«Отечественные морские ледоколы. От «Ермака» до «50 лет победы»» kitabının incelemeleri

Знакомство с серией "Библиотека полярных исследований" от издательства "Paulsen" продолжается и в 2014 г. в игру вступил автор Кузнецов Н.А. Указано, что он кандидат исторических наук и действительный член Русского географического общества. Не случайный, как ни крути, человек.

Сменился автор, сменился и формат издания. Меньше фотографий, больше текста, тот же объем книги.

Автор рассказывает о ледоколах "Ермак", "Красин", ледоколах типа "Иосиф Сталин", "Ленин" и "Арктика". Рассказывается весьма подробно, от закладки судов до их последнего дня. Всё весьма познавательно. Позволю себе отметить наиболее любопытные для меня моменты: 1. Ледокол "Ермак" плавал с 1899 г. по 1962 г. Более полувека! Закончилась его судьба весьма печально. 2. Ледокол "Красин" (называвшийся тогда "Святогор") был в 1918 г. затоплен, чтобы преградить путь английским кораблям к Архангельску. Кузнецов Н.А. упоминает, что его затопили специально в стороне от фарватера и англичане спокойно прошли. Вот про это "специально" мне стало интересно. Сейчас живу в Архангельске и хочется поподробнее узнать в чем там было дело. 3. В 1940 г. ледокол "Иосиф Сталин" участвовал в обеспечении перехода Северным морским путем немецкого вспомогательного крейсера "Комет". Некая ирония чувствуется в названии корабля, пакте Молотов-Риббентроп и идущей уже Второй мировой войне.

Книга мне понравилась. Дана интересная информация, кое-что, приведенное выше, и вовсе толкает на новые поиски. Иллюстрации и фотографии присутствуют (причем не скрывается, что часть снимков взята из сети Интернет), список источников и литературы также есть. Всем интересующимся темой Арктики и судостроения рекомендую ознакомиться с данной работой.

Хорошая , емкая книга. Хотелось бы что бы серию этих книг пополнили, уже про современные ледоколы

Каждая книга этого автора – интересна и познавательна, а если учесть, что тема его исследований – уникальна сама по себе (как же может быть не уникальна тема исследования такой таинственной и суровой Арктики?!), а потому любой из них можно ставить «пятерку», даже не заглядывая под обложку. Но после того, как заглянул, хочется поставить еще и плюс. В данном случае книга – это скорее не полное исследование в означенную тему, а лишь краткое введение для тех, кто еще пока не увлекся всецело этим вопросом, но неизбежно сделает после того, как прочитает эту книгу.

Коротко, но ёмко! Но почему пропустили дизель-электрические ледоколы? Вроде бы в названии книги написано- «Отечественные морские ледоколы». Но всё равно очнь интересно!! Наилучшие пожелания автору!