Kitabı oku: «Жизнь Перекупа», sayfa 2

ВАЖНОЕ РЕШЕНИЕ №3

Да, снова продажа, снова эта мысль через внутреннюю боль и сопротивление. Я даже был тогда готов продать ее дешевле, потому что этот кусок говна доставлял одни неприятности и расшатывал мою нервную систему. И уж 100% езда на нем не приносила мне никакого удовольствия. Там ещё что-то начало отказывать, точно уже не помню. «Омывайка» не работала, предохранители летели – короче не мой это вариант, тем более зимой.

Еду и думаю, что же скажут люди? Родственники? Товарищи? Совсем перестанут со мной дружить и уважать после таких поступков)

Да, именно такие мысли и посещали мою голову. Но в итоге яйца в кулак и озвучил своё решение, на что многие просто промолчали, потому что они уже устали мне объяснять, что первый признак мужика – это постоянство. Причём во всем. В работе (естественно, она должна быть мало оплачиваемая, начальник козел, недооценивает меня, боится, что я займу его место, тырить ничего нельзя, да и вообще зажимают все сильнее и сильнее; что делать – непонятно, надо пойти бухнуть и поплакаться с друзьями), в семейной жизни (естественно, это должна быть жена, сука неблагодарная, у которой в голове только бабки, не разрешает мне с друзьями бухать, зараза, и постоянно ей что-то надо, какая наглая, да и вообще она слушает только своих тупорылых подружек, которые ее ничему хорошему не научат).

Знакомо, не правда ли? И так далее. Так вот о постоянстве: все это мне и до сих пор не понятно. Как некоторые создали себе «день сурка»: постоянно одно и то же, причём всем недовольны, но при этом продолжают делать все по кругу, вроде как на автомате. Глупо? Засуньте палец в розетку. Нет? Почему? Током ударит, это же очевидно. А вдруг нет?) Проехали) Мысли вслух.

Так вот, звоню в ту самую газету, диктую параметры своего авто, обязательно озвучиваю: цвет, высокая панель, мотор, спойлер, литые диски. Дама на другом конце провода спрашивает, какую цену указывать? И тут я называю 1500$! Она принимает объявление. Кладу трубку и думаю, какого я вообще назвал такую сумму? Я дебил? Ну что-то же подтолкнуло меня назвать именно 1500! Это же на 500 долларов дороже, чем я ее купил. При этом я в ней только «тосол» поменял с маслом. Да и кому эта телега нужна?

Знакомые совсем засмеют, а перезванивать этой даме и менять цену будет ещё нелепей. Я же не настолько глуп, чтоб оказываться в такой несуразной ситуации. Пусть, думаю, повисит оно там недельку-другую, если никто не позвонит, заменю с другой ценой.

А если кто-то из знакомых увидит его, скажу, что ошиблись, чтобы не смеялись сильно, а то скажут ещё…

Вот под таким влиянием окружения оказываются многие из вас, как, собственно, и я в тот момент. Делаю не то, что хочу я сам, а то, чего хотят другие. Зачем? У каждого, я думаю, свой ответ, какой бы он ни был. Задайте ещё один вопрос: кому выгоден этот ответ?

Погнали дальше. С оправданиями покончено. Объявление должно было выйти в четверг. В этот самый день никто так и не позвонил. Думаю: «Наверное, завысил я ценник. Вероятно, люди читают газету и при взгляде на мое объявление ржут и высказываются в сторону продавца не лучшим образом. А вдруг они меня встретят еще в городе и будут ржать, мол, вот этот ненормальный со своей машиной, ездить на ней будет до пенсии». В пятницу, вроде, кто-то невнятный позвонил. Ничего особенного.

Наступила суббота. В голове уже созрел план звонить в понедельник и переделывать ценник, как вдруг звонок. Звонил мужчина из другого города, поспрашивал про неё, я дрожащим голосом отвечал на вопросы, хотя мне казалось, что интонации мои вовсе не изменились.

Он сказал, что завтра в первой половине дня приедет ко мне в посёлок и скорее всего заберёт машину. По цене, говорит, обсудим на месте.

Капец, как я обрадовался. Думаю, предложит 1000$ – буду плясать от радости, ну а если 1100$ – тогда точно буду героем. Затем ещё один звонок, когда уже темнело на улице. Тоже мужчина откуда-то из области. Сказал, что завтра приедет, но я ему рассказал про другого потенциального покупателя и предложил ему перезвонить в случае чего, чтобы тот зря бензин не палил. На том и договорились… Спустя пару часов ещё один звонок. Звонят парни из моего города (мой – значит ближайший) и говорят, мол, мы сейчас приедем. Я им отвечаю, что на улице темно, а машина в гараже стоит. Их это не остановило. «Вот это безбашенные», – думаю я. Но внутри что-то горело и играло приятными ощущениями. Приехали они ко мне около 22 часов, при том, что это ещё и зима была, когда уже темнело в 16 часов.

Три парня: один покупатель, второй специалист, третий просто привёз, ну и, как принято, он же – независимый эксперт. Значит, специалист полез в мотор. А у меня там иногда «плавали» обороты, и как раз в этот момент они «заплавали». Да как же это все не вовремя!

Но спец сказал, что это ерунда, крутанул на движке какой-то болтик, и все заработало ровно. «Какой ты молодец! – думаю я. – Только что поднял цену моему авто.»

Покупатель открывал и закрывал двери, крутил руль, смотрел в багажник. Когда я ему показал, как светится спойлер, увидел в его глазах блеск. «Повелся», – проскочила мысль в моей голове. Покрутили они ее ещё минут десять. Я стою и владельцу рассказываю про завтрашний насыщенный день, про двоих потенциальных покупателей. И тут замечаю, как специалист глазами ему моргает, что, мол, машина огонь и надо брать (я думаю, многие из вас поняли, как это делается глазами). Я это подсёк, и первая мысль, которая при этом у меня возникла: «Хрен я вам доллар скину». Покупатель увидел маякующие глаза спеца и сказал, что машина ему нравится. Приступили к торгам. Я ему сходу: «1500$ – и эта цена последняя. Я и так ее дёшево отдаю, плавали – знаем».

После своих слов сразу очканул, не слишком ли я круто. Думаю, сейчас как засмеются, скажут, что я дурачок и уедут. Думаю, вам знакомо ощущение, когда даже иголка не пролезет через седалищный нерв… Ну и смотрю, значит, уверенным взглядом на покупателя (я ещё был одет в пограничный бушлат брата, типичный такой, знаете ли, серьёзный парень с района).

Эти пару секунд паузы после моих слов длились долго. Как в знаменитой игре, где звучит вопрос на миллион… И боковым зрением вижу, как спец ему моргает – бери! Минутная пауза…. В этот момент было желание прокричать: «Да скажи ты уже: да или нет! Не мучай меня». И тут он соглашается.

Вам когда-нибудь хотелось подпрыгнуть кверху и крикнуть «Даааааааа!»? Тогда мне хотелось сделать именно так, но, по понятным причинам, сдержался. Спалился бы сразу. Он сказал, что завтра утром приедет, глянет ее при дневном освещении и оставит залог. Я попросил приехать до оговорённого времени другого покупателя.

Домой я не шёл, а летел над снегом. Вот, как выглядит настоящий крутой мужик, который так лихо решает дела и делает бабло.

Вспомнилась картинка из фильма, когда царь заходит в зал и все люди целуют ему руки. Для некоторых 500$ это двухмесячная зарплата, а я их заработал минут за пятнадцать. Походку я свою не видел, но думаю, была она как у героя боевика, когда он всех победил: на заднем фоне взрыв, а он идёт навстречу полицейским машинам))

Ночью я почти не спал. Никому о произошедшем не говорил. Глаза никак не закрывались. Казалось, дождаться завтрашнего дня будет просто невозможно. Эмоции, которые играли в районе солнечного сплетения переполняли меня.

Наступило утро, приехал покупатель. Немного задержался, но приехал. Осмотрел машину, нашёл какую-то царапину и попробовал поторговаться. Я напомнил о вчерашнем разговоре, на что он сказал, что вчера этого было не видно.

Я уступил ему 50$. Так и быть. Я ж не жадный. Оставил он мне залог в 100$, на вторник договорились ехать в ГАИ (в воскресенье и понедельник у нас оно не работает). Осталось дело за малым: позвонить хозяину «восьмёрки» и договориться, чтобы он подъехал к ГАИ для переоформления.

Наступил вторник. У нас был договор: я пригоняю машину в ГАИ, со мной рассчитываются, переоформляем машину и каждый в свою сторону. До города было 30 км. По дороге подобрал двух знакомых девчат, которым тоже нужно было в город. Как-никак экономия)

Еду и в голове проговариваю: «Только доедь ты до этого ГАИ, ну пожалуйста, не глохни…» Дороги были заметённые, с разъезженной колеей. Стрелка на часах показывала семь утра, солнце ещё планировало вставать.

Проехав половину пути, подумал о том, что машина не глохнет, значит работает сила мысли. Обрадовался) Девочки на заднем сидении что-то рассказывали, что-то вспоминали, смеялись, а я вытирал пот со лба. Было ощущение, что управляю самолетом в первый раз. Столько нюансов – есть, за что волноваться)

До намеченной цели оставалось около пяти километров, и тут она глохнет… «Твою ж мать… Как так! Не доехали совсем чуть-чуть, тебе так сложно было потерпеть?» – говорю я машине. Девочки совсем не поняли, что происходит, притихли и внимательно смотрели на меня. Пока машина ещё катилась накатом, я в этот момент твёрдо решил, что доеду до этого ГАИ! Потому что я так решил! И тут она как будто испугалась и завелась. Как же мне стало легче в эти пару секунд.

Отпустило. По ощущениям: ты бежишь домой, сильно-при сильно тебя приперло, вот прям метры считаешь и представляешь уже, как залетаешь домой… и вот этот момент… какой кайф правда?)) Что-то очень похожее в те мгновения испытал и я.

Место назначения оказалось на въезде в город, и мне это очень подходило, потому что по городу я не ездил – боялся (к этому ещё вернусь, чуть позже). Высадил девочек, встретил покупателя, позвонил хозяину авто узнать, где он находится. А находился он в тот момент в другом ГАИ, на другом конце города. Да как же так-то?! А как я туда поеду, если я боюсь? А вдруг она заглохнет? Тут я, видимо, начал бледнеть. Благо, что покупатель приехал на такси, и я с большим удовольствием предложил ему сесть за руль: типа уже ж почти твоя, привыкай к езде).

Он немного помялся, но согласился. Меня снова отпустило, я улыбнулся, и мы поехали. Едем, значит, по городу, болтаем о чём-то приличном. Тут она глохнет! «Вот теперь, – думаю, – точно хана!» Снова бросило в пот. Но он тут же завёл ее. Она даже не сопротивлялась. Меня снова отпустило.

Приехали в ГАИ, подошёл хозяин «восьмерки», высказал свою точку зрения насчёт того парня, у которого я её выменял. А дальше начал рассказывать что-то не очень хорошее про машину при новом владельце. Тут я снова побледнел. Хозяин «восьмерки» свиду весьма малоприятный товарищ, и в этом я убедился чуть позже. Я сразу принял решение, что надо что-то делать, потому как он сейчас переубедит моего покупателя брать машину. Я резко предложил пойти подавать документы, и мы все вместе двинулись.

Подали, я предложил рассчитаться. Мы отошли, он начал отсчитывать мои 1450$ и тут говорит: «Слушай, подвинь ещё долларов 20 на царапину». Я смотрю на него и думаю: «Какой же ты удачный и подходящий момент подобрал, падла!»

Но несколько прожитых стрессовых последних часов подталкивали меня согласиться. Хорошо, я не жадный.

Забрал свои 1430$, и мы двинулись к хозяину жигулей. Пока новый владелец отошёл, уже практически бывший хозяин говорит: «Смотри: я же сорвался с оплачиваемой работы, за бензин заплатил, чтобы сюда приехать… Дай мне денег!» И тут мне хотелось достать свой дробовик (до сих пор иногда хочется), которого у меня, естественно, не было, и выстрелить ему прямо в лицо! Чтобы все разлетелось по округе мелкими кусочками. Я человек по сути миролюбивый, но это уже перебор.

Вот и подтвердилось мое первое впечатление о нем. Я молчу, а он стоит, смотрит на меня. По размерам он крупнее меня в разы, ну и старше лет на 15—20. Достал из кармана (я ж уже при бабле) 10$, отдал ему и пожелал всего доброго. Он их взял с большой улыбкой и удовольствием. Пожали руки и разошлись.

Признаюсь, ускорить процесс расставания с ним хотелось через пару минут после знакомства. Так что, приплатить ему за это было не жалко)) Я потом задавал себе пару раз вопрос: а правильно ли он себя повёл, что попросил у меня денег? С одной стороны – да: он же мог меня и послать, зачем ему тратить своё время на эти поездки и оформления. Ну а с другой… Так что – каждому своё))

Получили мы новые документы, пожали руки, новый владелец, счастливый, сказал мне, что он работает в банке и, если нужна будет хоть какая-либо помощь, чтобы я ему позвонил. «Спасибо, не стоит», – подумал я.– «Связываться ещё с банками».

Приехал домой довольный, как слон)) Товарищи многие не верили, что я совершил такую сделку. Кто-то говорил, что дуракам везёт, кто-то просто молчал, кто-то и призадумывался.

Привёз с собой новую газету с автомобильными объявлениями о продаже. Одним из самых увлекательных и интересных занятий для меня стал поиск автомобиля, именно за деньги. Я мог заниматься этим не только часами, но и днями. Смотрел, обзванивал. Кстати, вот лично у меня проблем со звонками не было. Звонил, кому угодно и спрашивал, что мне нужно. Есть ряд людей, которым это сложно.

GOLF 2

Обзвонил несколько объявлений (естественно без фотографий), пока ничего не привлекло. Мой брат сказал, что мне нужен Volkswagen Golf 2, желательно дизельный. Я как-то не очень хотел такую машину, потому как она была у многих, да и внешне не сильно привлекала. Но брату было виднее, что мне, малому, неопытному и, скорее всего, глупому пацану, нужно. Я с уверенностью сказал, что за эти деньги мы такой не купим. Но тут по щучьему велению, позвонил наш общий товарищ и предложил машину своего коллеги – это был Volkswagen Golf 2, 1.6 TD, 1986 года, трёхдверный, пробег около 700—800 тыс. км, цвет – мокрый асфальт. Предварительно сделан капремонт мотора, гильзован, требует подварки и покраски кузова. Осталось купить аккумулятор и, вроде, все.

Поехали мы его смотреть. Приехали, машина стоит в заметённом снегом дворе. Я ещё тогда подумал, как мы его будем выгонять? Подогрели поддон, завели машину. Мотор работал хорошо, к нему вопросов не было.

Из дополнительных недостатков: кулисе была полная задница (было непонятно: это первая передача или задняя (особый экстрим на светофоре)), вмятина на водительской двери, свечи накала самостоятельно не включались (нужно было поднимать капот, накидывать провод на аккумулятор, затем идти заводить машину, затем скидывать провод и закрывать капот.) По идее не работало реле. Но это по идее. Под замену лобовое стекло. Водительское сиденье просело вниз и не поднималось. Магнитола – естественно радио. И не закрывалась крышка багажника. В остальном все более-менее.

Но что больше всего привлекало – расход по трассе около 4 литров дизеля. Это же просто сказка. А если покупать дизель с рук, тогда совсем выгодно ездить. Когда спросили, по чем отдадут нам «Гольф», владелец спросил: «За 800$ заберёте?» Я, даже не торгуясь (а зря), сказал, что беру. Вот она моя ошибка – эмоциональная покупка. А ведь можно и нужно было торговаться, потому как владелец спросил неуверенно.

Откопали мы машину, завели и двинулись домой. Заехали на заправку, купил там аккумулятор хорошей мощности (у меня же дизель). Зашёл домой переодеться и после поехал в гараж. Конечно, по днищу работы сварочные проводить нужно было однозначно. Но это было не первостепенно. Я теперь вступил в клуб элитных владельцев Volkswagen Golf 2!)

Ручник, само собой, не работал. Собственно, я даже на это и не рассчитывал. Достал из багажника и салона ковры, пропылесосил, подстроил все под себя. Брат привёз один из самых дешевых вариантов масла. Произвели замену. Деньги же уже на все работы есть. Можно разгуляться в этом плане. Поменяли лобовое. Ездили мы на ней с братом на переменку. Практически не глушили. С таким расходом, ездили, куда только можно.

Спустя месяц или два захрустел шрус. Поехал на рынок, купил один наружный. Стоил недорого. Это же «Гольф») По естественным причинам полез сам менять, с помощью опытного товарища. Немного помучившись, вымазав, как только можно, руки, заменили. Не зря же говорят, что нормальные пацаны во всем шарят и сами меняют запчасти. В сервис ездят лохи и зажравшиеся. «Это же глупо, – говорили они, – тратить на это бабло. Его же можно пробухать в гараже». Ну да не об этом сейчас. После замены появились при любом повороте сильные удары. Причём когда поворачиваешь под нагрузкой, удары были металлические.

Полезли снова под машину, благо был свой большой гараж с ямой на всю длину. Смотрели многие эксперты, но так ничего и не нашли. Пришли к выводу, что это, скорее всего, второй наружный шрус накрылся.

Купил, заменил, но удары не прошли. Я уже начал подкипать: что за фигня? В итоге знающие люди порекомендовали мне заменить внутренний шрус.

Купил один, поменял. Замена его длилась несколько дней, сбил себе руки, а он никак не хотел, собака, откручиваться. Я уже даже посматривал на канистру с бензином в гараже. Может облить ее, да и все…) И забот меньше станет. В такие моменты вспоминал всех своих советчиков: «Бери „Гольфа“, классная тачка, не пожалеешь точно». Как я им тогда был благодарен, если б они только меня слышали) Уже приходили проблески, что надо слушать себя, а не других.

Заменили шрус, а стук все-равно остался. Уже ехал в гараж за канистрой, и спички в кармане лежали) В гневе был таком, что бабки на улице, глядя на мое лицо, крестились. Думаю: «Все, падла, хана тебе… Не для этого я тебя покупал».

Но потом мне сказали, что остался всего один шрус внутренний и уже точно после его замены стук пройдёт. Купил ещё один. Меняли мы его уже не так мучительно, но сидеть на бетоне в весеннюю погоду не привлекало. Плюс нервы. Заменили, и стук прошёл. После показывал заменённые запчасти специалистам, они мне утвердительно сказали, что детали были в хорошем состоянии. Какая была причина стука? «Гольф» это унес с собой…

Ездили мы на ней все лето, масло меняли почти каждый месяц – полтора. Представьте, что мы накатывали практически 8000 км за 30- 40 дней. Уже летом пошла вибрация от мотора в салон, нужно было заменить подушку под двигателем. Делать этого я, естественно, не стал. Подушка стоила каких-то неадекватных денег, ну и плюс работа.

А чего стоили несколько дней в гараже на холодном бетоне и нагрузка на печень. Да и запах солярки в салоне становился все сильнее и сильнее. Я этого, естественно, не ощущал. И только, когда уже девушки начали отходить в сторону при моем приближении к ним, задумался, что здесь что-то не так) На водительское упавшее сиденье я подложил подушку под задницу, и все стало в норме, по крайней мере моему седалищному нерву) Крышка багажника так и не закрывалась. Один раз она меня накрыла прямо по затылку, пока я в багажнике ковырялся, тем самым намекая мне, что пора бы уже сделать!

После приобретения «Гольфа», спустя пару месяцев, я уволился со своей не пыльной работы и пошёл работать в сельское хозяйство специалистом.

Это произошло в мае. Вот, что делает с человеком покупка Volkswagen Golf 2 – сразу потянуло в дебри. Работая там, начал сильно ценить свое предыдущее рабочее место. Тепло, вкусно пахнет и люди…) А здесь уже ездить нужно было каждый день, в основном по пересечённой местности. Естественно подвеска убивалась.

В августе призадумался о кузовном ремонте. Вот она – стабильность, о которой так много мне рассказывали. Постоянная работа (нелюбимая и малооплачиваемая), машина, как у всех (часто ломающаяся), девушка, выносящая голову (налево сходить), надежды, что все скоро обязательно наладится само по себе. И, конечно же, стабильные увеселительно-релаксационные мероприятия по выходным в гараже… И так каждую неделю. Вроде все так делают, но долгожданного удовольствия так и не наступало.

Начал искать специалиста по кузовным работам. Те, кто был на виду, заряжали мне около 1000$ с переваркой и покраской. Таких денег у меня не было.

Предложили спеца в соседней деревне. Вроде как согласился сделать подешевле. Как раз то, что мне нужно. Сделают сейчас все быстро и дёшево. Кто ищет, тот находит!

Приехал к нему, все обсудили. Была озвучена сумма за кузовной ремонт – 550$. Это при условии, что разберу ее сам. Разбирать для меня было несложно. Договорились на сентябрь. Пригнал я ему «Гольфа», оставил предоплату и уехал. Он обещал, что за пару недель, плюс-минус одна неделя, все сделает. Чуть ли не мамой клялся.

Прошло две недели. Решил позвонить ему, узнать, что там и как. Он мне начал что-то чесать про какие-то его проблемы мирового масштаба, что там все так серьёзно, и уж точно не до моей машины ему бедному было. Проникся я его историей: ну, наверное, так бывает. В общем, попросил он ещё пару недель.

Через две недели приезжаю к нему, смотрю: моя машина стоит в стороне, даже «не начиналась». Начал подкипать: ну, сука, где же мой дробовик? Шмальнуть и смотреть, как он разлетается по кусочкам. Мне машина нужна была позарез: и по работе, и по личному. Живши в посёлке, пешком перемещаться было не прикольно и весьма неудобно. Приходилось постоянно кого-то просить. Спец снова начал плакать, как девочка, утверждать и клясться уже, видимо, папой, что все сделает… Есть факт – машина не сделана! А ещё он попросил деньжат ему подкинуть. Интересный такой парень. «Как у тебя еще наглости хватает, сука, деньги взял, редиска, ничего не сделал, еще и добавки просит». По итогу данной истории с кузовным ремонтом забрал я машину примерно через два месяца. Уж очень хотелось скорее забрать и ездить.

Вывод сделан следующий: прежде, чем отдавать деньги и машину, не мешало бы оговорить все конкретные сроки, когда все будет сделано, и сколько я ему не доплачу за каждый просроченный день! Вот здесь сразу будет видно: возьмется спец или нет! И сразу стоит обращать внимание на его при дворовую территорию: если там стоит «толпа» машин, так называемых «недостроев», лучше не связываться. Скорее всего, моя будет стоять рядом… Не стоит искать там, где дёшево! Как правило, люди, которые не ценят свой труд, ко всему относятся одинаково, делается все на отъе..сь. Моё спокойствие – бесценно!

Таким образом вывод прост: высматриваем «недострои», оговариваем размер предоплаты, предлагаем вариант с системой штрафов за неисполнение сроков, смотрим на реакцию.

Я через пару дней нашёл ещё косяки по покраске, пришлось полировать. Сделано некачественно, долго, через нервы и психи. Начал собирать свою машину – как это бывает, осталось много лишних запчастей после сборки. Но я не расстраивался. Приступил к езде, но она уже не доставляла никакого удовольствия. Стало как-то шумно в салоне, вибрация, запахи посторонние, разгоняется медленно – короче не прикольно было ездить.

И тут – снова мысль о продаже. Надоел мне этот автомобиль уже. Плюс ещё с этими кузовными работами, это конечно… И снова загоняюсь по поводу того, что же скажут люди. Ну, точно за дурачка сочтут.

Не интересует меня такая стабильность: о женитьбе я передумал (молодец!), да и планы уже казались несбыточными. Кстати, те, кто думает что трёхдверный «Гольф» неудобен для общения с дамой на заднем сидении, заблуждаются) Весьма удобно: садишься сзади, передние кресла откидываешь вперёд, и получается даже очень много места. И при всем желании барышни сбежать, у нее это не получится)) В этом плане «Гольф» меня радовал. Но решение я уже принял.

Тут ещё сосед по гаражу предложил свой Nissan Primera 1991 года, 1.6 бензин за 1500 $ или того меньше. Цена была сладкая, ниже рыночной на 500$. Короче, загорелся я этой машиной. Соседу сказал, что сейчас быстренько продам свой «Гольф» и заберу его. Когда произносил эти слова, был совершенно уверен в своей правоте и быстрой продаже. Это же «Гольф»)

Позвонил в газету, разместил объявление. Поставил 1800$ с торгом. Написал текст, что гильзованый мотор, после капитального ремонта кузова, в хорошем состоянии. «Ну, – думаю, – сейчас за неё биться будут…»

Затем посыпались звонки один за другим. Ко мне в посёлок никто особо не горел желанием ехать на осмотр. Поэтому я регулярно ездил на показы «Гольфа» в город. Насмотрелся на разных покупателей. Вот тогда-то я и увидел сельских специалистов, которые стоят и «поливают» твою машину такими словами, которые раньше мог и не слышать, но при этом не отходят от неё.

Странно как-то, не находите? Образно говоря, этого эксперта вчера с коня сняли, помыли, одели и сказали, что теперь ты разбираешься в машинах! И он охотно входит в роль. Если мне машина не нравится, я просто от неё отхожу и даже не вступаю в диалог. А тут, ну прям сильно поливает словесными экскриментами, но при этом аргументы, мягко говоря, нулевые. Я у него и спрашиваю: «Чего ты тогда здесь стоишь? По твоим словам, машину нужно отправить на свалку, но ты ещё и торгуешься за неё. Какого хрена?»

Так же были эксперты, которые утверждали, что стукнул мотор, что она «перевёртыш» раз 10, что я перекуп и так далее. Последние меня уже действительно напрягали! Снова и снова я посматривал на багажник, а там моего дробовика все не было. Искал даже его под сидением, но увы. А как всё-таки хотелось шмальнуть пару раз) И в замедленном кадре понаблюдать…

В эти моменты я вспомнил несколько слегка агрессивных продавцов машин. Как же я их теперь прекрасно понимаю: и почему у них такое поведение, и почему они не отвечают на все мои вопросы, особенно мелочные. Когда за день пообщаешься с подобными персонажами, можно и в людях разочароваться.

Шли недели, а я все по-прежнему ездил на своём «Гольфе». Знакомые, естественно, утверждали, что я занимаюсь откровенной фигней, что мой верный железный конь еще вполне себе ничего. Вот, мол, и катайся да получай удовольствие.

Было ощущение, что она была нужна не мне, а другим, и я добровольно на это подписался. Мысли посещали разные, но самой неприятной была о том, что я могу со своим «Гольфом» зависнуть надолго.