Kitabı oku: «Manual de reparaciones de la bicicleta»

CLAUDIO SEVAL

Manual de reparaciones de la bicicleta

Seval, Claudio

Manual de reparaciones de la bicicleta / Claudio Seval. - 1a ed - Ciudad Autónoma de Buenos Aires : Autores de Argentina, 2021.

Libro digital, EPUB

Archivo Digital: descarga y online

ISBN 978-987-87-1824-8

1. Bicicletas. I. Título.

CDD 629

EDITORIAL AUTORES DE ARGENTINA

www.autoresdeargentina.com info@autoresdeargentina.com

Queda hecho el depósito que establece la LEY 11.723

Impreso en Argentina – Printed in Argentina

Índice de contenido

1. Frenos 1.1 Frenado en la llanta (aro)

1.1.1 Caliper: son los que se sujetan sobre la rueda con un solo tornillo.

1.1.2 Cantilever: se sujetan al cuadro y horquilla con dos tornillos. Existen de tiro central y de tiro lateral.

1.1.3 Freno a Varilla

1.2 Frenos de Maza Contra-pedal

1.3 Freno a Disco:

1.4 Freno a Tambor

1.5 Reemplazo de Cable de Freno

1.6 Funda de Freno

1.7 Reemplazo Patín de Freno

1.7.1 Freno Caliper

1.7.2 Freno Cantilever de Tiro Central

1.7.3 Freno Cantilever de Tiro Lateral

1.7.4 Freno a varilla

2. Cadena 2.1 Razones Para Reemplazar la Cadena

2.1.1 Cadena oxidada

2.1.2 Desgaste de eslabones

2.1.3 Eslabones pegados

2.1.4 Torceduras

2.2 Ancho de la cadena

2.3 Como Cambiar una Cadena

2.4 Colocar una Cadena

2.5 Limpiza y Lubricación de Cadena

3. Piñón 3.1 Clases

3.1.2 Piñón de giro libre para una sola velocidad

3.1.3 Piñón maza contrapedal( bicicleta playera)

3.1.4 Piñón fijo

3.1.5 Piñón de giro libre para varias velocidades

3.2 Desperfectos Más Comunes En Piñones

3.3 Como Cambiar Piñones

3.3.1 Piñón de giro Libre de una Velocidad:

3.3.2 Piñón Libre Varias Velocidades:

3.3.3 Extracción de piñón fijo

3.3.4 Como Sacar Piñón de Maza Contrapedal

3.3.5 Cassette ( grupo de piñones )

4. Cubiertas

4.1 Como Saber Medida de Cubierta

4.2 Como Desmontar Una Cubierta

Cámaras

5.1 Como Emparchar una Cámara

5.2 Otras Causas de Pérdida de Aire

5.2.1 Pérdida por la Válvula

5.2.2 Falla en la Cámara

5.2.3 Parche Despegado

6. Pedales 6.1 Clases

6.1.1 Pedales Simples o Sin Fijación (de plataforma):

6.1.2 Pedales simples con punteras y correas

6.1.3 Pedales Automáticos

6.2 Como Sacar Pedales

7. Asiento

7.1 Asiento Flojo

7.2 Altura e Inclinación del Asiento

7.2.1 Cálculo con Fórmula

7.2.2 Cálculo sin Fórmula

8. Ajustes Varios

8.1 Juego de Dirección

8.2 Palanca Floja

8.2.1 Palanca con Chaveta: para ajustar esta clase de palanca como primer paso hay que verificar que la base de la rosca de la chaveta no sobrepase el borde del orificio de la palanca, de ser así habrá que reemplazar la chaveta.

8.2.2 Palanca Tipo Biela:

8.2.3 Palanca Para eje de Punta Cuadrada

8.3 Ajuste de Conos

Sinopsis

1. Frenos
1.1 Frenado en la llanta (aro)
1.1.1 Caliper: son los que se sujetan sobre la rueda con un solo tornillo.

Caliper De Tiro Lateral de Pivote Sencillo.

Caliper De Tiro Lateral de Pivote Dual

Caliper De Tiro Central

1.1.2 Cantilever: se sujetan al cuadro y horquilla con dos tornillos. Existen de tiro central y de tiro lateral.

Cantilever De Tiro Central

Cantilever De Tiro Directo

1.1.3 Freno a Varilla

1.2 Frenos de Maza Contra-pedal

Todo el sistema de frenado se encuentra en la maza trasera. El frenado se realiza por el rozamiento de unas piezas curvas en contra del la pared interna de la maza. El sistema se activa a través de la cadena de transmisión haciéndola girar en sentido contrario al de la marcha de la bicicleta.

1.3 Freno a Disco:

Es un disco de acero sujeto con tornillos a un lado de cada rueda. El frenado se realiza por el rozamiento de dos pastillas de freno que se encuentran dentro de un dispositivo sujeto en la horquilla (freno delantero) y en cuadro (freno trasero).

Existen dos maneras de trasmitir la fuerza desde la manija de freno hasta las zapatas o pastillas:

 con un cable flexible de acero que se desliza dentro de una vaina,

 a través de un fluido dentro de unos delgados tubos flexibles herméticamente cerrado.

1.4 Freno a Tambor

1.5 Reemplazo de Cable de Freno

Las causas más comunes para reemplazar un cable de freno son óxido que “pega” el cable dentro de la funda y el corte parcial o total de dicho cable.

Para reemplazar el cable de freno deben seguirse los siguientes pasos:

1 Desajustar la tuerca del tornillo prensa-cable para retirar el cable.

2 Retirar la vaina del cable y de la manija de freno.

3 Sacar el retén .

4 Sacar el cable del pasa-cable de la palanca de freno.

Para colocar el nuevo cable proceda de la siguiente manera:

1. Pasar el cable por el orificio dentro de la palanca de freno. En el caso de tener palanca de freno como el de la segunda imagen debe colocarse primero la cabeza del cable en el orificio de la manija y luego girar el cable introduciéndolo en el canal formado por manija, soporte y tornillo.

2.Colocar retén y pasar el cable en la vaina

3. Pasar el cable por el tornillo regulador, tener en cuenta que este debe estar en en la posición que muestra la imagen para luego permitir ajustarlo o desajustarlo según sea necesario para que las zapatas de freno queden cerca de la llanta sin llegar a tocarla.

4.Pasar el cable por el orificio del tornillo prensa-cable

5.Apretar la tuerca del tornillo prensa-cable a la ves que se tienen apretadas con la mano las zapatas de freno contra la rueda

1.6 Funda de Freno

El largo de la funda de freno dependerá de si es para el freno trasero o delantero y del tipo de pasador que tenga el cuadro:

Imagen 1: guía para funda fija al cuadro. El cuadro tiene soldada unas guías por las que pasa la funda
Imagen 2: guía para funda y cable. Estas guías hacen de extremo de las fundas, funcionan como un retén ya que solo permiten sostener la funda en tu extremo pero permiten el paso del cable
Imagen 3: guía interna para funda, son en realidad un orificio de entrada y otro de salida realizados en uno de los caños del cuadro. La funda queda parcialmente cubierta dentro del caño del cuadro.
Imagen 4: abrazadera. Cuando el cuadro no tiene ninguna de las guías anteriores puede optarse por colocar unas abrazaderas fabricadas especialmente para servir de guías para la funda de freno.

Diferentes sistemas de frenos: