Kitabı oku: «Магия чисел. 12 из 12071997 мыслей, успевших воплотиться в буквы», sayfa 5

6/ ПЛЕЧО СОСЕДА

Сев на ваше место посмотрите на ваших соседей по ряду. Если они вызывают у вас доверие и производят впечатление адекватных, тогда не стесняйтесь, а честно признайтесь, что устали и хотите спать, заранее предупредив о намерении спать на его плече. Сами тоже будьте всегда сострадательны. Творите добро. Предлагайте свои плечи соседям первыми. В идеале вообще спать голова к голове. В этом есть некая синергия. Две энергии сна объединяются в мощный поток релакса. Возможно, это вас объединит, и вы сможете найти другие точки соприкосновения уже в бизнесе. Или… У меня, кстати, друг так женился… На девушке…

7/ ВЕЗУНЧИК.

На ней мы остановился поподробнее. Ибо поза эта идеальна.

Подготовка к ней должна начинаться задолго до посадки в самолет. Займите удобное место у стойки посадки и оцените предварительно количество пассажиров на ваш рейс. Среднее число пассажиров сто- сто двадцать на рейс. Если вы почувствовали, что их несколько меньше – ваши шансы высоки. Подсчет могут помочь провести простые методы:

ЧА – человеко автобусы

ОДО – " Ориентировочная Длина Очереди"

  Три П визуализациия " Потока Пассажиров на Посадку"

Как правило, если Три П визуализация напоминает полоску, то пассажиров будет немного, а вот форма змейкой или ручейком говорит о том, что шансов занять в салоне позу везунчика у вас немного.

          Что еще важно для успеха ? Важно увидеть среди пассажиров возможных знатоков и любителей этой позы. Узнать их можно по виду- у них, словно на лбу, написано "бывалый пассажир" они не суетливы, но энергичны. Взгляд их похож на взгляд коршуна, заметившего добычу с высоты своего полета. Впрочем, они вас тоже узнают по этим признакам.

   Итак, оттирая конкурентов на посадке, а затем на выходе из автобуса, на трапе самолета предупредите стюардессу о своем намерении пересесть. Ваша обозначенная перспектива добавит вам шансов. Но они будут выше, если вы затаитесь в самом начале салона. Затем, как только основная масса пассажиров сядет на свои места, оцените ряд незанятых кресел и сделайте рывок. Можно пометить вашу территорию, бросив туда что то, что долетит раньше, чем вы добежите.

Не празднуйте удачу. Выжидайте на крайнем кресле. А вот после разрешения отстегнуть ремни ложитесь на все кресла. Но… Прежде чем лечь, положите любую одежду на крепления ремней безопасности. Они мешают спать. Сделать это нужно обязательно, если только вы не готовы были отдохнуть в позе дервиша. При ней, как вы уже знаете, все нипочем.

8/ ЛЕНИВЕЦ

 Позиция очень простая потому и носит одноименное название. В машине на переднем сидении, на ремне. Ремень оттягивается до состояния тетивы. Обхватываете его руками. Голову кладете на ремень примерно на 20-30 сантиметров ниже крепления. Если ваш рост выше среднего, то лучше занять позицию полулежа и слегка на боку. Все проще простого. Сноровка нужна минимальная. Со стороны вы действительно напоминаете ленивца.

К слову о машинном сне. Не пытайтесь повторять позу ленивца на задних сидениях. Там трясет больше, чем на переднем. Вряд ли заснете. Хуже если набьете шишек на голове об стекло. Такие же последствия могут быть при попытке занять позу упертого сфинкса. В позе дервиша при длительной тренировке, как мы уже говорили. можно спать в том числе и в машине. Да, и ни в коем случае не спите за рулем

9/ МЕТРОСАКСАУЛ

Только для вагонов метро. Встаете посреди вагона как саксаул. Веток у вас всего, как у этого дерева, минимальное количество – это ваши две руки. Ноги также напоминают слаборазвитую корневую систему – две ноги. Расставляйте их пошире. Обеими ветвями- руками цепляетесь за перекладину. Голову кладете в район локтевого сгиба. Не желательно метросаксаулить в час пик. Есть риск потерять все на что вы потратили ваши силы до этого – деньги, карточки, документы.

Достаточно неплохо в вагоне метро можно прикорнуть в позе РОДЕНОВСКИЙ МЫСЛИТЕЛЬ. Кулаком одной руки подпираете голову, а вторую кладете на колено. При этом вас не должна покидать мысль – не проспать свою остановку.

 Немного не в тему. Но не могу не поделиться главным знанием. Раз уж мы заговорили об электротранспорте. Аэроэкспресса в Москве. Это отдельная тема. Очень часто, завершая дела в столице раньше графика, не мучайтесь вопросом, где передохнуть. Покупайте билет на аэроэкспресс и катайтесь, отдыхайте и спите сколько душе угодно. Выгодно, за 470 рублей вы ни в одну гостиницу даже на часик не попадете. Причем аэроэкспресс в Домодедово самый лучший там вагоны вообще не проверяют. Одни выходят другие тут же заходят.

10/ ЧАСОВОЙ

Фактически тот же дервиш, но для наземного транспорта. Все как у часового у мавзолея. Сон человека и релаксация с открытыми глазами. В принципе многие солдаты срочной службы охотно этим пользуются в карауле в любом месте и при любой погоде.

11/ РАЗЛИЧНОГОУРОВНЯДЕПУТАТЫ

 Многие депутаты различного уровня усовершенствовали, оптимизировали и модернизировали позу часового. Они умудряются не закрывать глаза во время сна. Вы представляете, как это сложно делать сидя? Мне кажется это почти государственный подвиг. И это еще не все. Они при этом еще и голосуют. Что в общем-то объясняет их некоторые инициативы. Кстати, Жириновский в этом не был замечен ни разу. Конкретный мужик. Хочет спать. Сразу в дервиш – позицию. И без прелюдий.

Причем здесь предприниматели и депутаты? Причин пять:

1. Наверное при том, что депутаты, должны что-то предпринимать и законы ими предпринятые должны, улучшая предпринимательский климат, развивать экономику;

2. Многие из них из бизнеса

3. Многие и сейчас в теме

4. Доходы близки к предпринимательским или даже выше.

5. Пятая причина – их семьи и родственники, они в бизнесе поголовно. По стечению обстоятельств и по случайному совпадению предпринимательская жилка в них обнаруживается именно в момент, когда кто-то из них попадает во власть или в депутаты.

Стоп, есть и шестая: вип залы аэропортов и бизнес- классы самолетов. В них только бизнесмены, депутаты и чиновники. Бизнесмены высшего, а чиновники и депутаты разного уровней. Последнее время там появляются и популяции стартаперов в поисках инвесторов.

12.ПЕТР ПЕРВЫЙ. 300 ЛЕТ СПУСТЯ. ТОМ И ГОЛЛАНДСКАЯ ТРАВА. ИСТОРИЯ ОДНОГО СТАРТАПА.

           Ровно 300 лет тому назад в Россию приехал знаменитый итальянский скульптор Карло Растрелли. Прибыл он позже на добрый десяток лет своих коллег Доменико Трезини и Гаэтано Клавери рамках госпрограммы привлечения иностранных специалистов в Россию, которую в 1702 озвучил в " Манифесте о вызове иностранцев в Россию" первый российский император Петр Первый. Сделал он это весьма разумно, ибо своих профессиональных кадров для развития промышленности, оборонки, кораблестроения, строительства, архитектуры и других отраслей и как следствие увеличения ВВП в стране не хватало. Местные кадры мыслили по старинке, весьма неохотно развивали инновации и старательно отбрыкивались от загранкомандировок, которые не пользовались тогда популярностью. Причиной тому были плохое владение иностранными языками и примитивная лень.

        Руководитель государства понимал, что без экспатов качественный рывок невозможен. Создавая прототип современного Сколково в виде города на Неве Санкт- Петербурга и зоны опережающего развития территорий, возглавляемых Демидовыми на Урале, он стимулировал приглашение иностранцев. В годы правления Петра Первого в Россию приехало порядка десятка тысяч " немых". Так их называли по двум причинам во -первых, это были, в основном немцы, а во- вторых они не отвечали на вопросы на русском и не разговаривали, словно немые.