Kitabı oku: «Применение функционально-блочной модели страны для повышения эффективности органов местного самоуправления и субъектов Российской Федерации. Краткое пособие для участников конкурса «Лидеры России»», sayfa 2
Что такое проблема?
Можно ли использовать для равноускоренного движения ту же формулу, что и для равномерного? Из школьного курса мы знаем, что там работает другая формула. Неприменимость формулы для равномерного движения к реально наблюдаемому равноускоренному движению при отсутствии нужной формулы (т.е. формулы (закона) для равноускоренного движения) создает проблему. Известная нам формула равномерного движения не может быть применима к движению с ускорением в силу ее принципиального несоответствия зафиксированному феномену, что лишает решающего задачу «теоретического основания». Эту ситуацию можно назвать проблемой: формула, выражающая объективный закон, не соответствует явлению, которое нужно проинтерпретировать с опорой на теорию. Если несоответствие теоретической формулы связано с тем, что она более абстрактна, чем необходимо для вычисления нужного значения (т.е. в нашем случае – формула про расчет движения), то эту формулу нужно конкретизировать (уточнить), чтобы она учла особенность феномена
(в нашем случае – нужна формула для ускоренного движения).
На методологической схеме это выглядит так [1]:
На этой схеме:
S – наблюдаемое явление например, равноускоренное движение;
Р1 – предикат движения;
Р2 – предикат равноускоренного движения.
Таким образом, видя первоначальное несоответствие практических наблюдений (S) и теории (Р1), идет рефлексивный поиск новой теории (Р2). После того, как теория скорректирована, проблема превращается в задачу.
Пример региональной задачи
Это была теоретическая часть. Давайте, опираясь на нее, попробуем решить одну из распространенных многолетних трудностей больших городов и их пригородов. Это проблема недостаточной транспортной инфраструктуры между городом и пригородами, которая ведет к пробкам на дорогах, трудностям в поездках на общественном транспорте, особенно в часы пик.
Во-первых, давайте выясним, является ли преодоление данной трудности задачной ситуацией или это – проблема. Для примера возьмем проблему перемещения между Москвой и бывшим городом Железнодорожным Балашихинского района (сейчас это несколько микрорайонов в Балашихинском городском округе). Их соединяет железная дорога и шоссе. Для наглядности привожу элемент карты.
Население этой части городского округа [2] по данным на 2015 год около 150 тысяч чел. Дано:
– занятое население – 90 тысяч человек
– работает или учится в Москве около 70% занятого населения, что составит 63 тысячи человек;
– емкость электрички (при комфортной поездке, сидячие места) – 1300 пассажиров, и 1800 – если считать и стоячие и сидячие места;
– время отъезда из города: с 6.30 до 9.00, равномерное распределение;
– время возвращения в город: с 18.30 до 20.00, равномерное распределение.
Рассматривая это, как задачу, получаем:
63 000 : 1300 = 48,5 электрички
(2,5 часа * 60 минут) : 48,5 = 3 мин.
Получаем, что поезда должны отправляться с интервалом 3 мин, т.е. примерно как в метро.
При этом нужно учесть, что электрички из области приходят уже частично заполненными, а еще нужно усадить пассажиров со следующих остановок.
Качественно трафик пассажиров можно показать так:
Так же нужно учесть, что с 2015 года были построены крупные микрорайоны как вблизи города, так и дальше в область, что только усугубило транспортную проблему.
Итак, получается, что решить задачу просто увеличив пропускную способность транспортных артерий вряд ли получится.
Поэтому предлагаю отнестись к этой задаче не как к задаче, а как к проблеме.
А это значит, что нужно подобрать модель происходящего, которая укажет на причины проблемы, и, тем самым, подскажет направление решения. Чуть позже воспользуемся для этого несколькими методологическими моделями, а сейчас вернемся к главному – к человеку, ради удобства которого и затеваются эти изменения.
1.2. Структура деятельности населения
Человек для дела или дело для человека?
На этот вопрос у методологии есть вполне ясный ответ. Когда идет речь о деятельности, то подразумевается наличие функциональных мест деятеля (Колобка), а также цели, пути к ней и рамки деятельности.
Это места, для которых описаны их функции. В некотором смысле это можно сравнить с театром: чтобы начать играть роль Колобка в нее нужно войти, заняв это функциональное место. Что значит войти?
Это значит принять рамки деятельности, которые включают: цель деятельности, свойства роли, действующие в сказке законы. Рамками являются и законодательство, и традиции, а также возможности функционального места деятеля.
Человек меняет роли по несколько раз в день: входит в одни функциональные места, выходит из них, а иногда остается в нескольких сразу. В результате может быть путаница и дискомфорт. Например, некоторые руководители, имея хорошие крепкие отношения в семье, пытаются подобные отношения выстраивать на работе, иногда это получается, но чаще нет, так как цели и рамки жизнедеятельности семьи и деятельности фирмы сильно отличаются. Бывает и наоборот: после работы человек забывает «снять рабочий костюм» и продолжает вести себя как на работе.
Вывод 1. Нужно отслеживать смену своей деятельности и соответствовать тем рамкам, в которых вы находитесь в данный момент.
Таким образом, человек может переходить из одной рамки в другую, а может и «застревать» в нескольких рамках одновременно. Вспомните, наверняка была ситуация, когда идет напряженная работа и тут вам звонит кто-то из близких. Смогли вы «перепрыгнуть» из рабочей рамки в семейную и ответить ласково и нежно?
При попытке решения задачи о перемещении населения мы предположили, что это перемещение определено, в основном, трудовой деятельностью населения. Ниже мы увидим, что это не совсем так. А сейчас посмотрим, в какую еще деятельность включен среднестатистический житель рассматриваемой территории.
Распределение времени по видам деятельности
Оценим экспертным путем распределение времени по видам деятельности среднестатистического жителя рассматриваемой территории в рабочий день:
– работа – 9 часов;
– дорога на/с работы – 3 часа;
– ужин дома, небольшой отдых – 2 часа;
– подготовительные мероприятия – 1 час;
– свободное время – 2 часа;
– сон – 7 часов.
ИТОГО – 24 часа.
Распределение времени показывает, в какую деятельность и в каком объеме включен среднестатистический житель.
Исходя из полученного распределения времени, получаем, что на такие важные направления, как:
– семья;
– саморазвитие;
– поддержание физической формы;
– хобби.
На это все у человека остается всего 2 часа не лучшего качества, так как он устал после рабочего дня.
Даже если люди захотят заняться спортом или сходить в театр или кино, то возникает вторая проблема – нет достаточной инфраструктуры для этого, так как это экономически не выгодно.
Конечно, нужно сопоставлять текущее распределение времени с идеальным, при котором человек сможет и семью создавать и поддерживать, и приносить пользу на работе, и поддерживать себя в хорошей физической и интеллектуальной форме.
Вернемся к этому вопросу позже, а сейчас рассмотрим подробнее понятие «регион».
