

Конечной точкой круиза станет порт Сантос. От него в аэропорт Сан-Паулу и полет на знаменитые водопады Игуасу. Мощь и красота «Глотки дьявола», несомненно, потрясают воображение. Читатель побывает и на бразильской стороне водопадов и заедет в Аргентину, где виды падающей воды еще более красочны. Прекрасный парк птиц оставит незабываемые впечатления. И еще путешественники смогут побывать на стыке границ трех стран: Бразилии, Аргентины и Парагвая.

После этого читатель возвращается в Рио, где побывает на стадионе «Маракана». Там заглянем в музей футбола, увидим экспонаты, связанные с  победами сборной Бразилии на чемпионатах мира. Потом побываем  в Ботаническом саду, где увидим множество редких растений и деревьев. Искупается в океане на знаменитом пляже Копакабана. А в центре Рио узнаем, что слова Остапа Бендера об этом городе абсолютно справедливы: по блеску магазинов, красоте небоскребов он не уступает лучшим городам мира. Вот только насчет белых штанов Остап явно погорячился…

Возвращаемся в Москву рейсом из Рио через Касабланку (Марокко).

Вступление

Свершилось.

Сбылась моя мечта и, особенно, мечта моей жены Марины. Она уже много лет хотела увидеть Его. С раскинутыми в стороны руками, задумчивым взглядом, стоящим высоко над Рио-де-Жанейро. Много раз она со смехом так же раскидывала руки в стороны и заявляла: «Хочу туда!»

Я старался выполнить это желание, но дважды поездка к далеким берегам Бразилии срывалась. В первый раз мы передумали идти круизной компанией «Роял Карибиен» и перебронировали в ноябре 2014-го рейс со скромного лайнера Splendour of the Seas (из Барселоны до Сантоса) на гиганта Oasis of the Seas (Барселона – Роттердам).

Второй раз поездка сорвалась из-за действий компании Коста. Мы уже забронировали круиз, как вдруг итальянцы объявили, что цена неправильная и намного повысили ее. Гуляй Коста, гуляй!

И вот, наконец, получилось. Через круизного агента Алекса (да продлятся его годы и взрастут числа клиентов), мы купили путешествие в Бразилию на новом лайнере MSC Seaview. В принятии решения сыграли сразу несколько факторов: были в инаугурационном круизе этого судна в начале июня и там нам очень понравилось; стоимость этого далекого заплыва была всего 2000 долларов на двоих, и после бронирования внутренней каюты Алекс вскоре сообщил радостную весть – проапгрейдили до балкона! К тому же авиабилеты домой были 1200 долларов на двоих, в отличие от 2014 года, когда они стоили 2000. И самый главный фактор – годы, так скать, поджимают, и вскоре, возможно, уже трудно будет выдержать такой дальний вояж. За 12500 километров от дома. Москва – Игуасу (там, где знаменитые водопады). Чтобы вы представили это расстояние, скажу, что расстояние от Москвы до австралийского Перта 12400 км.

Итак, билеты на круиз и авиаперелеты куплены еще летом, отели забронированы, и мы с нетерпением, волнением, и, не побоюсь этого слова – опаской, стали ждать даты 17 ноября. Почему опаской? Да потому, что все уже наслышаны о криминальной обстановке в Бразилии, его городах Рио, Сан-Паулу, Салвадоре. Начитались вдоволь. Жену я особенно не посвящал в эти дела, она и так у меня трусиха. Чего стоит только предупреждение, вывешенное в инете на сайте российского посольства.

Думаю, что информация устаревшая. После чемпионата мира по футболу 2014 и Олимпиады 2016 года бразильские власти сделали много для снижения уровня преступности. Однако, забегая вперед, замечу, что там все еще далеко не тишь и гладь. На наших глазах на променаде Копакабаны в Рио двое молодых негров ограбили женщину, вырвав что-то ценное у нее из рук (мы не разглядели, был вечер) и кинулись стремглав наутек, лавируя между потоком машин. Догнать таких спринтеров даже полиции вряд ли бы удалось, будь даже они неподалеку.

А в тихом местечке Фоз-Игуасу в 6 утра за окнами нашего отеля произошла короткая перестрелка (5 выстрелов). Кто-то, вероятно, делил территорию. Ну, и в заключительный день в Рио я сначала никак не мог поймать такси Uber в международный аэропорт. Наконец, договорился с машиной. Водитель по пути следования показал нам опасный район, где трасса граничит с большой фавелой. Фавела отгорожена высоким забором из тонкого металла, но на ней немало пулевых отверстий. «Стреляют, гады, даже из автоматов. По туристическим автобусам, такси» – так объяснил водитель ситуацию в данном месте. Вдоль опасного участка на другой, левой стороне трассы стоят несколько бетонных бункеров, где сидит полиция. Я думаю – с пулеметами.

Мы доехали до аэропорта без приключений, облегченно вздохнув на выходе. И вскоре покинули страну, где «столько донов Педро, что не сосчитаешь!»

Однако, пора перейти от пугалок нашего уважаемого читателя к началу путешествия. Вот такая карта и маршрут круиза, который мы так сильно возжелали.

18.нояб. Генуя / Италия 17:00

19.нояб. Барселона / Испания 14:00 20:00

21.нояб. Кадиc, Андалузия / Испания 8:00 18:00

22.нояб. Лиссабон / Португалия 9:00 17:00

24.нояб. Фуншал, о. Мадейра / Португалия 8:00 17:00

25.нояб. Санта-Крус, о. Тенерифе (Канары) / Испания 10:00 18:00

02.дек. Салвадор (Баия) / Бразилия 9:00 18:00

04.дек. Бузиус / Бразилия 9:00 18:00

05.дек. Рио-де-Жанейро / Бразилия 8:00 17:00

06.дек. Сантос /Бразилия/ 6:00.

Очень симпатичные остановки в портах Мы были только в Генуе и Барселоне. Это еще один решающий фактор в принятии решения. Побывать в Португалии, на островах Тенерифе и Мадейре, а на обратном пути еще и в Касабланке (Марокко). Из Фоз-де-Игуасу заехать в Аргентину! Захватывало дух от таких перспектив.

С лета читал разные отчеты по таким путешествиям, что-как-где? Ясно было, – надо брать экскурсии в данных местах, ибо они наилучшим образом дают о них информацию. Жена прямо заявила: «Только экскурсии!» Никаких книжных знаний!

Опять же забегая вперед, сообщу, что с экскурсоводами нам повезло И с группой круизеров тоже. Осенью списался в Скайпе с народом (примерно 15 человек), что шли в этот круиз и мы сколотили боеспособную команду глотателей информации. Впечатления были самые прекрасные! Кадис, Херес, Лиссабон, Синтра, мыс Рока, Мадейра, Тенерифе, Салвадор, Рио-де-Жанейро – в таком порядке мы ездили на экскурсионных автобусах, сделали огромное количество фото, которые я вам покажу. Надеюсь, что терпения хватит.

В заключение первого репортажа не откажу себе в удовольствии поставить несколько фото, во многом символизирующим данное путешествие.

План-кинжал

Конечно, без плана пускаться в такое месячное путешествие никак было нельзя. Поэтому еще летом я завел на своем ноутбуке несколько файлов, посвященных деталям будущей поездки. Один из них я назвал «Логистика круиза», распечатал его на принтере и не раз заглядывал туда, освежая в памяти: куда, где и сколько.

Для таксистов были заготовлены отпечатанные жирным шрифтом адреса отелей, далее шли сведения о том, сколько должны были снять денежек с моей карты на рецепшенах этих отелей, потом отдельные важные детали.

Для интересующихся сразу привожу цифры и весь маршрут путешествия.

Итак, в план-кинжал вошли такие сведения:

1) Перелет Москва – Милан авиакомпанией «Победа», 17 ноября в 14—30 аэропорт Внуково: 8800 рублей на двоих, считая багаж. Я бронировал ранее авиакомпанию «Айр Италия» за 12 тысяч, но потом они отменили рейс, вернули деньги и внезапно возникла такая недорогая возможность с Победой.

2) Переезд Милан – Генуя на электричке. Здесь я уже не брал заранее билеты, как летом, поэтому они стоили намного дороже – по 21 евро на человека.

3) Отель в Генуе. В этот раз забронировал B&B Hotel Genova (поближе к выходу на лайнер) одна ночь за 75 евро на двоих.

4) Заплыв Генуя – Сантос на Seaview со всеми остановками. 2010 долларов на двоих.

5) Приплываем в Сантос (Бразилия) 6 декабря. Тут садимся на автобус фирмы Cometa и едем в аэропорт Гарульяс Сан Паулу. Так и получилось. Два билета по 35 реалов (1 реал по курсу = 18 рублей, 1 доллар – 3,8 реала). Ехать два часа 20 минут.

6) Перелет 6 декабря Сан-Паулу – Фоз-ду-Игуасу (Бразилия). 7705 рублей на двоих. При регистрации взяли за перевес багажа (18 кг вместо 10) – 110 реалов.

7) Отель Aquas do Iguasu Hotel Centro, 3 ночи с завтраком, стоили 530 реалов.

8) 9 декабря. Перелет Фоз-ду- Игуасу – Рио-де-Жанейро – 8526 руб. на двоих. В аэропорту снова взяли за багаж 110 реалов.

9) Отель в Рио-де-Жанейро, 3 ночи, BEST WESTERN Plus Copacabana Design Hotel, 740 реалов с завтраком.

До пляжа Копакабана идти 300 метров.

10) Перелет Рио-де-Жанейро – Москва 13 декабря в 0—15. С пересадкой в Касабланке (Марокко). Там, в связи с ожиданием рейса на Москву более 8 часов авиакомпания предоставила бесплатные отель 4*, обед и ужин.

Стоимость перелета 85 тыс. рублей на двоих. Из Рио летели 8 часов, из Касабланки до Москвы 6 часов.

Вот, в общих чертах «костяк» нашего путешествия.

Кроме того, мы покупали экскурсии в портах Кадис, Лиссабон, Фуншал (Мадейра), Санта-Круз (Тенерифе), Салвадор (Бразилия), Рио-де-Жанейро. И спонтанным был полет на вертолете над Рио 4 декабря (120 долларов США на человека). Когда наш лайнер прибыл туда на день раньше, не остановившись в Буазисе из-за плохой погоды.

Почти все экскурсии организовала Татьяна Богданович, из Белоруссии, а две я – на Тенерифе и в Салвадоре.

В заключение этой части, чтобы разбавить скучное повествование о презренных денежных знаках, ставлю фото нашей боевой мобильной туристической группы, которая сплотилась в Скайпе задолго до начала круиза.

Дорога на корабль

Она оказалась легкой.

Самолет авиакомпании «Победа» взлетел из Внуково точно по расписанию, минута в минуту. Удивительное дело, если судить по многочисленным фактам задержки разбега лайнера минимум в полчаса. В нашей стране.

Новенький самолет.

Но не кормят-поят забесплатно. Цены на пиво и прочие мелкие радости заоблачные. Мы и так во Внуково отметились бокалами разливного по 400 рублей, поэтому потерпим. Не перестаю удивляться, почему это в цивилизованных странах, таких как, например, Австрия, Дания, Германия в аэропортах цены в кафе такие же как и в городе, а у нас ломовые. Лошадиные. И в Бразилии так же. Нет конкуренции? Есть, в аэропорту немало кафешек. Жадные начальнички аэропортов? Наверное.

Ладно. Вылетели вовремя, и то приятно.

Народ спит в самолете даже днем. А я не могу этого делать и ночью. Поэтому страдаю при дальних перелетах. Но об этом рассказ впереди.

Аэропорт Бергамо. Как всегда очередь на паспортный контроль. Мы в этот раз стояли меньше, чем в июне. Всего полчаса. Чемоданы в зубы и на автобус. До центрального вокзала Милана. По 5 евро с человека.

На вокзале произошла заминка. Решили купить билет на поезд до Генуи через живого кассира. Но очередь к ним шла медленно, поэтому пошли к автоматам. Возле них дежурил молодой человек в железнодорожной форме.

– Нам бы цвай билеттен до Генуи, плиз! – с этими словами протянули юноше пятидесятиевровую купюру. Тот набрал на клавиатуре название населенного пункта и огорошил нас словами:

– 21 евро один билет. Поезд отправляется через 10 минут. Успеете?

И далее показал, что следующий идет через полтора часа и билеты туда намного дороже. Скорый, наверное.

– Успеем! – решительно воскликнула жена, и юноша воткнул 50 евро в чрево жадного железного бандита.

С легким шуршанием упали два билетика, зазвенела мелочью сдача.

И мы побежали.

Ну, бегун то из меня хороший был лет так ****** дцать назад. Когда был молодой, длинноногий и политически грамотный. Пришлось вспомнить молодость, ибо на кону стояли 42 евро плюс еще около 80 в случае, если буду плохо перебирать ногами. Немного мешал чемодан весом около 20 кило, но на нем, слава Богу, были колесики.

Вылетев в испарине на платформу, мы в ужасе остановились. Поездов было много, штук десять. И какой из них наш – непонятно. В школе не преподавали нам итальянский язык, чтобы бегло спросить знающий народ.

И тут нам повезло! Мы увидели красную железнодорожную фуражку! Едва не сбив с разбегу его обладателя, мы ткнули билеты ему под нос с одним вопросом:

– Где??

Итальянский железнодорожник отшатнулся, потом пришел в себя и медленно побрел к табло вокзала. Ме хотелось пнуть чемоданом ему под зад, чтобы ускорить процесс, но пришлось сдержаться. Дело в том, что наш поезд шел не до Генуи, она не была конечной остановкой, а стучал колесами до какого-то населенного пункта, название которого я забыл по ходу спринтерского бега.

Служивый, изучив расписание и наши билеты, ткнул пальцем в самый конец ряда платформ:

– Двадцатая!

– Грацие!

Мы вбежали даже не в первый, а третий вагон от хвоста состава, рискуя остаться на перроне. Там пришлось проволочь чемодан по трем вагонам к нашему, родному шестому. В принципе, ерунда, в сравнении с тем, что мне пришлось проделать со своим Герингом (так я называю свой чемодан, когда он тяжелый) в славном бразильском городе Сантосе. Но не буду забегать вперед, пусть любопытные читатели и особенно читательницы помучаются, гадая, что же случилось с Герингом в бразильянском порту?

Дорога до Генуи оказалась приятной. Напротив нас сидели две женщины, одна постарше (63 года), другая помладше (лет 35). Литовки из Каунаса. Мать и дочь. Мать, учительница математики, хорошо говорила по-русски, дочь не говорила вообще. Смена поколений-с.

Моя компанейская и словоохотливая жена быстро расположила к себе попутчиц, и час сорок пять в дороге прошел незаметно.

Выгрузившись на вокзале Genova Piazza Principe, мы медленно побрели к отелю. Я точно знал, где он находится. Совсем рядом. Подойдя к дверям, увидел на них только две буквы B&B. А где же надпись Genova?

Ее не было.

Жена занервничала.

– Этот отель или пойдем дальше искать?

– Этот! – не совсем уверенно ответил я, толкнул тяжелую дверь и зашел внутрь.

Оказался – он самый. Девица деловито сняла с нас 75 евро и протянула карточки номера. Мы пошли влево от рецепшен к лифту. Тут нас ждал первый сюрприз. Лифт приехал, старый, допотопный, с двумя дверьми: внутренними деревянными и наружными железными. Находящаяся там тетенька стала выходить. И не шмогла. Застряла. Не открывалась наружная железная дверь. Я пытался помочь, честно крутил и дергал ручку, но – никак!

Тетка едва не рыдала и просилась наружу, как когда-то мадам Грицацуева у Остапа Бендера в коридорах Дома Народов. Мы рванули назад, к девице на рецепшен.

– У вас человек застрял в лифте! – сообщили ей в волнении.

– Идите к другому лифту… – равнодушно ответила работница отеля и показала нам рукой другое направление.

– Однаааако… – мы потопали туда, поняв, что происшествие в старом лифте тут обычное явление. На другой стороне лифт был молодой. С кнопкой и одними дверьми. Приехали, зашли в номер. Ну, не очень. Комната не такая маленькая, но вот из туалета шел стойкий запах. Сами понимаете какой. Поэтому решительно не рекомендую данный отельчик. Почитал сейчас отзывы о нем, некоторые пишут правду и ставят оценку два или даже единицу. Лучше уж купить чуть подороже, тот же самый Британика, в котором мы останавливались летом.

Бросив чемоданы в номере, мы устремились за едой.

Кормиться кормиться!

Это наш семейный клич. Когда хочется кушать. Так зовем друг друга к столу, или когда направляемся к точке общепита. Произносится быстро, сразу два слова.

Тут у нас был уже присмотрен маленький рыбный ресторанчик, еще в июне. Cucina Casalinga Da Mario (улица Salita di San Paolo, 28.)

Правда, там нас пытались обсчитать на целых двадцать евро, но коварный итальянский враг получил отпор и обман не прошел. Кафе находится совсем рядом с отелем, там низкие цены и довольно вкусная еда.

Но теперь нас ждало еще одно разочарование: у дверей этого заведения стояла внушительная очередь. А кормиться то очень хочется!

Поэтому мы не стали стоять в этой очереди, а пошли в ресторанчик напротив. Под названием Osteria la commenda. Там никакой очереди не наблюдалось, и были свободные столики. Только по возвращении домой я прочел следующие строки в отзыве о ресторанчике Cucina Casalinga Da Mario:

Предостережение! Не перепутайте с рестораном, который практически напротив Osteria la commenda! Туда ходить не надо, несмотря на то, что народ там есть! Это все местные и обслуживают в первую очередь их! Очень обидно смотреть, когда вперед, например достаточно пожилой французской пары, которая вместе с нами ждет уже больше часа, они обслуживают своих!

Ну, мы почувствовали на своей шкуре разницу между этими двумя рыбными ресторанами. В этой Остерии цены были выше. Но это полбеды. Жирная официантка сначала попыталась обсчитать нас на три евро. Не вышло. Тогда раздосадованная мадам взяла и прибавила к счету в 22 евро еще пять. И заявила – это за сервис! Но в меню не было ни слова о чаевых в 10%. А тут целых двадцать. Однако спорить с этой наглой коровой мы не стали, кинули ей еще пятерку и ушли. Недаром у них на сайте трипадвизор средняя оценка 3,5 балла и 23% отзывов помечены словом «Ужасно».

Категорически не рекомендую!

Фото ресторана с Трипадвизор.

Узнаете часы за моей головой?

На следующее утро надо было заправиться «горючим». И мы пошли к знакомому уже магазинчику. Сначала по улице Балди к центру. После метров 500 ходьбы по ней свернули направо, на улочку под названием Via Cairoli. Магазин находится, насколько не изменяет мне память, в доме 36. Ну, или около того. Самое главное – он работал утром в воскресенье! Мы купили покушать хорошего сыра, фруктов, взяли соки и 38-й бензин под названием Vecchia Romagna. Три штуки. Неплохая вещь, скажу я вам. Апробирована в предыдущем круизе.

Вернувшись в отель, позавтракали, сделали все необходимые приготовления согласно технике безопасности проноса на лайнер, и, посидев на дальнюю дорожку, отправились в порт.

Посадка на корабль

Проходила сумбурно и долго.

Выдвинувшись в порт в начале двенадцатого, мы зашли в свою каюту лишь в три часа дня. На паспортном контроле сотрудница бегала с нашими документами к начальству – узнавать, нужна ли нам бразильская виза.

Потом она вручила ключи не от нашей каюты. Хорошо, что жена заметила это прямо перед фотографом, который снимает народ за штурвалом. Вернулись.

Потом внезапно минут на сорок прекратила работу полиция-таможня. Никого из нашей группы номер 20 не пускали к пустым сооружениям для просмотра багажа. Без объяснения причин. Нет и всё!

Пара фото с процесса.

Наконец, мы вошли в свою каюту с балконом. Уф! Ура! Хорошая…

На балконе, где мы потом провели немало приятных вечеров.

Прекрасная погода, прекрасная Генуя.

На одной из предыдущих фотографий виден небольшой красный чемоданчик жены. На самом деле мы его в этот день обнаружили лишь в 21 час в комнате возле рецепшен. Без бирки, оторвалась, наверное.

А днем, пообедав в буфете 16-й палубы, мы пошли релаксировать в бассейн на 18-й.

В 17 часов MSC Seaview тронулся в далекий путь! 18 дней и ночей. Наш шестой круиз и самый длительный.

И самый лучший, как оказалось позднее.