Kitabı oku: «Как открывали Землю», sayfa 2

Глава 3. Мореходы севера

Норманнами – северными людьми – звали обитателей нынешнего Скандинавского полуострова. Скудная каменистая почва и суровый климат не баловали норманнов. Море воспитывало отвагу, привычку к лишениям и презрение к смерти. Норманны рано научились строить суда и не боялись долгих морских походов. Морской разбой стал ремеслом. Разоряя окрестные берега, норманны прошли все побережья Англии и Франции, Испании, через Гибралтарский пролив проникли в Средиземное море.

Случалось, что, подхваченные штормом, корабли норманнов достигали далеких, никому не известных островов. Так норманны заселили Исландию. А однажды несколько их ладей под командой Эйрика Рыжего пристали к новому берегу. Было лето, в распадках между скалами зеленели луга. Гренландией – Зеленой страной – назвал Эйрик Рыжий эти земли.

Сын Эйрика – Лейв Эйриксон – отважился пуститься еще дальше на запад. После многодневного плавания его корабль очутился близ сурового негостеприимного берега. Не видя ни людей, ни животных, норманны плыли на юг. Постепенно теплело, на берегу появились луга, а затем и лес. В узкой, защищенной от ветра бухте сделали стоянку, из дерна и бревен построили жилища. С наступлением весны норманны с удивлением обнаружили, что на каменистых кручах вдоль ручьев растет… дикий виноград.

Винландом – Страной винограда – называют предания места, где было поселение Лейва.

В Винланде норманны столкнулись с местными жителями – скрелингами. Одетые в звериные шкуры, вооруженные луками и копьями, краснокожие скрелинги вступили с завоевателями в борьбу. Скрелинги сражались яростно. Превосходство норманнов в оружии – у них были железные мечи и щиты – не помогло. Они были вынуждены вернуться в Гренландию.

…Уже в нашем веке были найдены старинные карты норманнов, на которых обозначен Винланд. Ученые поняли: мореплаватели побывали в Северной Америке, их поселение было на острове Ньюфаундленд. Здесь найдены остатки жилищ, построенных из бревен и дерна, а также предметы – железный меч и камень со старинными буквами, которые могли привезти сюда только жители средневековой Европы.

Глава 4. Путешествие венецианцев

Город Венеция расположен в устье реки По, на низких песчаных островах. По мере роста города его дома полностью закрыли острова, а протоки и каналы сделались улицами. В Венеции люди до сих пор разъезжают по улицам на лодках. Не удивительно, что в этом городе каждый житель – гребец. А в те времена сотни галер – узких гребных судов с одной мачтой и цветным квадратным парусом – стояли на рейде города. Отсюда они совершали плавания во все концы света. Понятно, почему Венецию называли городом купцов и мореплавателей.

Марко Поло, как все венецианцы, любил море и путешествия. Когда ему исполнилось пятнадцать лет, из далекого странствия вернулись его отец и дядя. Они побывали на востоке при дворе властителя огромной империи хана Хубилая… И вновь венецианцы отправляются на Восток, чтобы вести там торговлю. Они взяли с собой и Марко.

Корабль, на котором отплыли венецианцы, скоро вошел в сирийский порт Аккра. Отсюда надо было пробираться к Ормузу – главной гавани на морском пути в Индию.

С удивлением смотрел Марко на пестрые и шумные азиатские города. После влажной и теплой Венеции днем здесь казалось нестерпимо жарко, а ночью – холодно. За время пути Марко научился управляться с конем и верблюдом, стрелять из лука, владеть мечом. Продвигались так медленно, что успевали выучить язык народа, через земли которого шли.

Порт Ормуз, куда в конце концов пришли путешественники, разочаровал их. Корабли, которые готовились к отплытию в Индию, были так не похожи на ладные, крепко сработанные галеры венецианцев! В книге, которую спустя много лет напишет Марко, будет сказано: «корабли у них плохие, и немало их погибает, потому что не сколочены железными гвоздями, а сшиты веревками из коры…» Вот почему путешественники решили не рисковать и дальше опять двинулись посуху.

После зеленых долин Афганистана дорога пошла вверх. С трудом преодолевая крутые подъемы, переходя вброд мелкие стремительные реки с ледяной водой, венецианцы достигли расположенного на большой высоте плоскогорья. Двенадцать дней ехали по пустынной равнине, не встречая ни жилья, ни деревьев, ни травы. Не было слышно голосов птиц и зверей. Тихо, безжизненно вокруг.

Спустившись с гор, караван очутился на проторенной дороге, по которой, судя по верблюжьим и конским следам, часто ездили. Это был Великий шелковый путь. По этому пути вывозили из Китая шелковые ткани в Афганистан и Персию.

Путь шел через пустыню. Гоби – назвали ее местные жители. «Пустыня та, скажу вам, великая, за целый год, говорят, не пройти ее вдоль…» – станет вспоминать потом Марко.

Когда караван пересек пустыню, навстречу ему бросился отряд конных воинов. Путники не сразу поняли, что это почетная охрана, присланная ханом Хубилаем для чужеземцев.

Хан Хубилай принял венецианцев как старых друзей. Хан, наверное, понимал, что вернуться сюда им было не так-то просто. Одолеть такую дорогу – настоящий подвиг.

Хану особенно полюбился юный Марко, его живой ум, его многосторонние знания. Марко был зачислен на ханскую службу и, выполняя поручения хана, с готовностью ездил по его владениям. У Марко Поло был острый глаз. Он первый рассказал европейцам про черные камни, которые горят, как дрова (уголь), про деньги, сделанные не из металла, а из бумаги (европейцы ее тогда не знали), про особую ханскую службу, которая доставляет из города в город письменные приказания и даже записки частных лиц (почта), про порошок, «изрыгающий» пламень (порох), про мудреный прибор на кораблях, помогающий морякам держать верный курс (компас). Ничему этому не поверят первые читатели книги Марко Поло, сочтут за выдумку – ведь для Европы все это было внове.

Последнее поручение хана было – доставить властителю Персии в жены одну из его дочерей. Невесту везли морем вокруг Индии. Марко поло вел целую флотилию. Путь оказался долог. Пять месяцев прожили на острове Суматра, построили там крепость, охотились и торговали. Побывали в Индии и на Цейлоне. Наконец после двадцати шести месяцев плавания флотилия вошла в гавань порта Ормуз.

Передав невесту, венецианцы поспешили на родину. В 1295 году, после двадцати четырех лет скитаний, Марко Поло вошел в родной дом.

Через некоторое время в сражении с генуэзцами Марко Поло попал в плен. Оказавшись в тюрьме, он решил написать книгу о своих странствиях и продиктовал ее писцу.

Удивительна судьба этой книги! При жизни Поло книгу охотно издавали, но общая молва тут же окрестила ее собранием басен и вымыслов. Еще бы! Как поверить человеку, который пишет, что он видел охоту на зубатого кита, сражался со зверем, у которого на носу рог, видел змей, танцующих под пение дудок. А гигантская птица, высотой в дом? А драгоценные камни, которые на Цейлоне поднимают якобы прямо с земли? Сказки!

Шли годы. Марко Поло умер, книгу его все чаще стали раскрывать и внимательно читать капитаны кораблей, министры и короли. Целые флотилии отправлялись на поиск земель, описанных Марко. А прошло еще несколько веков, и люди поняли, что Марко Поло если и ошибался, то редко и только тогда, когда начинал описывать что-то с чужих слов. Даже гигантская птица оказалась правдой. Уже в наше время ученые нашли на Мадагаскаре, острове в Индийском океане, яйца и кости огромного четырехметрового страуса.

Время великих открытий

Знаменитые географические открытия были сделаны в течение каких-то тридцати лет, на рубеже пятнадцатого и шестнадцатого столетий.

Еще недавно житель маленького европейского городка верил, что Земля плоская, как блюдо, и если идти по ней, то можно достичь места, где небо опирается о Землю… И вдруг он с удивлением узнал, что Земля – шар и что уже самые смелые мореплаватели объехали ее вокруг. Узнал, что за океанами есть огромные богатые страны, совсем не похожие на привычные, европейские, что на Земле живут люди не только с белой, но и с черной, с желтой кожей.

Старое представление о Земле рухнуло.

Дело в том, что в Европе к этому времени появились большие, сильные государства, которые вели торговлю не только друг с другом, но и со странами Азии. Для чеканки монет понадобились драгоценные металлы, которых в Европе было мало. Вот одна из причин, почему начали снаряжать экспедиции в далекие, неизведанные страны.

Европейцы научились строить хорошие корабли. Это были не очень большие, но ладные, с высокой кормой и носом, двух– и трехмачтовые корабли с разнообразными парусами. Появились, например, косые паруса, под которыми можно было плыть не только по ветру, но и под углом к нему и даже против ветра. На кораблях появился компас. Теперь капитан корабля не боялся оторваться от берега: компас подсказывал дорогу.

Первыми пустились в плавание от европейских берегов португальцы. Их капитаны каждый год отправлялись вдоль западного берега Африки на юг, стараясь достичь того места, где суровый раскаленный материк кончается и где берег поворачивает на север. Португальцы понимали, что оттуда можно будет плыть прямо в Индию. И вот наконец в 1497 году флотилия из четырех кораблей, под водительством Васко да Гама, обогнув самую южную точку Африки, вошла в индийский океан, а еще спустя полгода бросила якорь на рейде индийского порта Каликут. Морской путь в Индию был открыт!

Однако были забыты плавания норманнов в Гренландию и Северную Америку. Вот почему на картах место Америки все еще занимал восточный берег Азии. Было и такое мнение: на земном шаре огромный массив суши – Евразию и Африку – должен уравновешивать, как противовес, какой-то материк. Этот выдуманный материк простирался на картах тех лет от Южного полюса до экватора и должен был быть, по предположению ученых, теплым, плодородным, богатым.

Наступило время великих морских плаваний.