Kitabı oku: «Гибель империи. Российский урок», sayfa 2

Yazı tipi:

«Сбережение народа»

Главное достояние страны – ее народ. За годы царствования Николая II население России выросло на пятьдесят миллионов человек³⁰ – почти на сорок процентов! И это без приращения новых территорий.

Такой небывалый ни раньше и ни позднее в нашей истории прирост населения страны означает, что принципиальным образом изменилось благосостояние народа. Разительно улучшилось здравоохранение, резко уменьшилось количество младенческих и детских смертей, поднялись качество и продолжительность жизни.

Уровень самоощущения граждан отражает такой мрачный показатель, как ежегодное количество самоубийств. В предреволюционной России эта цифра была одной из самых низких в мире! Поразительно, но с началом войны количество самоубийств снизилось почти в три раза! После революции оно стало расти, уже к 1926 году превзойдя довоенный уровень в 1,5 раза³¹. Дальше цифры стали много хуже…

Николай II принял решительные, но в то же время выверенные меры к снижению потребления алкоголя. Конечно, это ударило по бюджету – но здоровье народа для царя было несравненно важнее. Снижение уровня пьянства и алкоголизма заметно сократило смертность, количество преступлений, бытовых и производственных травм.

На занятиях по хирургии

В 1898 году в Российской империи введена бесплатная медицинская помощь. Через девятнадцать лет, к 1917-му, ее имели возможность получать две трети населения страны.

По числу врачей Россия занимала второе место в Европе и третье в мире³². Повсюду возводились больницы, а русские земские врачи на долгие десятилетия, да и до наших дней, являют собой эталон высочайшего профессионализма и жертвенного служения своему высокому делу. Большие города – Киев, Нижний Новгород, Москва, Санкт-Петербург – по уровню квалификации медиков вполне соперничали с европейскими столицами.

Наверное, сейчас мало кто знает, что первые в мире станции скорой помощи и первая система участковых врачей появились именно в нашей стране.

Карета скорой помощи. Москва, 1898 г.

Также именно у нас впервые возникла система оплачиваемых больничных листов.

В 1911 году учреждены молочные кухни и первые женские консультации.

Санитарный автомобиль «Руссо-Балт Е 15/35». Петроград, 1915 г.

Выдающийся организатор европейской медицины швейцарец Ф. Эрисман писал: «Медицинская организация, созданная российским земством, была наибольшим достижением нашей эпохи в области социальной медицины, так как осуществляла бесплатную медицинскую помощь, открытую каждому, и имела глубокое воспитательное значение»³³.

Образование

Воспитанницы Смольного института на уроке физики

Только в первые пятнадцать лет правления Николая II было открыто больше образовательных учреждений – школ, училищ, институтов, университетов, чем за весь предшествующий период российской истории.

Именно при последнем Царе, а не при советской власти, было начато великое дело всеобщего бесплатного начального образования.

Земская школа. Конец XIX в.

В феврале 1907 года в Государственную думу поступил правительственный законопроект о всеобщем начальном образовании. Десять лет, вплоть до роспуска Думы, депутаты виртуозно затягивали его утверждение. Но правительство Николая II оперативно оценило саботаж вечно оппозиционного парламента и начало действовать самостоятельно. Каковы же оказались результаты?

Уже в Советской России, в 1920 году, решили провести первую социалистическую перепись населения. Среди прочих заказчиков исследования был и Наркомат просвещения, поставивший задачу: определить процент грамотности среди детей и подростков в доставшейся большевикам в наследство «дремучей» России. И тут неожиданно обнаружилось, что процент грамотности среди молодого поколения не просто высок. А необычайно высок!

Воспитанники и преподаватели церковно-приходской школы. 1900-е гг.

Возьмем, к примеру, близкую мне Псковскую губернию. Вот статистика грамотности детей и юношества 10–19 лет от роду в совсем не университетских провинциальных городах: в Великих Луках – 95 %. Во Пскове – 92 %. В маленьком Торопце – 92 %. В городишках: Дно – 95 %, Холм и Опочка – по 94 %, в Порхове – 95 %³⁴.

Не будем забывать: третий год в России лютует Гражданская война. Многие школы закрыты. Повсюду голод, разруха. Грамотные дети и подростки в 1920 году – это в основном как раз те, кто успел получить образование в школах перед Гражданской войной и интервенцией. Уровень грамотности, как мы видим, стремился к ста процентам, причем как среди мальчиков, так и среди девочек.

Эти результаты, разумеется, не упали с неба. При последнем Императоре бюджет на образование вырос более чем в пять раз³⁵. По всей территории Российской империи ежегодно открывались тысячи учебных заведений. Особенно быстро росло число женских гимназий и педагогических институтов³⁶. По количеству учащихся Россия делила третье место в мире, вместе с Великобританией³⁷.

Химическая лаборатория Бестужевских курсов. Санкт-Петербург. 1903 г.

Отдельно необходимо подчеркнуть высочайшее качество среднего и высшего образования в Российской империи. Доказательство тому – великие свершения науки и техники как дореволюционной, так и советской эпохи, осуществленные выучениками царской средней и высшей школы. А также достижения великих русских ученых, оказавшихся в эмиграции. Ученых, инженеров, изобретателей, конструкторов, врачей, архитекторов с российскими имперскими дипломами с руками отрывали лучшие работодатели Европы и Америки.

То же самое относится и к области всех направлений искусств.

Наука и промышленность

Лауреат Нобелевской премии И. И. Мечников

Дореволюционная Россия дала миру двух нобелевских лауреатов – Ивана Павлова (1904) и Илью Мечникова (1908). Кстати, и сам Альфред Нобель, учредивший свою знаменитую премию, также был российским предпринимателем.

Русские ученые и инженеры изобрели электросварку³⁸, радио³⁹, скафандр⁴⁰, противогаз⁴¹, автомат⁴², парашют⁴³, сейсмограф⁴⁴. В стране создавались корабли, паровозы, автомобили на уровне мировых образцов.

Один из лучших в мире автомобилей компании «Руссо-Балт», выпуска 1913 г.

Промышленники строили грандиозные предприятия: крупнейший комплекс Путиловских заводов в Петрограде, гигантский судостроительный механический трест в Николаеве, металлургические заводы в Мариуполе, Луганский паровозостроительный завод Гартмана, металлургический завод «Урал-Волга» в Царицыне, Енакиевские заводы на Донбассе, машиностроительный завод в Краматорске.

Строительство Новоткацкой фабрики в Богородске. 1907 г.

Рижский «Руссо-Балт», выпускавший вагоны, самолеты и автомобили (в том числе и для царского гаража), во время Первой мировой войны был эвакуирован в Москву, сейчас он известен как Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева. В 1916 году правительство выделило средства на строительство сразу шести автомобильных заводов, в том числе «Товарищества на паях автомобильного Московского общества» (сокращенно АМО) – будущего ЗИЛа.

Механики 7-й авиароты в сборочной мастерской в начале войны

Военная авиация в Российской империи по количеству аэропланов на 1914 год являлась самой большой в мире, насчитывая 263 машины⁴⁵, и мы могли гордиться отечественной школой авиастроения (ведь, право, не с луны же свалилась на СССР великая советская авиация)⁴⁶.

Члены Императорского всероссийского аэроклуба. 1913 г.

Установка электрических проводов для трамвая. Санкт-Петербург, 1907 г.

Торжественный запуск первого электрического трамвая в Санкт-Петербурге. 16 июля 1907 г.

Мало кто знает, что большинство грандиозных строек и мегапроектов, осуществленных в СССР, были спланированы еще в царской России. План электрификации всей страны, реализованный в советское время как ГОЭЛРО (впоследствии его назовут даже «бледной калькой дореволюционных программ развития энерготехнической отрасли»⁴⁷), также был принципиально разработан еще в 1916 году в Комиссии по изучению естественных производительных сил России, преобразованный в Энергетический институт АН СССР⁴⁸. На столе у Императора лежали проекты Московского метрополитена, Туркестано-Сибирской магистрали, оросительных каналов в Средней Азии и многие-многие другие.

Императорский план Санкт-Петербурга с показанными линиями проектируемого метрополитена

Все эти грандиозные замыслы были прерваны в 1917 году. А может быть, стоило просто проявить терпение? Ведь все те достижения научно-технического прогресса, которые мы связываем с советским строем, вовсе не были результатом революции. Наоборот: она отбросила страну далеко назад, и догонять передовые страны мира, да и себя самих образца 1913 года, нашему народу пришлось ценой невероятного напряжения и огромных жертв.

Транспорт

Российский магистральный паровоз осевой формулы 2-3-1, самый мощный в Европе. Производился в 1914–1918 гг. на Путиловском заводе

Особой личной заботой Императора был важнейший для гигантской страны вопрос – транспорт.

Россия – страна речных путей. Наш речной флот стал самым большим в мире.

Железные дороги – самое передовое в то время средство сообщения. Их протяженность при Николае II выросла более чем вдвое. Ежегодно строилось в среднем по полторы тысячи километров путей⁴⁹.

Знаменитая Транссибирская магистраль была завершена в абсолютно рекордные сроки – за четырнадцать лет⁵⁰. Император Николай II считал это строительство одним из важнейших дел своей жизни: в 1891 году он, еще будучи Наследником, по благословению отца, Александра III, был назначен шефом Транссиба и лично заложил великую стройку во Владивостоке⁵¹.

Чтобы оценить, насколько сложным и беспрецедентно успешным был этот проект, сравним создание Транссиба – самой крупной в мире стратегической дороги – со строительством других великих железных дорог мира.

Открытие железнодорожного моста через Енисей. 1899 г.

Транссибирская магистраль протяженностью в 9288,2 километра строилась с 1891 года по 1916 год со скоростью 500 километров в год. Это по нашей непроходимой сибирской тайге, через реки, горы, болота. Немцы примерно в это же время прокладывали железную дорогу Стамбул – Багдад, много меньшую по протяженности. Географические и погодные условия очевидно другие, далеко не Сибирь. Показатель немцев – 120 километров ж/д путей в год. А вот англичане, задумав возвести трансафриканскую магистраль Каир – Кейптаун, как-то сравнимую по масштабам с Транссибом, строили быстрее – 300 километров в год. Но, впрочем, так ее и не достроили…

Транссиб. 1899 г. [Транссибирская магистраль – 500 км в год. Стамбул – Багдад – 120 км в год. Каир – Кейптаун – 300 км в год. БАМ – 200 км в год]

И еще одно сравнение, которое может показаться уж вовсе неожиданным. Люди старшего поколения помнят, как буквально весь Советский Союз участвовал в строительстве знаменитой Байкало-Амурской магистрали – БАМ. По протяженности БАМ более чем в два раза уступает Транссибу. Время начала стройки – 1932 год, окончание – 1984-й. Скорость строительства совсем невелика. Но географические условия, по которым проходят рельсы БАМа, действительно весьма сложные.

Электрическая иллюминация Кремля в честь коронации Николая II. Москва. 1896 г.

В 1916 году, в разгар войны, на Крайнем Севере был построен новый город и стратегический незамерзающий порт – Романов-на-Мурмане (нынешний Мурманск), и к нему в рекордно сжатые сроки была проведена 1000-километровая железнодорожная магистраль. Уже в январе 1917-го по ней пошли эшелоны с новейшим оружием и боеприпасами.

Перспективы

Фотографии из повседневной жизни русских крестьян. Нач. XX в.

К 1913 году Россия вырвалась в число мировых лидеров. По объемам производства она занимала пятое место в мире после США, Германии, Англии и Франции⁵². Темпы роста промышленного производства в Российской империи были наивысшими в мире – примерно как сейчас в Китае. Промышленность ежегодно росла на 5,7 %. Для сравнения: в Англии – на 2,1 %, в Германии – на 4,5 %, в США – на 5,2 %⁵³.

Прирост населения был настолько впечатляющим, что наш великий ученый Дмитрий Иванович Менделеев в 1906 году представил прогноз, согласно которому к 2000 году население России должно было составить почти 600 миллионов человек⁵⁴. Были ли верны расчеты великого ученого? Сегодня, казалось бы, на этот вопрос невозможно ответить. Так-то оно так, но есть одно «но». В своих исследованиях Д. И. Менделеев дал демографический прогноз не только для России. В его работе были особо тщательно изучены и в цифрах представлены перспективы для другой страны – Северо-Американских Соединенных Штатов.

Крестьянские девушки в праздничный день

Эта заокеанская держава, в отличие от России, не подвергалась в ХХ веке разорению революциями, гражданскими и мировыми войнами на своей территории, вызвавшими в России запредельную убыль населения – суммарно около тридцати одного миллиона безвозвратных потерь России за обе войны. И пятьсот двадцати одной тысячи за обе войны – в США. Разница в шестьдесят раз. Не было у них, слава Богу, голода, раскулачивания, массовых репрессий, эмиграции, социальных экспериментов с народами и так далее.

Вернемся к демографическому исследованию Д. И. Менделеева. В 1906 году ученый предрекал, что в Северо-Американских Соединенных Штатах к середине ХХ века будет жить 180 миллионов человек⁵⁵. (Без форсмажорных обстоятельств, разумеется.) В своем прогнозе ученый оказался поразительно точен: в 1960 году население США составляло 181 миллион человек.

Д. И. Менделеев

Будущим Российской империи остро интересовались не только русские ученые. В 1912 году в Россию прибыл Эдмон Тэри́ – главный редактор крупнейшего экономического журнала Франции «Экономист Европы». Руководство двух французских министерств поручило господину Тэри с его сотрудниками изучить положение дел в российских финансах и промышленности и представить заключение, сможет ли российская экономика справиться с поистине грандиозными проектами царского правительства, а самое главное – насколько надежны предстоявшие беспрецедентные кредитные вложения Франции в Российскую империю. Проще говоря, не потеряют ли французы свои деньги? На кону стояли гигантские средства, и от Тэри требовался предельно ответственный и объективный анализ ситуации.

Эдмон Тэри

И вот к каким выводам он пришел: «Экономическое и финансовое положение России в настоящий момент превосходно, однако от правительства зависит сделать его еще лучше… Если у больших европейских народов дела пойдут таким же образом между 1912 и 1950 годами, как они шли между 1900 и 1912-м, то к середине настоящего столетия Россия будет доминировать в Европе как в политическом, так и в экономическом, и финансовом отношении»⁵⁶.

Ему вторил глава русского правительства в 1905–1906 годах Сергей Юльевич Витте: «Россия с берегов Тихого океана и высот Гималая будет господствовать не только в азиатских, но и в европейских делах»⁵⁷.

Карта Российской империи

На самом деле, как ни странно, все так и получилось. К середине XX века СССР, как мы уже говорили, стал второй экономикой мира и первой – Европы. Однако в 2000 году, когда на территории Российской империи согласно Менделееву должно было проживать шестьсот миллионов человек, – совокупное количество населения Российской Федерации и всех государств, входивших в бывшую империю, составляло порядка трехсот миллионов.

Царские дети под арестом. Июнь 1917 г. Девочки переболели корью, им пришлось сбрить волосы. Цесаревич Алексей (в центре) из солидарности потребовал, чтобы его постригли как сестер. Все зверски убиты 18 июля 1918 г.

А остальные – это погибшие в войнах, замученные и убитые, бежавшие из страны, наконец те, кто вовсе не появились на свет, потому что их отцы и матери раньше встретили смерть, чем друг друга.

К середине ХХ века в нашей стране небывалым народным подвигом был достигнут расцвет промышленности, науки, культуры. Я сам родился в СССР, в этом великом и противоречивом изводе России, в котором нам Богом было даровано счастье жить.

* * *

Безусловно, Российская империя начала XX века была далеко не идеальным государством. Многое в ней уступало лучшим мировым образцам и требовало серьезных улучшений. Но нельзя не признать, что по ряду решающих позиций – наука, культура, экономика, сельское хозяйство, наконец уровень гражданских свобод накануне 1917 года – едва ли какая-нибудь другая страна имела столь блестящие перспективы развития.

Воздушный корабль «Илья Муромец» в полете

Научно-техническую революцию рубежа веков Россия встретила на пике демографического бума, с огромным потенциалом трудовых резервов для бурно растущих городов. Ее необъятные просторы были богаты всеми видами ресурсов, и оставалось лишь правильно распорядиться этими возможностями, превратив их в источник национального богатства. Уже появились электричество, двигатель внутреннего сгорания, минеральные удобрения и другие новейшие достижения, которые в ближайшие годы радикально изменят жизнь человечества.

В Империи приступили к реализации колоссальных проектов. Чтобы дождаться плодов, нужно было лишь немного времени и терпения. Россия была подобна гигантской птице на взлете – и весь мир осознавал этот факт. Но, увы, нашим зарубежным «партнерам» именно этот взлет представлялся не иначе как невыносимым кошмаром.

Часто приходится слышать, что Николай II вполне заслуженно потерял престол, так как был слабым, неудачным правителем. Но факты говорят совсем о другом: по своим результатам царствование Николая II было одним из самых успешных периодов за всю историю нашей страны.

Многочисленные стратегические планы царской России были осуществлены в советское время. Но достигнутые свершения вовсе не были результатом революционных переворотов. Беспрецедентные социальные лифты, мощные системы образования и здравоохранения, академическая наука, национальная промышленность, огромный творческий потенциал народа – все это было наследием Империи.

Советская власть получила в пользование неслыханное, небывалое достояние. Насколько рачительно, особенно по отношению к самому важному – к народу, эта власть распорядилась свалившимся на нее наследством – особый разговор.

Многие пытались осмыслить: чем же была Россия до 1917 года? Что и почему тогда произошло? Насколько велика опасность повторения подобных событий? Что нам вообще делать с этой частью нашей собственной истории, которую мы сейчас для себя открываем?

30.Россия. 1913 год: статистико-документальный справ. / отв. ред. А. П. Корелин; ИРИ РАН. – СПб.: Блиц, 1995. – С. 16.

31.Миронов Б. Н. Благосостояние и революции в имперской России: XVIII – начало ХХ века. – 2-е изд., испр., доп. – М., 2012. – С. 622.

32.В 1912 г. в Империи было 22,8 тыс. врачей, в среднем 13 на 100 тыс. населения. В больницах имелось 219 978 коек, за год проходило лечение более 3,3 млн. чел. – См.: Россия. 1913 год… – С. 322.

33.Цит. по: Назаров М. Россия накануне революции и Февраль 1917 года // Наш современник. – 2004. – № 2. – С. 150.

34.Данные Всероссийской демографической переписи населения 28 августа 1920 года: Псковская губерния. – Псков, 1921. – Вып. 1: Пол, возраст и грамотность.

35.Россия. 1913 год… – С. 155. И это без учета расходов земств и Святейшего Синода.

36.Россия. 1913 год… – С. 336.

37.Чехов Н. В. Народное образование в России с 60-х годов XIX века. – М., 1912. – С. 220–221. Данные на 1910 г.

38.В 1888 г. Николай Гаврилович Славянов впервые в мире применил дуговую сварку металлическим электродом под флюсом; в 1893 г. он же получил золотую медаль Чикагской выставки за технологию электросварки под слоем стеклянного порошка. В 1905 г. Владимир Федорович Миткевич впервые в мире предложил применять трехфазную дугу.

39.В 1890 г. Яков Оттонович Наркевич-Иодко сконструировал один из первых экспериментальных радиоприемников. В 1895 г. (за год до патента Маркони) Александр Степанович Попов официально представил в работе первый в мире радиотелеграф.

40.В 1871 г. Александр Николаевич Лодыгин создал проект автономного водолазного скафандра.

41.В 1915 г. Николай Дмитриевич Зелинский предложил использовать активированный древесный уголь для нейтрализации боевых газов. На заводе «Треугольник» разработали устройство из резиновой маски с фильтрующей угольной коробкой, которое назвали «противогаз». Зелинский не стал патентовать свое изобретение, не желая наживаться на беде, и Россия передала секрет производства союзникам.

42.В 1907 г. Владимир Григорьевич Федоров разработал автоматическую (самозарядную) винтовку, а в 1916 г. – первый боевой автомат («ружье-пулемет»).

43.В 1912 г. Глеб Евгеньевич Котельников первым в мире создал ранцевый парашют и запатентовал его в России, Франции, Германии и США.

44.В 1906 г. князь Борис Борисович Голицын изобрел первый электромагнитный сейсмограф.

45.Русская армия // Советская военная энциклопедия / под ред. Н. В. Огаркова. – М.: Воениздат, 1979. – Т. 7. – С. 174.

46.«Накануне Октябрьского переворота воздушный флот России представлял собой внушительную силу. В него входило свыше 300 различных частей и подразделений, в том числе 14 авиационных дивизионов, 91 авиаотряд, эскадра воздушных кораблей “Илья Муромец” (4 боевых отряда), 87 воздухоплавательных отрядов, 32 гидроотряда, 11 авиационных и воздухоплавательных школ, дивизион корабельной авиации, восемь авиапарков, а также многочисленные поезда-мастерские, авиабазы, воздухоплавательные парки и т. д. В этих частях насчитывалось до 35 000 солдат и офицеров и около 1500 аэропланов различных типов». (Хайрулин М., Кондратьев В. Военлеты погибшей Империи. Авиация в Гражданской войне. – М.: Яуза, Эксмо, 2008. – С. 7.)

47.Корякин Ю. Кто же был инициатором и вдохновителем электрификации России? Ленинский план ГОЭЛРО оказался лишь бледной калькой дореволюционных программ развития энерготехнической отрасли страны // НГ-наука. – 1999. – 15 декабря.

48.Козлов Б. И. Вклад Академии Наук в индустриализацию России // Вестник РАН: журнал. – М., 2000. – № 12. – С. 1059–1068.

49.Россия. 1913 год… – С. 107.

50.История железнодорожного транспорта России. – СПб., 1994. – Т. I: 1836–1917 гг. – С. 158.

51.Боханов А. Н. Николай II. – М.: Молодая гвардия – ЖЗЛ; Русское слово, 1997. – С. 91.

52.Россия. 1913 год: статистико-документальный справ. – СПб.: Блиц, 1995. – С. 51.

53.Конотопов М. В. Сметанин С. И. История экономики. М.: Академический проект, 2000. – С. 199.

54.Менделеев Д. И. К познанию России. – 6-е изд. – СПб., 1907. – С. 12.

55.Заветные мысли Д. Менделеева. – СПб.: Типо-литография М. П. Фроловой, 1903. – С. 92.

56.Тэри Э. Россия в 1914 г. Экономический обзор / пер. Н. Круглого. – Париж, 1986. – С. 157, 13.

57.Доклад министра финансов Витте Александру III относительно записки Бадмаева // Семенников В. П. За кулисами царизма: архив тибетского врача Бадмаева. – Л.: Государственное изд-во, 1925. – С. 80.