Kitabı oku: «По Москве – рекой. Увлекательная прогулка по набережным: знаменитые и малоизвестные достопримечательности», sayfa 5

После войны на протяжении практически двадцати лет Покровский храм использовался как бумажный склад, после чего наконец-то было решено его реставрировать. Первые реставрации начались еще в 1955 году – спасали уникальный памятник И.В. Ильенко и Е.В. Михайловский. В 1971 году здание передали в ведение музея имени Андрея Рублева, то есть Спасо-Андроникова монастыря. К Олимпиаде 1980 года сияющий храм Покрова в Филях был готов к открытию как филиал музея.

Как ни странно, но серьезные проблемы начались в 1990-х годах: во всей стране храмы возвращались обратно в лоно Русской православной церкви. Нижний, Покровский придел, в котором практически не сохранилось ничего старинного, действительно с 1992 года стали периодически использовать для церковных служб. А вот верхний ярус музейщики отдавать не хотели – только в 2000 году было издано правительственное распоряжение, согласно которому Покровский храм мог использоваться одновременно и как музей, и как церковное учреждение (по праздникам).

Из ценностей, которые принадлежали храму изначально, остался дубовый престол, главная икона «Покров Богородицы», несколько других икон (например, «Три радости»). Кое-где на сводах можно разглядеть остатки росписей XVII столетия и более поздних времен.

Сегодня фоном для храма Покрова в Филях служит стоящий вдалеке «кусочек Нью-Йорка» в Москве – комплекс небоскребов «Москва-Сити». Буквально за Новозаводской улицей, на которой располагается церковь, начинается промышленная зона. Самое интересное, что в ней находится, – это Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева – едва ли не главное предприятие отечественной ракетно-космической промышленности. Возникло оно в 1993 году при слиянии конструкторского бюро «Салют» и машиностроительного завода имени Хруничева – тех самых, работники которых проживали в поселке Главмосстроя на острове на противоположном берегу Москвы-реки. В Филях и в нескольких филиалах ГКНПЦ имени Хруничева разрабатываются, создаются и проходят испытания российские ракеты-носители семейств «Протон» и «Ангара», а также разгонные блоки.

Территория завода и историческая местность Фили вместе с прежними деревнями Мазилово и Давыдково входят в район Фили-Давыдково, чуть севернее которого располагаются знаменитая Поклонная гора и парк Победы.

В район Фили-Давыдкова входит и часть природоохранной зоны «Долина реки Сетунь», поэтому элитные застройщики облюбовали это место, возведя жилой комплекс «Кутузовская Ривьера» и «Эдельвейс» – тот самый, который видно еще с Живописного моста возле Серебряного Бора. А недавно земли бывшего села Мазилова купил Газпром под свою застройку.

Шелепихинская набережная – Западный порт

Левый и правый берег

По левому берегу Москвы-реки, напротив Филей, проходит Шелепихинская набережная. Фактически после нее Москва-река входит в оживленную центральную часть города. Когда-то здесь было село Шелепиха. Возле него во время визита в нарышкинские владения Покровское и Кунцево императрица Екатерина переправилась через Москву-реку на роскошном пароме Александра Александровича Нарышкина, тогдашнего владельца этих земель.

В XIX веке Шелепиху заняли дачники, а в XX веке, уже после Великой Отечественной войны, – промышленные предприятия. На набережной, например, и сегодня стоит Первый московский асфальтобетонный завод. Практически посередине набережной на противолежащий берег выходит Шелепихинский мост, возле которого располагается Западный речной порт. Строился этот мост в 1965 году специалистами Гипротрансмоста Н.Н. Рудомазиным и К.Н. Яковлевым – как Краснопресненский мост, благо до Красной Пресни здесь действительно рукой подать. Ничего необыкновенного в нем нет, зато это самый высокий проезжий мост над Москвой-рекой.

Рядом с ним на правом берегу разместился большой Западный порт, построенный в 1937 году, как и канал имени Москвы. В будущем планируют реконструировать его по всем международным стандартам, сделать логистическим центром и передать в пользование деловому кварталу «Москва-Сити», который располагается вниз по течению за двумя мостами.

Собственно, Шелепихинская набережная практически выходит к одному из них – Дорогомиловскому железнодорожному мосту, на котором лежат рельсы Малого кольца МЖД. Построен он был в 1907 году, и, хотя на табличке указана фамилия Г.В. Ульянинского, его проектировщиками иногда считают Л.Д. Проскурякова, П.И. Рашевского и А.Н. Померанцева. Этот мост звался прежде Старым Дорогомиловским, поскольку чуть ниже по течению реки, вслед за ним, располагался Смоленский железнодорожный мост, который в 1998 году перестроен в Дорогомиловский автодорожный мост.

Прямо за мостами река изгибается в Дорогомиловской излучине и по правому берегу образуется клин, на котором расположился район Дорогомилово, даровавший название этому мосту.

Первое Дорогомилово возникло в XIII столетии – но на противоположном берегу, пока в XVI веке на месте нынешнего Киевского вокзала переселенными ямщиками из села Вяземы не была организована новая Дорогомиловская ямская слобода, через которую проходила дорога на Смоленск. К XX веку это была весьма небогатая окраина города, измученная наводнениями, поэтому здесь не селились богатые люди. Зато здесь располагалось еврейское Дорогомиловское кладбище, на котором, кстати, были похоронены художник Исаак Левитан и братья-магнаты (один – банкир, другой – железнодорожник) Лазарь и Самуил Поляковы – одни из первых в России титулованные дворяне иудейского вероисповедания. В советское время после сноса еврейского кладбища их могилы были перенесены на Востряковское кладбище, а Левитана – на Новодевичье.

Весной 1908 года, когда У₅ всей тогдашней Москвы оказалась под водой, Москва-река добралась даже до Дорогомиловского кладбища, а в самом селе случилась настоящая катастрофа – одноэтажные дома полностью утонули, а перед Брянским (теперь Киевским) вокзалом разлилось огромное озеро, и многие мосты были снесены разъяренным течением. Однако старый Дорогомиловский мост успешно прошел серьезное испытание этим наводнением и в 1938 году был отремонтирован. Сегодня по нему проходит Белорусская железная дорога (прежде Александровская), а на соседнем мосту располагаются сразу две кольцевые трассы: по одной мчатся автомобили Третьего транспортного кольца столицы (ТТК), а по другой – поезда Малого кольца Московской железной дороги.

С Дорогомиловского автодорожного моста открывается вид на Краснопресненскую набережную, застраиваемую небоскребами, и на набережную Тараса Шевченко, которая как раз и упирается в трассу ТТК.

Набережная Тараса Шевченко

Правый берег

Самое первое здание возле Дорогомиловского железнодорожного моста, числящееся за набережной Тараса Шевченко, – это новая сцена Московского театра «Мастерская П.Н. Фоменко». Этот известный театр, созданный в 1993 году самим Фоменко и студентами его режиссерской мастерской в ГИТИСе («фоменками»), долгое время не имел собственной сцены, а затем ютился в помещениях кинотеатра «Киев» на Кутузовском проспекте – в двух тесных залах с крайне ограниченным количеством мест, из-за чего билеты было невозможно достать даже за несколько месяцев до спектакля.

И вот, наконец, в 2000-х годах в московском правительстве было решено возвести полноценное здание для популярного театра – ровно напротив старого помещения. За проект взялась архитектурная мастерская С.В. Гнедовского, и в 2006 году он даже был удостоен высшей архитектурной премии – «Золотое сечение». В 2008 году «Мастерская П.Н. Фоменко» праздновала 15-летие театра на новой сцене.

Театр, который создал Петр Наумович, справивший в 2011 году 79-летие, известен своими традициями русского театра и «старой школы»: но, помимо классических постановок Островского и Чехова, снискавших славу на многих международных фестивалях, здесь активно ставятся пьесы и авангардных, и советских, и современных авторов – например, «Носорог» Эжена Ионеско, «Мотылек» Петра Гладилина, «Рыжий» на основе стихов Бориса Рыжего, «Пять вечеров» Александра Володина. В 2010 году один из лучших актеров театра – Юрий Степанов погиб в автокатастрофе, и некоторые спектакли с его участием были сняты с репертуара.

От театра вдоль реки протянулась набережная Тараса Шевченко: поскольку территориально она находится в районе Дорогомилово, в прошлом она называлась Дорогомиловской. Она возникла в середине XIX столетия примерно от современного причала «Гостиница «Украина» и вниз по течению до Бородинского моста. Из-за близости с Киевским вокзалом в этой местности вообще многое связано с украинской тематикой: и тот самый кинотеатр «Киев», и Украинский бульвар, и собственно гостиница, и Киевская улица. Поэтому вполне закономерно, что в 1961 году набережная получила новое название в честь 100-летия со дня смерти украинского писателя Тараса Григорьевича Шевченко. А еще через три года в сквере перед гостиницей «Украина» ему был установлен памятник работы скульпторов Михаила Грицюка, Юлия Синькевича и Анатолия Фуженко.

Здание «Мастерской П.Н. Фоменко»

Неподалеку от театра Петра Фоменко в 2001 году набережную Тараса Шевченко украсила 104-метровая «Башня-2000», первая из небоскребов комплекса «Москва-Сити», который разместился ровно напротив, на левом берегу Москвы-реки. Она играла роль главного здания компании «Зималетто» в некогда популярном телевизионном сериале «Не родись красивой», а название свое получила в честь последнего года уходящего второго тысячелетия.

Еще ниже по течению, вслед за «Башней-2000», начинается бывшая промышленная зона. Это территория бывшего пивоваренного завода, а ныне – бизнес-центра «Бадаевский». Лучше всего смотреть на это здание с противоположной набережной – Краснопресненской.

«Башня-2000»

В 1875 году купцом Б.А. Гивартовским и выборгским пивоваром А.А. Кемпе, получившим образование в Мюнхене и Риге, здесь было организовано Трехгорное пивоваренное товарищество в Москве (по местности на противоположном берегу, известной как Три горы). Гивартовский всего за 10 тысяч рублей приобрел не очень привлекательный участок земли на Москве-реке, но для производства был необходим капитал. И тогда было создано товарищество на паях, куда вступили и предприниматель К.Т. Солдатенков, живший в соседнем Кунцеве, и А.К. Крестовников, владелец мыловаренных и свечных заводов, и другие крупные промышленники и купцы, но самым крупным пайщиком стал С.Т. Морозов, владелец Товарищества Никольской текстильной мануфактуры.

Здание завода строилось на основе Мюнхенского пивоваренного завода, на котором бывал сам Кемпе. В цехах были использованы все на тот момент современные пивоваренные технологии, включавшие использование механической солодовни, уникального для России солодорастительного аппарата, газового освещения и паровых двигателей.

Первые марки пива – «Баварское», «Золотой ярлык» и «Мюнхенское» – принесли заводу славу и популярность, неоднократно отмечаясь наградами на всероссийских выставках. Завод даже получил право использовать государственный герб на своих этикетках. Став крупнейшим пивоваренным заводом Москвы, Трехгорный завод стал строить склады в десятках российских городов, а для перевозки продукции купил в самом начале XX века шесть автомобилей.

Уже в советское время, в 1925 году, Моссельпром даже выпустил плакат «Трехгорное пиво выгонит вон ханжу и самогон», соавтором которого был Владимир Маяковский. А в 1934 году Трехгорный пивоваренный завод был переименован в Бадаевский – имени Алексея Егоровича Бадаева – советского деятеля в сфере пищевой промышленности. Тот в 1937–1938 годах был наркомом пищевой промышленности РСФСР, а во время Великой Отечественной – руководителем треста «Главпиво».

В 1990-х годах Бадаевский завод был переименован в Трехгорный, но старое название уже не ассоциировалось с пивом «Бадаевское», а скорее напоминало о текстильной фабрике – Трехгорной мануфактуре, что на противоположном берегу реки. Поэтому сначала завод вновь стал Бадаевским, а затем, в 2000 году, отметив 125-летне, завод закрылся на реконструкцию, – как оказалось, навсегда: в помещениях теперь находится элитное жилье и бизнес-центр.

В Москве на сегодня вообще сложилась такая тенденция: в зданиях бывших заводов размещаются офисы, бизнесцентры и арт-кварталы. Последнее, пожалуй, особенно популярно: взять хотя бы историю «Винзавода», «Гаража», центра Artplay или дизайн-завода «Флакон». А уж если здание имеет значимый для культуры и архитектуры облик, то для предпринимателей и меценатов оно становится особо лакомым кусочком.

Краснокирпичное здание Бадаевского завода – одно из таких. Над ним потрудились именитые архитекторы: например, Роман Иванович Клейн – автор зданий ГМИИ им. Пушкина и универсального магазина «Мюр и Мерилиз» – ныне ЦУМ; Август Егорович Вебер – автор здания цирка на Цветном бульваре и гостиницы с рестораном «Славянский базар», и Георгий Павлович Евланов – создатель первых зданий электрозавода на Яузе. Яркие здания из красного кирпича Бадаевского завода, как и строения многих других промышленных предприятий того времени, в 1999 году были причислены к памятникам промышленной архитектуры.

В 2011 году руководство центра современной культуры «Гараж» объявило о том, что в начале 2012 года центр может переехать на территорию Бадаевского пивоваренного завода, но, в конце концов, было решено перенести «Гараж» в парк Горького. Так что арт-кварталом Бадаевскому заводу пока стать не суждено.

Вплоть до середины XIX века на Дорогомиловской набережной ниже по течению Москвы-реки было пустовато: несколько домов, заливные луга и огороды. Собственно, Гивартовский и Кемпе не зря присмотрели для своего пивзавода здешние недорогие неухоженные земли. К началу XX века домов стало чуть больше, а первые серьезные каменные постройки возникли здесь лишь со строительством Смоленского метромоста (архитекторы К.Н. и Ю.Н. Яковлевы). Открытие моста состоялось 20 марта 1937 года. Мост венчают четыре цельнолитые вазы, по 7,5 тонны каждая. К мосту с обеих сторон ведут эстакады длиной в 430 метров.

Систематическая же застройка набережной началась в 1950-х годах: жилые дома (один из них с башней), гостиница «Украина» – строительство которой по проекту архитекторов А.Г. Мордвинова, В.К. Олтаржевского, В.Г. Калита и конструктора П.А. Красильникова затянулось на несколько лет, завершившись в 1957 году, – тогда же был открыт и Кутузовский проспект, на углу которого она располагается.

Гостиница «Украина»

Один из архитекторов, Вячеслав Константинович Олтаржевский, специально изучал в Нью-Йорке небоскребостроение и затем написал книгу «Строительство высотных зданий в Москве». Случайно или нет, но почти у всех «сталинских высоток» – семи сестер – есть сестры американские, в Нью-Йорке. А вот двойника «Украины» не нашли.

«Украина» вознеслась вверх на 206 метров, правда включая шпиль высотой 73 метра. «Сталинской» она считается потому, что ее проект разрабатывался при жизни великого вождя, задумавшего «Гостиничное здание в Драгомилове». А вот строилась она уже при Хрущеве, почему и получила новое название: Хрущев-то был родом с Украины. Стройкой руководил известный инженер Василий Андреевич Сапрыкин.

В разное время в жилых домах, выходящих на Кутузовский проспект и составляющих часть комплекса «Украины», жили: кинорежиссер С.А. Герасимов и актриса Тамара Макарова, режиссер С.Д. Васильев (один из братьев Васильевых), невропатолог Н.К. Боголепов, писатель Л.С. Соболев и много других деятелей культуры, науки и искусства.

С верхней площадки 34-этажного здания, декорированного серпами, молотами, звездами и прочей советской символикой, открывается один из самых захватывающих видов на Москву. Ее фасад смотрит на Белый дом, расположенный ровно напротив, через Москву-реку. Сегодня пятизвездочная гостиница, отреставрированная в конце 2000-х годов, принадлежит сети «Рэдиссон» и называется Radisson Royal Hotel (или «Рэдиссон-Московская»). Это самый крупный пятизвездочный отель столицы, в котором 38 номеров представляют собой апартаменты для длительного проживания. Здесь и целый список фешенебельных ресторанов с необычными кухнями: иранской, средиземноморской, итальянской, японской. На цокольном этаже располагается большой бассейн, бани, а также спа-зона. В гостинице «Украина» в разное время останавливались Марчелло Мастроянни и Роберт де Ниро, Тамара Гвердцители и Эдита Пьеха и многие другие знаменитости.

Большую часть жилых домов, среди которых стоит гостиница, спроектировал Леонид Михайлович Поляков, архитектор мастерской Моспроекта и автор другой «сталинской высотки» – гостиницы «Ленинградская». Монументальные дома Полякова украшены золотистой керамикой и пилястрами.

12-этажный дом, один из самых первых серьезных проектов на набережной Тараса Шевченко, возведен инженером Г.Н. Львовым совместно с архитекторами А.Б. Гурковым и З.М. Розенфельдом – все в том же сталинском стиле. Вообще практически все дома, числящиеся и за набережной, и за Кутузовским проспектом (но стоящие на набережной), относятся к 50-м годам XX века. Они украшены колоннами, барельефами с серпом и молотом, да и выглядят монументально, поэтому жилье здесь считается и по сей день элитным и очень дорогим. В одном из них – на Кутузовском, 26 – проживали Генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Ильич Брежнев и глава КГБ Юрий Владимирович Андропов.

В доме № 7/1 по набережной Тараса Шевченко проживали семьи известных фотографов и журналистов военных лет – корреспондентов «Известий» Павла Трошкина, Евгения Кригера, Виктора Полторацкого, Леонида Кудреватых… Сегодня имена военных корреспондентов практически забыты, но главное – это дело, которому они служили тогда: приносили с фронта живые вести. С Трошкиным вместе воевал и работал писатель и поэт Константин Симонов, который запечатлел своего товарища в книге воспоминаний «Разные дни войны»: «О войне он рассказывал языком своих снимков. Чтобы показать войну и людей войны, передать дыхание боя, ему надо было всегда находиться на передовой линии, тогда каждый добытый из огня кадр приобретал силу боевого оружия». Один из таких кадров Трошкин поймал летом 1941 года – это первые подбитые вражеские танки. Снимок этот после публикации в «Известиях» стал знаменитым и обошел всю мировую печать. Трошкин погиб в 1944 году под Станиславом (ныне Ивано-Франковск, Украина), а в его квартире проживают его родственники.

На противоположную сторону с набережной Тараса Шевченко ведет Повоарбатский мост (в 1963–1993 годах – Калининский), построенный в 1957 году (инженеры М.С. Руденко, С.Я. Терехин, архитекторы А.П. Душкин, К.Н. Яковлев, М.Ф. Марковский, А.И. Сусоров, Б.И. Тхор), а в 2003–2004 годах серьезно реконструированный. Это первый мост в столице, стальные пролеты которого цельносварные. В октябре 1993 года именно с него танки стреляли по зданию Белого дома, расположившегося выше по течению на Краснопресненской набережной.

Краснопресненская набережная

Левый берег

Набережная была устроена во второй половине XVIII века под названием Пресненская, а «покраснела» в 1940 году в честь событий 1905 года: в этом районе о вооруженном восстании напоминает и улица 1905 года с одноименной станцией метро, и станция «Баррикадная» с переходом на «Краснопресненскую».

Если двигаться вниз по течению Москвы-реки, то можно считать, что Краснопресненская набережная начинается возле моста «Багратион» и Третьего транспортного кольца и завершается у Новоарбатского моста, но счет домов идет в обратном направлении. Возможно, набережная будет продлена, поскольку в конце 2011 года в Департаменте строительства Москвы об этом было принято решение. Тем более что строиться есть куда, ведь именно возле моста «Багратион» вырос остров стеклобетонных футуристических небоскребов, известный как «Москва-Сити». К нему был специально построен дополнительный участок Филевской линии метро. Прежде здесь располагалась каменоломня, а с 1992 года реализуется идея бизнес-квартала международного уровня. Торгово-пешеходный мост «Багратион» является частью этого комплекса и одновременно его самым первым реализованным проектом.

Стеклобетонный двухуровневый «Багратион» (в честь великого полководца Петра Ивановича Багратиона) построен по проекту мастерской архитектора Бориса Ивановича Тхора. Мост открыли в 1997 году, в год празднования 850-летия Москвы. Верхний этаж «Багратиона» выполняет функции смотровой площадки, нижний – собственно моста с торговой галереей «Аквариус», он оснащен траволаторами – движущимися бесступенчатыми дорожками по горизонтальной поверхности. «Багратион» соединяет Краснопресненскую с противоположной набережной Тараса Шевченко, на которой стоит «Башня-2000», а от нее далее к Кутузовскому проспекту ведет аллея с памятником генералу Багратиону работы скульптора, академика Мераба Мерабишвили. Там же рядом разместился речной причал «Кутузовская набережная».

«Москва-Сити»

Внутри торгово-пешеходного моста «Багратион» находится скульптурная композиция «Древо жизни». Ее автор – советский, ныне живущий в США, скульптор Эрнст Неизвестный. Семиметровое творение – монумент «Древо жизни», открывшийся в Москве, является венцом его творчества. По словам Неизвестного, «эта композиция олицетворяет борьбу добра со злом и победу светлых сил». Прежде с моста можно было попасть на станцию метро «Выставочная», но сейчас этот вход закрыт. Возможно, это связано с активным строительством небоскребов на территории «Москва-Сити», площадью 100 гектаров. Уже возведены Северная башня и «Город столиц» (башни «Москва» и «Санкт-Петербург»), практически достроена Imperia Tower с аквапарком и комплекс «Федерация» с двумя разновысотными башнями «Восток» и «Запад» (93 и 62 этажа), объединенными общей стилобатной частью. Башня «Восток» должна стать самым высоким в Европе зданием – вместе со шпилем ее высота 506 метров, что на 247 метров превосходит самое высокое здание в Европе – Коммерц-банк во Франкфурте. Сейчас на одной из башен установлены электронные часы – самые высоко расположенные на земле. В память о Стиве Джобсе на башне «Федерация» в ММДЦ «Москва-Сити» появилась его цитата: «Есть только один способ проделать большую работу – полюбить ее».

Еще одно сверхвысокое строение – «Меркурий-Сити-Тауэр» с оранжевыми стеклами от американца Фрэнка Уильямса и отечественных архитекторов Михаила Посохина и Геннадия Сироты. Строящаяся башня «Евразия» будет оборудована панорамным лифтом.

Предполагается, что в будущем в «Москва-Сити» будет и вертолетная площадка, и связь с аэропортами Шереметьево, Домодедово и Внуково через строящийся Терминальный комплекс и соседствующее Малое кольцо Московской железной дороги. У основания бизнес-квартала возле входа на станцию метро «Выставочная» сейчас функционирует крупный торгово-развлекательный центр «Афимолл-Сити». А в будущем здесь будут открыты киноконцертный зал и гостиница.

Грандиозные планы по дальнейшему пополнению в рядах небоскребов «Москва-Сити» включают башню «Эволюция», где, помимо офисов, должен разместиться Дворец бракосочетаний. Планировалась еще и беспрецедентной высоты башня «Россия» (1 километр) архитектора Нормана Фостера, но сначала проект уменьшали по высоте из-за опасений неустойчивости, а теперь он и вовсе отменен. Хотя, кто знает, вдруг его однажды «разморозят» – надо же будет застраивать Москву той сотней небоскребов, о которых шла речь в принятом в 2010 году генеральном плане развития Москвы. Если он будет реализован, то «Москва-Сити» перерастет в Большой Сити, который займет всю промышленную зону севернее Москвы-реки вплоть до Хорошевского шоссе. То есть ту самую, которая находится за Шелепихинской набережной и напротив Западного речного порта.

Башня «Федерация»

А пока у подножия существующих небоскребов раскинулся контрастно пологий выставочный «Экспоцентр», в котором проходят ключевые международные выставки, конгрессы и форумы России.

Здание «Экспоцентра» появилось на Краснопресненской набережной еще в советское время: первый павильон был построен в 1977 году, а уже в 1980-х годах комплекс дополнился другими павильонами, включая самый необычный, в форме стеклянной пирамиды, – «Форум». В 2000-х годах «Экспоцентр» вновь стал разрастаться – современные технологии позволили построить двухэтажный павильон с трансформирующимися залами, а также павильон со специальной акустикой, благодаря которой «Экспоцентр» можно использовать как концертную площадку.

Еще ниже по течению Москвы-реки, ровно напротив Бадаевского пивоваренного завода, что на противоположном берегу, располагается парк культуры и отдыха «Пресня» («Краснопресненский», «На Пресне») – это то, что осталось от прежней усадьбы Студенец, выстроенной архитектором Доменико Жилярди. Название усадьбы, возможно, говорит о наличии здесь ручья со студеной, то есть чистой родниковой водой. Действительно, в былое время в районе Пресни пробегал Ермаковский ручей и собственно Студенец, бравший начало у Ваганьковского кладбища, – сегодня он замусорен и упрятан с глаз долой в трубу.

Первым владельцем этой земли был серпуховской князь Владимир Храбрый, которому, вероятно, принадлежало и Кунцево, что неподалеку отсюда. Правда, тогда здесь было село Выпряжково.

Позже, на рубеже XVII и XVIII столетий, свой дворец здесь выстроил князь Матвей Петрович Гагарин – вначале ближайший сподвижник Петра I. Он был московским комендантом, затем назначен сибирским губернатором. Но, заподозренный в симпатии к царевичу Алексею, был обвинен в злоупотреблении властью, подвергся пыткам и, хотя вины своей не признал, был приговорен к смертной казни. А Студенец отошел государству. Но ненадолго, поскольку императрица Анна Иоанновна возвратила усадьбу семейству Гагариных, и они разбили здесь голландский парк с прудами, названными впоследствии Гагаринскими.

В самом начале XIX века Студенцом владел граф Федор Андреевич Толстой, а в период войны с Наполеоном и после нее здесь уже обитал его зять – Арсений Закревский, генерал, герой Отечественной войны 1812 года, московский генерал-губернатор в 1848–1859 годах, ставший министром внутренних дел при Николае I. Он сделал из «дачи Студенец» московское чудо (ее стали называть и «дача Закревского»).

Был выстроен деревянный дом с флигелями (архитекторы Д.И. Жилярди, А.Г. Григорьев; разобран в 1900 году). Основой композиции усадьбы является необычная водная система первой половины XVIII века: по сторонам центральной трехрядной аллеи парка размещаются участки, обведенные каналами. Первоначально они имели одинаковую планировку, в которой читалась буква «Е». По преданию, она обозначала вензель императрицы. Из многочисленных мемориальных сооружений, выстроенных в 1820-х годах в память победы в Отечественной войне 1812 года, сохранилось два: белокаменная колонна на острове (восстановлена в 1960 году) и передвинутый в 1973 году на новое место павильон «Октагон». Первоначально изящный восьмигранный павильон в стиле ампир стоял над источником, и из чугунных масок на его стенах били фонтаны.

Проданная в 1860-х годах усадьба служила позднее летней дачей Екатерининского института. С западной стороны в конце XIX века был высажен особый сад, и при нем устроена Студенецкая школа садоводства, принадлежавшая до 1915 года Российскому обществу любителей садоводства. В 1932 году дача Студенец стала парком культуры и отдыха «Красная Пресня» (часть каналов была при этом засыпана, выстроены новые мосты в стиле ампир). Тогда же здесь разместились кафе, вечерний театр, аттракционы. С 1990-х годов кое-что из прежних построек начало воссоздаваться – чугунные ворота, например. А сейчас полным ходом идет восстановление (фактически с нуля) усадебного дома, смотрящего как раз на набережную.

Кстати, кроме Гагаринских прудов, неподалеку отсюда на Красногвардейском бульваре, тянущемся на север до Ваганьковского кладбища, существуют еще три пруда – Красногвардейских. Во всех этих чистейших прудах, подпитываемых водой из ручья Студенца, одно время было серьезное рыбное хозяйство, а теперь местная вода – обыкновенная водопроводная.

Центр международной торговли

Вслед за парком «Пресня» находится деловой Центр международной торговли, называемый в народе Хаммеровским центром, поскольку был построен в 1980 году при содействии американского мультимиллионера Арманда Хаммера – тогда это был Совинцентр, и в конце 1980-х годов в его стенах, кроме разного рода выставок и конгрессов, проводились знаменитые телеигры «Что? Где? Когда?». Правда, говорят, в то самое время и в самом начале 1990-х Совинцентр оказался под контролем кавказских криминальных авторитетов, которые в буквальном смысле терроризировали арендаторов здания, а владельца здешних ресторанов попросту застрелили. «Разборки» руководства с криминальными элементами происходили вплоть до 2007 года, пока одного из этих «элементов» не убили. Сейчас ЦМТ вновь развивающийся деловой комплекс с двумя отелями; управление им принадлежит Торгово-промышленной палате РФ.

Гостей перед входом в Конгресс-центр ЦМТ встречает фонтан с бронзовой скульптурой «Летящий Меркурий» работы Вячеслава Клыкова (автора памятника маршалу Жукову). Двухметровый бог торговли лишь одной ногой касается шара, венчающего колонну в центре фонтана. Холл в отеле Crown Plaza Moscow World Trade Centre (вход в 6-й подъезд) украшают мозаики, выполненные Б. Тальбертом совместно с группой других художников.

За улицей 1905 года, упирающейся в Краснопресненскую набережную возле ЦМТ, находится бывшее урочище Три Горы, на территории которого в 1799 году появилась старейшая текстильная фабрика Москвы – Прохоровская Трехгорная мануфактура, в 1936 году переименованная в Трехгорную мануфактуру имени Ф.Э. Дзержинского (и доныне в народе – Трехгорка). Создали ее два предприимчивых человека – купец Василий Прохоров и мастер-красильщик Федор Резанов. Очень скоро Прохоров выкупил долю Резанова и стал полноправным владельцем успешного дела. Впрочем, фабрика пережила Отечественную войну непросто, после чего управлять ею стал Тимофей Васильевич Прохоров, который оказался прогрессивным молодым человеком и, захватив с собой двоюродного брата Ефима Зорина, направился перенимать зарубежный опыт текстильного производства, чтобы потом его внедрить на своей фабрике. Перенял он и другой интересный опыт: открыл при фабрике школу ремесел, причем и для детей тоже; предоставил своим работникам, как бы сейчас сказали, «социальный пакет», то есть медицинское обслуживание при фабрике, библиотеку и вечернюю школу по ликбезу, возможность лечения летом в санаториях, проведение досуга в фабричном театре.