Kitabı oku: «Необычайные приключения русского парня за рубежом», sayfa 4

В общем, закончилось все относительно благополучно, приятеля Олега выпустили и дело в его отношении закрыли. А почему относительно? Да потому что у Олега остался синяк под правым глазом, а болгарин потом три дня не мог толком есть из-за распухшей челюсти. Вот такие вот «болгарские каникулы» получились …

И с деньгами в Болгарии оказалось не очень… Привыкнув в Югославии особо не экономить, зная, что в «заначке» еще много чего лежит, по прибытии в Софию Олег столкнулся с тем, что выданных ему 200 левов надолго не хватит. В общем, все, как в той поговорке: «Только жить хорошо начали, а тут деньги кончились». Слава Богу, что по всей стране были знакомые, которые гостеприимно его принимали, а иначе пришлось бы «зубы на полку» положить. В любом случае болгарских гостинцев «back to the USSR»⁷ везти не получилось. Последние сэкономленные левы потратил в Варне на кофе с булочкой. Так что Болгария в те годы была не для самостоятельных поездок.

Встречаясь потом в России с людьми, которые тоже были в Болгарии, Олег не мог понять их восторга. Ну да, как бы там было интересно, все же другая страна… Но кроме этих слов ничего особенного Олег там не увидел. Так что, «хороша страна Болгария – а Россия лучше всех!».

Кстати, впоследствии, в Болгарию Олег больше не поехал, а Сербии был еще два раза, и оба раза в Белграде. Запомнился ему этот город. Уютный, красивый и комфортный для русских туристов.

Украинские дорожные приключения. Как ДАI «доило москалей».

«Приключения» на украинских трассах

Счастливая эпоха нулевых годов… Пожалуй, в короткой истории новой России это время было самым спокойным и, в определенной степени, беззаботным. Экономика росла, благосостояние тоже, народ стал пересаживаться с Жигулей на иномарки. Причем новые иномарки. Турция постепенно превращалась во всероссийскую здравницу, отобрав этот титул у Краснодара и Болгарии. А Украина оставалась в целом все той же страной, которая была в составе СССР. По отношению к России, по крайней мере. Это сейчас там в моде русофобство, а тогда, в нулевые, все было спокойно, можно было путешествовать по Незалежной на автомобиле с российскими номерами и не беспокоиться, что тебе его (автомобиль, имеется в виду) могут побить именно из-за этих номеров. Да и хозяина машины тоже.

Вот в нулевые Олег и решил поехать на недавно приобретенной Mazda CX-7 в Киев, в котором никогда до этого не был, Машина отличная, красивая. «Жрала», конечно, немало, но это не страшно. Деньги были. В общем, вместе с женой они и отправились.

Но перед тем как поехать, Олег внимательно изучил интернет: и про то, как тамошние даишники «любят» автомобили с российскими номерами, и про «ряженых казачков», которые в штанах с лампасами, нацепив милицейскую фуражку, выходили на трассу и осуществляли сбор «проездной пошлины». Даже видел фотографии таких «красавцев» с перечислением их отличий от настоящих сотрудников ДАI.

Но главное Олег узнал не из интернета, а от «бывалых» путешественников. Ты на Украине – иностранец, и если не совершил ничего чрезвычайного (столкновение машин, наезд на пешеходов), то самое страшное, что могут тебе сделать – это составить протокол, в котором будет написано, что где-нибудь через две недели ты должен явиться в местный суд. Однако, вместо суда едешь дальше отдыхать по месту назначения, а потом – домой. Единой базы данных о подобных протоколах на Украине отродясь не было, и при повторном посещении страны никаких негативных последствий не будет. Но, как правило, они (даишники) и протокол не составляли, так как понимали, что единственное его предназначение – это быть использованным в придорожном сортире. Все.

Короче, что бы тебе ни говорили, чем бы ни угрожали – стой на своем: денег не даю, составляйте протокол. Водительское удостоверение ни один даишник не имеет права забирать, так как ты – иностранец. Вот с таким «багажом знаний» Олег и поехал в Незалежную…

Первая коммуникация с сотрудником ДАI произошла вскоре после пересечения границы. Проезжая большое дорожное кольцо, на котором почти не было видно разметки и, соответственно, легко было нарушить правила при перестроении автомобиля, Олега тормознули стоявшие дам «дайцы». Сначала они попробовали проверить его память, поинтересовавшись, какие знаки он видел по ходу езды. Потом начали пытать уже на знание правил дорожного движения, тыча при этом каждый раз пальцами в размер штрафов. Штрафы были большие и страшные. Но Олег при всем этом «допросе» делал «морду кирпичом», ни в чем не признавался, а на лишние вопросы отвечал: «хлопцы, зачем вам это надо?».

Когда первоначальный запал «хлопцев» кончился и денег они не получили, Олег миролюбиво предложил составить протокол, с которым он, конечно, не согласиться. Да еще и сделает несколько фото как самого кольца, так и дежуривших  при нем «дайцев». В общем, закончилось все это тем, что вернули документы с настоятельным пожеланием «больше правил не нарушать».

Второй раз тормознули на стационарном КПП, перед которым он якобы пересек сплошную линию. При этом «права» были изъяты, а самому Олегу было предложено переместиться в здание КПП. Здесь какой-то лейтенант со скорбным выражением лица полчаса грузил Олега теми проблемами, которые, по его мнению, могут на него свалиться ввиду нарушения правил дорожного движения. На все предложения составить протокол и вернуть «права» он (лейтенант) только усмехался, а в конце дискуссии заявил, что свой документ Олег «по любасу» не получит, так как он будет отправлен в местный суд, заседание которого состоится только на следующей неделе. Более того, на это время машину надо будет поставить на штрафстоянку, так как без «прав» управлять ею нельзя. Как-то так…

Что делать? И тут Олег вспомнил, что перед зданием КПП стоял служебный автомобиль «даишников», с номером телефона доверия, на который каждый водитель может круглосуточно позвонить, о чем он и сообщил лейтенанту, что, мол «сейчас я подойду к окну, посмотрю на телефонный номер, «намальований на вашем пепелаце» и передам «куда надо» все, что вы тут мне сказали». Проблема после этого была полностью решена: «права» вернули с настоятельным пожеланием «больше правил не нарушать».

А вот в третий раз получился вообще анекдот. «Даишник», похоже, стоял «в засаде», но, когда Mazda приближалась, куда-то отлучился, и в итоге немного опоздал «на перехват». Боковым зрением только Олег увидел, как тот летел, придерживая форменную фуражку одной рукой, а второй размахивая жезлом как пропеллером, но все же остановился. Вот за что в Незалежной действительно могут отобрать права, так это за неподчинение требованию инспектора ДАI. Запыхавшийся «даец», подбежав к машине, сначала не зная, что и сказать. Нарушения-то никакого не было. Но внимательно изучив документы, стал усердно думать, наморщив лоб.

– Так вы нас отпускаете, или как? – поинтересовался Олег. – Зачем нас остановили?

– А страховка где? – пришла в голову «дайцу» спасительная мысль. Хотя за страховки они и не должны были спрашивать.

Впрочем, страховка, естественно, имелась, и была предъявлена. Дальше у «дайца» опять «пошел» активным мыслительный процесс, но, похоже, к чему придраться он не нашел, но и просто так отпускать «жирного зайца» не хотел. В итоге ничтоже сумняшеся,«даишник» взял, да и ляпнул:

– Ну хоть сколько дайте, что я, зазря, что ли, бежал?

Да… Такие вот дела. Короче, дал ему Олег десять гривен за его «труд» и поехали они с женой дальше, бурно обсуждая по дороге мораль и «бескорыстность» местных дорожных инспекторов.

Но и это не все. Возвращаясь домой, Олег в одном месте заплутал, а машина не имела навигатора. Да и гаджеты тогда тоже такими наворотами не обладали. Поняв, что едут куда-то не туда, решили спросить первых попавшихся людей. Первыми попавшимися «людьми» оказались как назло «даишники», стоявшие вроде беззаботно на трассе. На невинный вопрос как проехать до российской границы они запросили для начала документы, а потом предложили выйти из машины и провериться на алкоголь.

Какой алкоголь? Олег ехал уже часов десять, а впереди предстояло еще столько же. Но «дайцев» это не волновало, к тому же их «прибор» показал-таки наличие алкоголя в крови.

– Да откуда он там может взяться? – удивился Олег, – я ни сегодня, ни вчера ничего не выпивал. А крепкие спиртные напитки вообще неделю назад попробовал. Спросил, называется, дорогу…

Но «дайцы» при этом смотрели на него уже как на свой «новогодний приз». После чего в популярной и доступной форме объяснили, какие последствия ожидают Олега: его теперь должны везти в местное поселение до больнички, чтобы взять анализ крови для подтверждения наличия в ней алкоголя.  Mazda с женой, естественно, остается здесь, так как самому Олегу садиться за руль уже нельзя. А в больничке, кстати, сначала еще надо будет найти врача, который уполномочен делать такой тест, но, учитывая, что уже вечер, все может перейти на завтра.

Если по итогам теста алкоголь не будет найден, то перед ним извинятся, а Олег будет освобожден и может самостоятельно добраться до своей машины. Если запомнит дорогу. А также до жены. А вот если алкоголь все же будет найден, то дело, вместе с его документами будет передано в суд. А там уже «как карты лягут». Вот такой вот попадос.

Но тут вмешалась жена. Она сама медик, и тесты на алкоголь по договорам в их врачебной конторе делали регулярно. Первое, на что она указала, так это на странность «оборудования» которое было использовано инспекторами ДАI, а потом на отсутствие каких-либо документов по фиксации данной процедуры. В общем, служителями правопорядка опять был поднят вопрос о предоставлении им «материальной помощи» за уделенное ими время. Не зря же работали…

Как мы за малым не «влетели» в Киеве

Приехав в Киев, Олег с женой остановились в заказанной ими ранее шикарной гостинице «Президент» в центре города, где сразу положили свои паспорта и прочую документацию в сейф, расположенный в номере. Сербская история с потерей паспорта запомнилась Олегу на всю жизнь. С собой он носил ксерокопии документов.

Ездить по Киеву оказалось не так сложно, как про это было написано. Главное – вовремя видеть дорожные знаки и иметь понимание, куда едешь. Олег, прежде чем садиться за руль, внимательно изучал карту, после чего и трогались в путь.

Четыре дня они не вылазили из машины, объехали все для них интересное как в самом городе, так и за его пределами. Но что характерно, если по дороге в столицу местные патрули останавливали постоянно, то в самом Киеве за эти дни – ни разу. При этом Олег на своей Mazda натыкался на даишные посты каждый день по несколько раз. Но те – не останавливали, а только провожали взглядами красивую иномарку с российскими номерами. Как-то даже скучно было. Ездишь, ездишь у всех на виду, а к тебе никто не придирается… Может им приказ такой дали – «не пугать» москалей своими придирками? Мол, коли приехали в Незалежную туристы, то пусть спокойно тратят денежки. Олег с такой постановкой вопроса уже сталкивался в Севастополе, когда тот еще был в составе Украины, и тамошние «даишники» не только не придирались к российским водителям, но даже могли им помочь в трудной ситуации. Сейчас это, наверно, звучит невероятно, но в нулевые годы в городе-герое именно так и было.

Но вот на четвертый день, в центре города, недалеко от их гостиницы жена вдруг решила зайти в один торговый комплекс. Вот только парковаться было негде. И тут Олег увидел, как вдоль тротуара стоят несколько местных машин, хотя там был знак «остановка запрещена». Впрочем, в столице Украины он уже не раз замечал, что местные зачастую игнорируют эти знаки и паркуются где хотят. Вот и Олег решил, если машины с украинскими номерами здесь стоят, почему бы и ему не встать. Что и сделал.

Поблуждав по торговому центру с полчаса и убедившись, в том, что он – «полный отстой», ребята вышли на улицу и пошли к месту парковки. И тут Олег сразу заподозрил неладное. Их машина стояла одна… Других автомобилей, в том числе с украинскими номерами под знаком больше не было… И что самое хреновое – возле их Mazda стоял украинский инспектор ДАI…

Если раньше, когда они ехали по трассе, и Олег был уверен в своей правоте, он спокойно относился к местным автоинспекторам и их нелепым претензиям, то сейчас картина была не очень хорошая. Нарушение было «на лицо» и штраф был «мама не горюй» – тысяч пять или шесть. Наших рублей. А учитывая, что этот инспектор наверняка еще до чего-нибудь домогается, то и все десять. И спорить здесь, в столице, Олег уже побаивался. Вызовут эвакуатор и отвезут машинку в неизвестном направлении на штрафстоянку. Что делать?!

Короче, увидев, что возле их автомобиля стоит инспектор с таким видом, будто он выиграл Бинго в лотерею, Олег с женой прошли мимо Mazda и сели в кафе напротив. Первая мысль – давай посидим, подождем, кофе попьем. Может надоест этому украинскому блюстителю порядка стоять здесь на солнцепеке? Но полчаса прошли, а «даишник» никуда не уходил. Похоже, за своей приз он решил «биться» до конца. Хреново…

И тут Олег спрашивает жену – достань-ка документы на машину. А та, не поняв о каких документах идет речь, сказала:

– У меня нет никаких документов. Только ксерокопии паспортов.

Тут уже у Олега перехватило голос:

– Дорогая, а разве документы на машину и мои «права» не у тебя в сумочке?

– С какой стати? – ответом на ответ парировала жена. – Ты мне ничего не говорил, и я ничего не брала.

Вот это попадос! Олег напряг мозги и вспомнил, что все документы, что были и него и у жены он положил в сейф в комнате в самом начале их приезда. Они тогда пошли посмотреть окрестности, и все автодокументы на всякий случай были размещены вместе с паспортами…

– То есть, – подытожил ситуацию Олег, – у нас не только машина стоит под знаком, но и документов на нее, вместе с моими «правами», мы не имеем. Ну почему именно за границей мне так «везет»! Сколько лет езжу по России, но никогда не попадал в такую глупую ситуацию. А здесь, в первый раз поехали на машине за кордон и вот, сидим как полные дураки! Более того, все эти четыре дня мы катались по всему Киеву, в закордонной столице, не имея абсолютно никаких документов на руках! Действительно, это надо быть русским, чтобы умудриться такое совершить.

Подытожим: ситуация стала намного хуже, чем была еще несколько минут назад. Без документов на машину точно увезут на штрафстоянку, а про размер штрафа можно даже и не думать. Калькулятора не хватит его посчитать.

– Сиди здесь и наблюдай, – сказал Олег жене. – Главное – чтобы машину не увезли на эвакуаторе. Если что – не давай им это сделать. А я побежал в гостиницу за «правами» и свидетельством о регистрации.

Благо гостиница была относительно недалеко и минут через сорок Олег вернулся в «наблюдательный пункт» со всеми документами. Уже как-то лучше…

Но что делать дальше? Мент, «собака», никуда не уходил, и, стоя на солнцепеке, наверняка мысленно уже распределил, куда потратит ту огромную сумму денег, что он планировал взять с хозяев этой машины с российскими номерами.