«Железный Совет» kitabının incelemeleri, sayfa 4

Немного разбавлю поток серьезных рецензий, применив известную копипасту к данной книге. И так... Вы СОВЕРШЕННО не понимаете суть Нью-Кробюзона. Это вам не добренькое героическое фэнтези, типа «о, привет, чуваки, я Фродо, несу кольцо в Мордор», это не Гарри Поттер с его экспеллиармусами, и даже не Игра престолов с драконами и сиськами. Это ужасный, жестокий и мерзкий мир, где читатель может побыть рядом с чудовищами. Жуткими, невообразимыми, ужасными чудовищами (которыми мы с вами, кстати, тоже являемся). Истребили целое племя мирных аборигенов, потому как они жили на пути строительства железной дороги и мешались? Мы читаем. Людей переделывают на пенитенциарных фабриках, превращая их не понятно во что? Мы в восторге. Почти все герои к концу повествования мертвы? Мы в восторге и просим еще. Убийства, геноцид, грязь, похоть – нам нравится. Мы бездушно прочтем что угодно, наши предпочтения не основаны на здравом смысле. Женщине на лицо пересадили руки ее убитого малыша, а мы упиваемся историей. Мы – истинное лицо Нью-Кробюзона, и имя нам – читатель.

Писать рецензию на Железный Совет, все равно, что на "Войну и мир" Это огромное величественное произведение, великий коммунистический эпос, причем возможно вообще единственный в мировой литературе Множество персонажей и конечно Иуда Лев, творец големов, сражаются за справедливость в Нью-Кробюзоне и хотя борьба их тяжела Железный совет навеки будет страшить реакционеров и врагов счастья кактсусов, людей и хепри

По прочтении сразу вспомнились любимые кеды: они были красные, они развалились… Это я чтоб не боянить про плохо кончивших однополчан (особенно если их зовут Иуда): личные отношения двух главных героев на корню сдули весь мой читательский энтузиазм, потому что гомосеки - это прежде всего дико скучно. Какая тут, в жопу, любовь?

А между тем в прекрасном и яростном мире живут герои Мьевиля – в мире фантазийной политики и взбесившейся органики. Сюжет сложным не назовешь: две стороны – «Лес» и «Город» - мечтают влиться в третью, в «Железный поток». Но при этом фантазия у Чайны просто бешеная, подчас за ней сложно угнаться. Долго и тщетно я пыталась увязать в одно последовательное описание поэзию борьбы за свободу, коллективизм во славу общей идеи, ироничный феминитив «сестры» (там, где уместнее были бы «братья и сестры»), прекрасного толпяного медведя, кровь, кишки и свои личные ассоциации с Warship Jolly Roger.

Ничего у меня не вышло: среда в книге нелинейная и живая. Она сбивает с толку, от нее захватывает дух. Живут персонажи (и людьми-то их не назвать), живет лес, и город, и поезд. Все этажи и среды мира заселены плотно-преплотно, и все находится в непрерывном движении. Все идет, интригует, кружится в воздухе, укладывает шпалы, звенит молотом, прячется в подполье, бежит, думает, чувствует и взаимопроникает. Люди и кони смешиваются сначала у меня в голове, а потом в буквальном смысле – в результате циничных казней-переделок. Смерть – это слишком просто, но в мире Мьевиля все непрерывно движется, движение – это жизнь, и потому не хотите ли новую – с ручками новорожденной дочери во лбу?

С движением, с динамикой автор умеет работать превосходно: темп словно сам собой то ускоряется, то замедляется (вплоть до вечной остановки Вечного Поезда в конце). И тогда можно рассмотреть все детали многофигурных композиций, которые почти скульптуры: капли крови, слюни, напряженные мышцы, выражения лиц и направления взглядов. Конечный результат для героев не так уж важен, пока длится процесс. Поэтому концовка, обещающая продолжение движения, почти оптимистичная.

На выдумки много кто из фантастов горазд, Саймак, скажем. Но у него язык служит непосредственно для называния и описания, у Мьевиля же это отдельная песня. Образная, поэтичная, пылкая, несмотря на то повествование стремительно под стать действию и периодически напоминает хронику. Самый стилистически выразительный эпизод - в конце (страдания гомосеков наконец-то становятся человеческими), где каждый абзац – параллельная конструкция по содержания и форме. Ну то есть предложения выстроены одинаково и смысл их похож. Проза становится ритмизованной, и офигенно красиво получается, в самом деле как песня.

Ну вот и всё. Трилогия дочитана. Железный совет - книга весьма странная, но увы, не настолько как первые 2 романа цикла. Возможно, просто напросто, развилось некоторое привыкание к миру Бас-Лага. Мир уже не вызывает таких впечатлений как было в "Вокзале". Что же в итоге мы имеем по всей трилогии? В "Вокзале" происходит первое знакомство с Нью-Кробюзоном, мы узнаем что это за город, насколько он жесток, насколько беспощаден. Мы узнаем город в общих чертах, вместе со всеми его жителями. Город, в котором наука всё же преобладает над магией. В "Шраме" нет Нью-Кробюзона. Зато есть Армада, благодаря которой мы узнаем всю мощь Нью-Кробюзона как военной державы. Мы понимаем, что убегай-не убегай из города, он тебя найдет, если захочет. В "Совете" нам не рассказывают ничего нового, но мы уже самостоятельно понимаем, что побег поезда ни к чему не приведет, что Нью-Кробюзон рано или поздно настигнет беглецов, и не будет пощады. Да беглецы и сами это понимают, они свыклись с этой мыслью, решили не обращать на неё внимания, хотя внешних проявлений этому практически нет. И да, тут над наукой преобладает магия. О, эти бесподобные големы! Такие вот дела в жестоком городе Нью-Кробюзоне. Казалось бы, причем тут "Железный совет"? Да ни при чем, обычные люди, угнавшие поезд. Тут главное то, чем стал этот вечный поезд для жителей самого "Нью-Кробюзона". А стал он им надеждой, опорой и мечтой, что когда-то, когда поезд вернется, всё будет хорошо.

ЗЫ: Жаль нет еще одной части, из которой мы можем узнать о Теше, нам ведь о нем практически ничего не известно. Но это уже совсем другая история.

Удивительно видеть, что оценка третий книги в серии ниже, чем у первых двух, при том, что книга на том же уровне, а люди, которым не понравится бы фантасмагоричный мир Нью-Кробюзона должны были бы отсеяться еще на первой. До третьей книги обычно доходят читатели, уже понимающие, чего ожидать от этого мира, нарушающего все каноны фэнтези и законы физики. Тем более обидно, что автор в этой книге окончательно обозначил свою политическую позицию и его симпатий к коммунизму невозможно не заметить, а где еще вы видели современного! и зарубежного! автора, который бы проникся имеями марксизма-ленинизма? Американцы дежурно считают демократию лучшим изобретением человечества, европейцы, начиная с Толкиена, питают слабость к старой доброй монархии, а вот социализм в фантастике похоронен вместе с Советским Союзом писателей, так что такая экзотика повод дать книге шанс! Возможно, читателям не нравятся, что революция в книге не достигла того же, что революция 1917 года? Но мы все видим, к чему в итоге привели последствия того года, а в мятеже, который достиг своей цели, слишком мало романтики. А если серьезно, то для меня лучшим в книге стали персонажи. Обычно они у Мьевиля хороши и интересны, но не трогают, а вот Каттер запал мне в душу. Он похож на персонажей вестернов, и он именно тот человек, который ради другого дважды пересечет континент (учитывая, какие континенты в мире Нью-Кробюзона, это путешествие особенно впечатляет).

Возвращаться вновь на улицы Нью-Кробюзона после свободного города Армады было довольно-таки тяжело. Пожалуй, было бы куда тяжелее и непривычней, если бы основное действо с первых страниц было бы сосредоточено вокруг него, однако этого, слава всему, не произошло. В первой части действие разворачивается в пустыне, где Каттер и ко странствуют в поисках Иуды, теряя одного за другим членов своей небольшой банды. Как и в предыдущих частях, разобраться в скопище героев, кто есть кто, представляется трудным, поэтому запоминаются лишь отдельные наиболее яркие личности. Особенно это актуально для тех частей, где действие происходит на улицах Нью-Кробюзона, т.к. героев там больше, они быстро сменяют друг друга, появляются всё новые и новые...

Радует, что Мьевилль остаётся верен своим идеям, а потому последняя часть в цикле о Бас Лаге радует нас новым городом, на этот раз, находящимся не в водах, а на поезде. Да здравствует Железный Совет! Что в нём, что в Армаде отношение к переделанным человеческое. Меня, как человека, которого переделанные успели покорить своей неземной красотой, это очень радует. Также мне показался интересным тот факт, что в трёх книгах цикла присутствует среди главных героев мужчина-учёный средних лет (Айзек в "Вокзале", Иоганнес в "Шраме" и Иуда в "Совете").

Из интересного и одновременно непонятного мне имеется Торо. Его (?) поступки, как и поступки Джека-Полмолитвы, я до сих пор не могу как-то усвоить и переварить. Видимо, не фанат я историй о Робин Гуде, ибо эта парочка (в разные времена, к сожалению) продолжает его дело.

Строго не рекомендуется гомофобам. И что-то есть грустное в том, что цикл закончился...

И всё-таки все книги в этой трилогии разные и одновременно чем-то неуловимо друг на друга похожи, несмотря на то, что сюжетная связь довольно призрачная: закончив одну книгу, в следующей уже не встречаешь персонажей из предыдущей (если, конечно, там кто-то уцелел). "Железный совет", пожалуй, самая сложная книга из трёх. Если в "Вокзале потерянных снов" стремительно развивающийся сюжет не даёт оторваться от чтения, если "Шрам" относительно статичен, но всё равно чем-то завораживает (как плывущий корабль, по сути - там тоже со временем улавливаешь ритм и привыкаешь к качке), то "Железный совет" пронизан напряжением от начала до конца. И по темпу развития сюжета эта книга сама как разгоняющийся поезд: сначала всё кажется очень медленным, а в конце повествование набирает ход, и вот тут уже оторваться от чтения тяжело. Как всегда, грустно, потому что все умерли (ладно, почти все). Это почти как у Мартина: нет смысла привязываться к персонажам, потому что потом можно сильно расстроиться. Шикарнейший ход с големами. Спирали на стенах - тот случай, когда начинаешь невольно шарахаться каких-то случайных граффити в городе. Нью-Кробюзон - прямо как Рим, вечный город. Но суть в том, что город делают его жители. Не правительство и не сильные мира сего, а то рядовое население, на которое не принято обращать внимание. И вот тут это есть. Здорово, что был повод задуматься. Сама книга шла тяжелее первых двух, и, может быть, я даже поставила бы оценку чуть ниже, но концовка всё исправила. Очередной кирпич на голову - это всё, что нужно читателю. И образ поезда, застывшего во времени, определённо один из лучших ever.

Прекрасный сериал, как по мне. Каждый раз новые герои и, что приятно - каждый раз новая обстановка. В первой части - город, во второй - морские просторы, в третьей - элементы вестерна какого-то. Даже дух Джека Лондона где-то бродит неподалеку. Очень интересно читать. Ну и конечно, революция, так долго назревавшая в Нью Кробюзоне, наконец-то свершилась. Правда назревала она на протяжении всей книги, перемежаясь теми самыми отсылками к покорению природных широт. И как обычно у этого автора непонятно - как же соединяются все эти шнурочки историй, пока не дойдет дело до конца книги. Кстати, о конце книги - тут тоже как и во всех остальных произведениях - концовка не самая счастливая и такая - размазанная, в том плане, что эта история заканчивается, но есть широкое и не паханное поле для множества других. Опять радует фантазия автора - чего здесь только нет - новые расы, которые обитают где-то в неизведанной прерии, новая магия (к обычным големам из глины и металла мы уже все привыкли, но кто сказал, что это предел? Как насчет голема из света? Из воздуха? Из звука? Кто сказал что это невозможно?), новые достаточно противоречивые герои со сложной судьбой. Ну и конечно - предательства, обманы, непонятные союзы и все тому подобное, что уже было в других книгах, но уже немного под другим соусом. Правда, поезд из этой книги немного напоминает Армаду из Шрама - тот же передвижной город. Ну да ладно. За все остальное описание это невольное повторение можно простить. Надеюсь, что дальше будет еще лучше и будет еще много книг. Все таки история тут разворачивается прямо на глазах. Словно узнаешь новый мир. Приятное ощущение.

На самом деле это самая долгая по времени прочтения из книг цикла про Бас-Лаг, и это конец. Мьевиля немного несёт. Ладно, сильно несёт. Так сильно, что я даже после второго прочтения не вполне в состоянии собрать происходящее на страницах в достаточно понятную конструкцию. Много лет прошло после событий "Вокзала", то, что было трагедией тогда — забылось, стёрлось. Где-то тогда уже стучал колёсами пока ещё не вечный поезд. Думаю: где предел тем сущностям, которые способен породить Мьевиль? Разнокалиберные переделанные, славные копьеруки, червеки, звери со стеклянными следами. Цветные бомбы и дымный камень, пронзительно непонятный Теш и идея какотопического пятна. Всё это обрамляет его левые политические идеи, которым я не то чтобы много внимания уделила, уж больно захватывают големы из света или звука, или ползущий сквозь континент вечный поезд. Сложно читать, тяжело продираться, но я всё равно люблю эту книгу. Потому что одна только концовка просто нереально мощная.

Начну с критики. Поговорим о худшем в этой книге. Худшее в ней - обложка. Серьезно, такой отвратительной обложки в стиле фантастики 90-х я давненько не видел. На книгах Стивена Кинга, разве что. Ну, слава богу, хоть не полуголая девушка, стоящая на крыше поезда с огромным мечом. Так, с худшим закончили. Все остальное - прекрасно. Хотя в первой половине текст изредка "провисает" и мне, как читателю, не хватает динамики, интерес все равно держит крепко. Ну а уж со второй начинается сплошной экшн. Много говорили про "политизированность" "Железного совета", что Мьевилль своих либеральных идей напихал всюду, куда только можно, и куда нельзя. Что вам сказать... либеральные идеи присутствуют. Но Чайна не распускает свою политмысль и людям, которые от либеральных идей далеки, думаю, плохо не станет. Отдельно хочется сказать про концовку. ААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА КАК ЖЕ ЭТО ОХРЕНИТЕЛЬНО Всем спасибо. Как обычно, ноль конструктива, море эмоций )