Kitabı oku: «Кругосветный атлас маяков. От архитектурных решений и технического оснащения до вековых тайн и легенд», sayfa 3

3
Маяк Анива

Мыс Анива, Сахалинская область (Россия)

В непроходимой тьме морей СССР мореплаватели ориентировались по немногочисленным и далеким маякам, освещавшим воды. Высокая стоимость содержания станций, энергоснабжение которых было трудно реализуемым, заставила советское руководство выбрать рискованную альтернативу для обеспечения их работы. Во время холодной войны освещение более 130 советских маяков подпитывалось от РИТЭГов – радиоизотопных термоэлектрических генераторов. Эти устройства напоминают атомную электростанцию в миниатюре и производят электроэнергию за счет тепла, выделяемого при распаде радиоактивного материала. РИТЭГи часто используются на спутниках, космических зондах и удаленных установках – в труднодоступных местах, где сложно заменить батарею.

Населенный японцами, русскими и китайцами, узкий вытянутый остров Сахалин с XVII века был спорной территорией, но по окончании Второй мировой войны вошел в состав СССР. На юго-западной оконечности острова с 1939 года стоит уникальный японский маяк, первоначально называвшийся Накасирэтоко. Изящную башню, своим видом напоминающую сказочный замок, установил инженер Синобу Миура на скале Сивучья перед крутым мысом Анива. Японцы поддерживали работу маяка едва ли в течение одного десятилетия. После подписания Сан-Францисского мирного договора им пришлось покинуть остров. Благодаря советским рабочим и электроэнергии, вырабатываемой дизельными двигателями, маяк оставался действующим еще сорок лет. В 1990 году он был автоматизирован и оборудован ядерным радиоизотопным генератором. Смотрители маяка в тот же день покинули помещение, а в вахтенных журналах, забытых на Аниве, больше не появилось ни единой записи.

Вот уже более десяти лет, как свет на маяке погас. Без его огня тысячи морских птиц заняли башню. Время оставило следы на заброшенных сооружениях: стены облупились, на конструкциях появилась ржавчина, старые двигатели оказались разграблены, а окна – разбиты. Анива – это маяк, медленно распадающийся на части над морем. Иногда сюда еще приплывают маленькие лодки с отважными туристами в поисках «заброшек» – занятие, которое японцы называют хайке. Если море спокойно, удается сделать селфи на фоне развалин маяка.

Хотя власти утверждают, что радиоизотопный генератор был демонтирован, на одной из стен маяка большими белыми буквами, написанными от руки, до сих пор можно прочитать надпись: «Опасно, ядерное излучение!»

4
Маяк Белл-Рок

Риф Инчкейп, Арброт, Шотландия (Великобритания)

По легенде, настоятель Арбротского аббатства установил на рифе Инчкейп колокол, который приводился в движение волнами прибоя, и таким образом бой предупреждал корабли об опасном рифе, основную часть времени скрытом под водой (Bell rock в переводе с английского – «скала-колокол»). Пират по имени Ральф забрал колокол, а после забыл о краже и, спустя много лет возвращаясь в порт с добычей, сам потерпел кораблекрушение на этом месте.

…Словно шагая по водам Северного моря, шестьдесят человек вместе пытаются пробурить скалу. Они оказываются по колено в воде в восемнадцати километрах от ближайшего берега. Рабочие двигаются так быстро, как только могут, ведь всего через два часа прилив полностью их накроет. Прежде чем это произойдет, они возвращаются на корабли «Смитон» и «Фарос», стоящие на якоре неподалеку, где и проводят остаток дня, покачиваясь на волнах. К осени они раскапывают основание диаметром в тринадцать метров и строят навесы для укрытия и хранения рабочих материалов к будущему сезону. Следующим летом им удается заложить первый камень. Еще две с половиной тысячи камней будут поочередно использованы на возведение маяка. Каждый камень весит тонну. Они тщательно вырезаны и закреплены на деревянных штырях, чтобы их можно было водрузить друг на друга как пазл.

Работы продолжались еще три года, и за это время происходило разное: несчастные случаи со смертельным исходом, дезертирство рабочих, неспособных выдержать морское ненастье, мятежи, вызванные нехваткой пива. Наконец, 1 февраля 1811 года огни маяка Белл-Рок зажглись.

Белл-Рок – самый старый сохранившийся до наших дней маяк, установленный в открытом море. Его устойчивость – результат коллективных усилий неизвестных нам сегодня людей: рабочих, матросов, прорабов, каменщиков. И все же успех его строительства приписывают двум людям. Роберт Стивенсон – дед знаменитого автора книги «Остров сокровищ», – молодой, импульсивный и, возможно, немного самонадеянный, мечтал возвести маяк в особом месте, чтобы ему не было равных. Он спланировал проект, убедил Совет Северного маяка в его целесообразности, и руководил работой, выдержав все трудности и риски. Джон Ренни, главный инженер, почти никогда не посещал эту скалу. Из своего лондонского офиса он одобрил расчеты и предложил технические решения, чтобы конструкция выдержала суровость шотландского моря.

Хотя и косвенно, на дизайн маяка повлияли также еще один человек и… одно дерево. Маяк Белл-Рок был создан по чертежам маячной башни, которая за пятьдесят лет до этого была возведена на изолированном рифе Эдистон на южном побережье Англии. Инженер маяка Джон Смитон начертил его конструкцию, увидев однажды, как старый дуб выстоял под натиском жестокой бури.