Kitabı oku: «Секреты автоподбора, или Как выбрать лучший на рынке подержанный автомобиль», sayfa 2

Yazı tipi:

В-третьих, как правило, в процессе выбора желаемого автомобиля люди перебирают не один-два варианта, а меняют свои желания, исходя из узнанной в процессе информации. В конце концов, когда вы купите то, что хотели, вы будете удовлетворены покупкой, и вас будет практически невозможно убедить в том, что нужно было покупать что-то другое. Вы будете довольны. А не это ли самое важное?

Глава 4: Определитесь с опциями

С основными техническими параметрами определились. Теперь решите, какие опции для вас обязательны, а какие просто желательны. Ещё лучше определите для себя то, без чего вполне себе можно обойтись. Например, вы хотите климат-контроль, и машину просто с кондиционером вы точно не купите. А вот противотуманки желательны, но если попадется автомобиль в идеальном состоянии без них, то и бог с ними. Музыка и камера заднего вида – это супер, но готовы ли вы отказаться от хорошего варианта, если этих опций не будет?

И еще один момент: что для вас важнее – мощный мотор, богатая комплектация или отличное техническое состояние? Лучше определиться с этим заранее, чтобы потом не мучиться и не тратить время.

Фильтруйте объявления по принципиальным параметрам: типу трансмиссии, привода, двигателя и паре опций, без которых вы не купили бы машину, даже будь она новой.

Чем больше параметров вы для себя определите, тем проще будет найти нужный автомобиль. Главное – знайте меру. Нужно понимать, что ты хочешь, чем готов поступиться и на что готов согласиться. Иными словами вы должны составить лист желаний и предпочтений, а не лист требований. Рынок подержанных машин – не конфигуратор на сайте автопроизводителя – нужно искать компромисс.

Вот пример того, как это может выглядеть:

Обязательно:

Полный привод

Механика

Кондиционер

Комплект зимних колес

Желательно:

Климат-контроль

Более 150 л.с.

ESP

Кожаный салон

То есть, вы не купите машину с передним приводом, автоматом или без работающего кондиционера. Более того, вы рассчитываете на то, что зимние колеса не придется покупать отдельно, так как это дополнительные расходы. Вы будете в первую очередь смотреть машины с кожей, ESP, двигателем мощнее 150 л.с. и климат-контролем, но если вдруг найдется вариант без всего этого, вы его тоже купите без раздумий.

Поймите, вторичный рынок порой диктует свои правила. Иногда человек звонит и говорит, что хочет Renault Logan в полной комплектации, с пакетом безопасности и ESP. Вроде бы конкретней некуда, сразу понятно, какие опции должны быть в машине. Но! Такую машину ждать можно полгода, так как обычно Логаны не покупают в максимальных комплектациях, чаще всего они покупаются и продаются в средненьких комплектациях. Именно поэтому у вас должно быть разделение на то, что обязательно должно быть, и на то, что хотелось бы.

Как-то меня попросили найти Hyundai Starex (H1) в комплектации Premium. Те машины, которые я посмотрел, были либо со скрученным пробегом, либо в плохом состоянии. Потом я увидел объявление машины по хорошей цене, которое только-только выложили. Я был недалеко, так что приехал смотреть её первым. Это оказался отличный автомобиль, но в комплектации попроще – не было люков, холодильника в бардачке и зеркал с подогревом. Я позвонил клиенту, объяснил ему, что отличной машины в желаемой комплектации на рынке сейчас нет, сколько ждать – неизвестно, но есть прекрасный вариант чуть попроще, который я бы рекомендовал брать не задумываясь. Он взял тайм-аут до завтра. На следующий день позвонил мне, решил брать, но машину уже купили. Из этой истории я сделал два вывода.

1. Определиться с обязательными и просто желательными опциями вы должны заранее, ещё до того, как вы начнете поиски.

2. Лучшие варианты на рынке подержанных машин уходят даже не за дни, а за часы. Так что, не расставив для себя приоритеты заранее, вы можете упустить отличный автомобиль, а потом кусать локти.

Глава 5: Цвет не так важен

В предыдущей главе я говорил о том, что нужно определиться с опциями, то есть с деталями. Цвет вроде как тоже опция и он немаловажен. Но вопрос цвета должен быть вторичен.


Решите, какого цвета машину вы хотите. И какого не хотите. Например, хотите серебристую, белую, синюю или черную. Никаких коричневых, красных и зеленых. Но не переусердствуйте. Ваша «хотелка» исключительно фисташкового Пежо 308 может превратить поиски в ад. Подержанная машина – не новая. Берите, как говорится, что есть, и не привередничайте особо. Хотеть красную Ferrari – нормально, хотеть красный Solaris – нет. Не хотеть розовый, желтый и зеленый Ford Mondeo – нормально. Хотеть розовую, желтую или зеленую Toyota Camry – нет.


К тому же вы должны понимать, что существуют популярные цвета – обычно оттенки серого, а есть редкие цвета – обычно яркие. Расскажу вам про один случай, который произошел пару лет назад. Звонит молодой человек и говорит, что хочет Opel Astra GTC. Автомобиль сам по себе редкий. Но он ещё добавляет, что хочет себе только жёлтый. Серебристые, синие или красные, даже если они будут в идеальном состоянии, не подойдут. Автомобиль ждали три месяца, так и не дождались. Согласился на любой, кроме красного – нашли за 3 недели.


Цвет машины не влияет на стоимость, зато влияет на время поиска.


Конечно, за оливковый Mercedes S-класса в Trade-in вам предложат меньше, чем за точно такой же черный, но только потому, что его будет сложнее продать. В объявлениях же машина, скорее всего, будет стоить столько же, сколько и черная. Сами по себе люди не будут сбавлять цену из-за редкого цвета. Возможно, даже наоборот. Например, у Mazda, Subaru, Jaguar и других марок есть фирменные цвета (красный, синий и темно-зеленый соответственно, если кому-то интересно) – за них кто-то может попросить (а кто-то и выложить) дополнительные пару сотен долларов.


На практике же цена машины зависит от состояния, а не от цвета. И любую машину можно перекрасить или оклеить пленкой, если уж вы ну очень хотите золотой BMW.

Глава 6: Как узнать среднюю стоимость автомобиля

Так уж бывает, что люди обычно хотят то, на что чуть-чуть не хватает денег. Причем хотят они самый лучший вариант. Самый сочный и аппетитный, который только можно найти на рынке за имеющиеся деньги. Откуда они узнают о том, какой вариант самый сочный? Все оттуда же – из объявлений. Видят они, например, что рестайлинговую BMW 5-серии в кузове Е60 можно купить за 590 000 рублей и думают, что за 650 тысяч уж точно получится найти хороший вариант.


Это не так. Посмотрите на среднюю цену (можете рассчитать её сами и воспользоваться интернетом – об этом ниже). Для нашего условного BMW она равна 850—900 тысяч рублей. Так что рассчитывать на покупку такой машины, имея на руках всего 700 000, не стоит. Даже несмотря на то, что в объявлениях будут встречаться экземпляры за 590 и 650 тысяч.


Конечно, бывают случаи, когда удается найти отличный вариант ниже среднерыночной стоимости, но это редкость. И не надо думать, что тот вариант, который вы нашли – как раз исключение. Скорее всего, нет. А лучше вообще выкиньте из головы мысль о том, что кто-то будет продавать машину в идеале по цене ниже рыночной. Дураков нет.


И да, цена – вовсе не показатель состояния автомобиля, потому как это довольно субъективная оценка. Если вернуться к нашему BMW, то никто не даст вам гарантию на то, что машина за 1 200 000 будет в отличном состоянии. Вовсе нет. Возможно, на неё задрали цену только потому, что скрутили пробег, отдраили в химчистке салон и наполировали до блеска кузов.


Минимальная цена и средняя – это, как говорят в Одессе, две большие разницы. Ориентироваться всегда нужно на среднюю цену.


Для того, что рассчитать среднюю цену самостоятельно, введите на сайте объявлений параметры: марка, модель, годы выпуска, тип трансмиссии (по желанию) и поставьте галочки, что искать нужно только среди подержанных и небитых машин. Все остальные фильтры типа цены, города, комплектации, цвета и так далее уберите. После этого откиньте первые десять1 объявлений с самыми низкими ценами и последние десять с самыми высокими, по оставшимся объявлениям, вспоминая седьмой класс средней школы, посчитайте среднюю цену как среднее арифметическое. Это самый верный и точный способ. Но есть и другие.


Если нужно быстро узнать примерную среднюю стоимость автомобиля, то можно воспользоваться сервисом CarPrice. Вбиваете на главной странице (carprice.ru) марку, модель, год выпуска и получаете «вилку» цен. Смотреть стоит на максимальную цену и добавлять к ней в зависимости от возраста автомобиля от 10 до 30%2. На то, сколько прибавлять, влияет возраст автомобиля и его популярность.


Например, двухлетний Hyundai Solaris CarPrice оценивает в сумму от 344 до 477 тысяч рублей, на Авто.ру средняя цена составляет 609 000 рублей. То есть предварительная максимальная цена Карпрайса на 27% ниже средней рыночной. Трехлетний Kia cee’d на данный момент недооценен Карпрайсом на 12%. Девятилетний Peugeot 308 – на 19%, а 11-летняя Hyundai Sonata на 23%. Учитывая эту выборку и мой личный опыт, могу посоветовать для некой экспресс-оценки средней рыночной стоимости автомобиля использовать коэффициент 1,2.


То есть выдал вам Карпрайс вилку цен на интересный вам автомобиль, а вы берете максимальную оценку, умножаете её на 1,2 и получаете примерную цену машины в средненькой комплектации и средненьком состоянии.


Можно зайти на Auto.ru, выбрать какое-нибудь объявление интересующего вас автомобиля, кликнуть по нему, а потом над фотографиями и ценой найти и нажать кнопку «Статистика цен». Это будет средняя цена, вычисленная на основе всех, размещенных сейчас на сайте объявлений.


Ещё один способ узнать среднюю цену – это зайти на специализированный сайт, вроде этого (cenamashin.ru), которых в интернете довольно много. Они дают примерную оценку стоимости машины того или иного года выпуска без учета моторов, комплектации и всего остального. Алгоритмы работы у них могут отличаться, но информация о порядке цен в целом отражает действительную рыночную ситуацию.


И уж совсем лайфхак – это расширения, о которых я расскажу в отдельной главе. Некоторые из них, например, ПеркупКлуб или AVinfo автоматически показывают отклонение цены открытого объявления от среднерыночной. Путем нехитрых арифметических действий в этом случае легко узнать примерную среднюю стоимость выбранной машины.


1.Если автомобиль редкий, то не десять, а меньше.
2.Эти цифры основаны лишь на моём опыте и такой способ даёт весьма приблизительную оценку средней рыночной стоимости автомобиля, но если у вас нет времени что-то считать, он годится. Раньше я часто им пользовался при телефонных беседах с клиентами, когда нужно было быстро назвать среднюю цену того или иного автомобиля.
Yaş sınırı:
16+
Litres'teki yayın tarihi:
05 temmuz 2017
Hacim:
170 s. 85 illüstrasyon
ISBN:
9785448538285
İndirme biçimi:
epub, fb2, fb3, ios.epub, mobi, pdf, txt, zip

Bu kitabı okuyanlar şunları da okudu