Kitabı oku: «В плену у Эквадора», sayfa 5
Дело Колумба
Как же не сказать про благодетеля всех землян – великого, ужасного и неоднозначного Христофора Колумба (Cristobal Colon), и не оценить роль личности в истории? Королевство Испания каждый год 12 октября в честь открытия Америки традиционно отмечает свой главный праздник – «La fiesta nacional de Espana» или «El Dia de Hispanidad» («Национальный день Испании»).
Да, именно в этот день в 1492 году состоялась «встреча двух миров». Тогда впередсмотрящий матрос Rodrigo de Triana с каравеллы «Pinta» в 2 часа ночи при лунном свете заметил неизвестную землю и воскликнул «Terra incognita!». Эти простые слова приобрели эпохальное значение. Команда Колумба высадилась на острове, который позже назвали San Salvador, водрузила на нем знамя родимой Кастилии и увидела местных туземцев. Так, Европа вступила в контакт с новым континентом, а в «Gispania» начался процесс расширения испанских культурных и языковых границ.
Но правильно ли называть это открытием, и кто первым открыл Америку? Как известно, сам мореплаватель был убежден, что открыл короткий путь в Индию (отсюда, собственно, и пошли названия Indias Occidentales (West Indies) и indios (indians). По преданию, он свято верил в это до конца своих дней. Как бы то ни было, Колумб стал первым европейцем, официально ступившим на земли Нового Света, и положившим начало грандиозным открытиям. Всего он успел совершить 4 экспедиции, которые были снаряжены испанскими королями (также на Кубу, Гаити, северное побережье Южной Америки). Интересно, что он ступил непосредственно на материк лишь в ходе своего последнего путешествия.
Однако современной науке известны и более ранние посещения западного континента. Так, викинги совершали дальние морские походы на запад еще в X веке н.э., т.е. почти за 500 лет до Колумба. Исландская «Сага о гренландцах» повествует об Эрике Рыжем, изгнанном из родной страны, который отправился в путешествие и открыл Гренландию, основав там поселение. Его сын Лейф Эрикссон в 1000 году нашей эры из Гренландии добрался до полуострова Лабрадор и острова Ньюфаундленд. Место, где впервые высадились викинги, носит название Л’Анс-о-Медоуз. Раскопки подтвердили, что еще в XI веке здесь было первое европейское поселение в Северной Америке. Существуют различные версии о том, что до Колумба континент посещали также португальцы с Азорских островов, ирландские монахи, султан империи Мали, китайский адмирал Чжэн Хэ и т.д. Но с подтверждением этих фактов обстоит сложно.
Как известно, слово «América» в названии континента впервые применил географ Martin Waldzemüller, который нанес на свою карту латинский вариант имени итальянского мореплавателя Amerigo Vespucci (Americus Vespucius). Ведь именно этот итальянец впервые предположил, что открытые Колумбом земли не имеют никакого отношения к Индии, а являются Новым Светом, прежде европейцам неизвестным.
Думается, к месту будет упомянуть несколько занятных фактов о Христофоре, нашем, Колумбе. Он долго и безуспешно пытался найти спонсоров для своей заокеанской экспедиции. Испанский король отказал ему, поскольку тот просил у него не только финансирования, но и права называться вице-королём всех новооткрытых земель, а также «Almirante de los océanos» («Адмиралом Мирового океана»). Короли Англии и Португалии также отказали, но из-за того, что он не желал раскрывать подробные планы и маршрут путешествия. Но Христофор «верил в свою звезду». В итоге ему через какие-то связи удалось убедить испанскую королеву, которая заложила свои драгоценности, чтобы хотя бы частично оплатить его expedición. При этом учтем, что одновременно он взялся выполнять и важную миссию Vaticano – подчинить новые территории Pontefice и, тем самым, приумножить славу католической церкви. На подготовку первой экспедиции было потрачено почти 7 лет, но итоги были скромными – получено лишь 3 судна, совсем небольших даже по стандартам того времени, и 90 человек экипажа. Команды его кораблей в массе своей состояли в основном из маргинальных личностей – преступников, имевших выбор между тюрьмой или плаванием. Причина была проста – в непредсказуемый поход добровольно никто отправляться не захотел, ведь пускаться на этих недостаточно крепких судах через Атлантику было авантюрой. Припасы занимали почти всё свободное место, и спать в постелях могли только сам адмирал, капитаны и некоторые офицеры, а все остальные ютились, где и как придётся.
Хитрец Cristobal Colon в первом путешествии предусмотрительно вел два судовых журнала (на случай мятежа матросов). В одном журнале он втайне записывал фактическое расстояние, которое корабли проходили каждый день – эти записи были только для него. Во втором записывал фальшивые числа, занижая пройденное суточное расстояние на много миль. Смекалка помогла ему и позже. Во время последней экспедиции он оказался в очень трудном положении с повреждёнными кораблями, истощёнными запасами и недружелюбным индейским окружением. Адмирала спасло хорошее знание астрономии. Узнав из астрономических таблиц о предстоящем лунном затмении, он объявил индейским вождям, что в наказание за их плохое отношение к гостям боги европейцев решили, ни много, ни мало, а отнять у туземцев Луну. И это затмение действительно состоялось. Индейские вожди, перепуганные тем, что «предсказание» сбылось, тут же согласились снабдить Колумба и его команду припасами в обмен на возвращение им Луны, без которой их жизнь была невозможна.
Первопроходец затем предложил отправлять в Nuevo Mundo в качестве поселенцев разного рода преступников и социально опасных элементов. Это заметно снижало государственные расходы на тюрьмы, заодно избавляя метрополию от всяких головорезов, так что его деловое предложение было принято. Поэтому становится понятно, почему захват новых земель привел к рекам крови коренных народов.
Но оказывается, наш обласканный славой Cristobal Colon и сам был еще тем злодеем. Видимо, так устроено в нашем, не лучшем из миров, что многие великие дела сопровождаются большими жертвами. Он имел чрезвычайно жесткий характер, и, будучи устремленным к наживе, проявлял не только безжалостное обращение с туземцами, но и питал «особую страсть» к их публичному обезглавливанию. Было видно, что аборигены миролюбивы и не несли угрозы, однако команда адмирала нещадно их грабила, калечила и убивала. Даже по стандартам испанской инквизиции, он был признан чересчур жестоким колониальным губернатором. И его преступления «вернулись к нему», чтобы наказать его в 1498 году, когда колонисты Espanyol восстали против него и его людей. В этих условиях Испания была вынуждена послать вместо Колумба более подходящего губернатора. Сам он был арестован и препровожден в метрополию в кандалах. Тем не менее, в конце концов, его простили так великодушно, что в честь него назвали новый праздник. На фоне достижений и огромного вклада в географию и историю, его варварство проигнорировали.
Помимо традиций Испании, 12 октября в странах Нового Света, включая США, официально празднуют «Día de Colón» или «Columbus Day». Странно, но до сих пор большое число городов, улиц и площадей в латиноамериканских странах названы именем того, кто уничтожал коренные народы этих земель. Расизм в те суровые времена «цвел пышным цветом», обычным делом являлось деление людей на высших и низших. Но, наконец, появилась тенденция. Так, в Los Angeles под ритуальные песнопения и пляски снесли статую, казалось бы, вечного адмирала. И этот случай – далеко не единичный. По всей стране американцы все более массово стали выступать за ликвидацию его памятников. Одни считают его виновником геноцида коренного населения, а другие – лжецом, который незаслуженно именуется первооткрывателем Америки. Из этого можно сделать вывод, что, вполне вероятно, традиции этого праздника постепенно может придти конец.
Климатическая тема
Её Величество – Tiempo (Погода)! Оптимисты считают, что у природы нет плохой погоды. А вот путешественники так не считают, поскольку этот фактор для них всегда будет в числе первостепенных. К чему это я, собственно? Мне реально повезло со страной посещения. На мой взгляд, самый лучший климат для проживания на планете вы найдете именно в Эквадоре. Там просто не существует времен года, среднетемпературные показатели почти не меняются, восход и заход солнца происходят в одно и то же время, день постоянно равен ночи, и вообще можно потерять ощущение движения времени.
Могучие Andes разделяют наш Эквадор на две климатические зоны. На востоке страны летом – сезон дождей, а на западе – сухо, а зимой же – наоборот. Страна географически находится в двух климатических поясах: экваториальном (север) и субэкваториальном (юг). Здесь круглый год приятно и тепло, в целом по стране амплитуд температур почти нет. Здесь не ощутишь такого времени, чтобы «уж небо осенью дышало, уж реже солнышко блистало…».
С севера и запада Тихий океан приносит на материк тяжелые от влаги ветра и прохладу. И этих осадков выпадает достаточно, чтобы сбалансировать жару и увлажнить воздух. В свою очередь, на восточных склонах гор Анд выпадает рекордное количество осадков, там очень влажно и чуть прохладнее. Вообще картина природно-климатических условий в стране весьма неоднородна, поскольку налицо большое разнообразие микроклиматических зон, связанных с особенностями рельефа. Порой даже соседние участки долины могут отличаться друг от друга по погоде из-за различной геоморфологии.
Единственное предсказуемое свойство погоды в горном Эквадоре – ее непредсказуемость. Так, например, в силу особенностей климата в Quito погодный прогноз не имеет никакого практического смысла. И это не удивляет, поскольку погода меняется несколько раз в день. Ее особенности не во времени года, а в географическом положении. Локально обстановка за окном может быстро меняться в течение дня, что обусловлено различным нагревом горных склонов под воздействием лучей солнца. Эквадорцы даже говорят «мы можем иметь четыре сезона за один день» – утром весна, днем лето, вечером осень, а ночью зима. «Если ты ни разу не вымок до нитки по пути на работу, значит, ты не эквадорец» – так говорят местные. Поэтому у всех на рабочем месте имеется комплект запасной одежды.
В районе джунглей Oriente всегда жарко, влажно и дождливо. Сухим (условно) сезоном считается период с января по апрель, а дождливым – с мая по январь. Среднегодовая температура там около +28°С, при этом выпадает огромное количество осадков (июль и август – самые влажные месяцы).
Для тихоокеанского побережья страны характерен выраженный тропический климат со среднегодовой температурой +27°С. В этих местах сезон дождей длится с декабря по май, но именно он является самым благоприятным периодом для посещения. Сухое время года в Косте – с июня по ноябрь.
На Galapagos погода непосредственно зависит от характера ветров и океанических течений. Считается, что там нельзя ничего загадывать, а только надеяться на небесные силы и везение. Так, на одном острове может быть солнечно, на другом – уже туманно и идет дождь, а на третьем – вообще штормит. Самое тёплое время года там с декабря по май (хотя оно же и более дождливое), в этот период минимальная температура воздуха варьируется от +22°С до +31°C. И в это время года море обычно самое теплое и спокойное.
Центральные равнины страны славятся довольно равномерным климатом – круглый год в температурном диапазоне от +17°C до +24°C, осадков выпадает не более 300 мм, и преимущественно в межсезонье.
В горной местности круглогодичен благоприятный климат, однако наблюдаются резкие колебания между ночной и дневной температурами. В Sierra ночи стоят холодные, ночные температуры порой ниже дневных аж на 20°С. Так, летом в Кито они колеблются в диапазоне от +18° С до +25°С, зимой от +2°С (ночью) до +18°С (днем). Осадков выпадает около 600 мм в год, со снижением их уровня в период с августа по февраль. Меньше всего дождливых дней в Sierra с июля по сентябрь. Плюс жизни в горах – отсутствие насекомых, которые докучают на равнинах. Здесь нет мух, комаров, оводов, ос и т.п. И над испорченным фруктом не кружат надоедливые дрозофилы, а в крупах, к счастью кухонных хозяек, не заводится пищевая моль.
Понятно, что такой климат способствует ведению сельского хозяйства почти без риска, с возможностью снятия нескольких урожаев в год. Соответственно, имеются целые регионы, покрытые банановыми фермами, и множество теплиц всех разновидностей на склонах гор. Ещё одно следствие стабильного климата – техника практически не гниёт, а автомобили при хорошем уходе способны очень долго сохраняться.
Достаточно интересно климат влияет на самостоятельное строительство пресловутым хозяйственным способом. В условиях получения средней зарплаты семье, разумеется, сложно сразу построить целый дом. Поэтому применяется своеобразный южноамериканский метод стройки: сооружается простой столбчатый фундамент, затем возводится первый этаж с минимальным набором жизнеобеспечения: кухня, спальня, санузел. В принципе, такой объект позволяет жить несколько лет, одновременно достраивая второй этаж. На нем уже будут размещены гостиная, ещё спальня и т.д. Ну, а дальше все зависит от платежеспособности хозяев.
Касаемо погоды во время моего путешествия. В течение 17 дней пребывания в Эквадоре я застал лишь три по-настоящему солнечных дня, когда светило не было закрыто облаками: один день на Санта-Крус (идеальный солнечный день); один – на Изабелле; один – в Кито. Все остальные были теплыми, но на небе висела пусть не гнетущая, но постоянная облачность, которая порядком надоедала. Правда, не было и дождей. Единственный пролив небесной влаги на суше застал меня во время вечерней прогулки по пляжу острова Изабелла, да и то в виде мелкого дождика, шедшего лишь 10 минут. Правда был и еще дождь, но морской и пренеприятнейший (об этом будет далее в повествовании).
За все время поездки по стране мне было комфортно в плане восприятия температуры воздуха. Но вот ночной! Я испытал, что такое ночь в высокогорье. Довольно холодно мне было спать в Куэнке (2400 метров, однако). Еще две ночи я немного подмерзал в отеле Кито (2800 метров, это уже серьезно). Несмотря на нахождение на линии экватора, ночная температура опускается до устрашающих +4°С. Тем не менее, тут не существует никакого центрального отопления, поэтому народ использует всякого рода портативные обогреватели. Такой вынужденный обогрев в горных населенных пунктах проводится либо электричеством, либо газом, либо с помощью каминов. В моем же отеле в Кито ничего этого не было. Только в шкафу лежали пледы. Закутывался в них коконом на ночь, так и спасался. А вот у местных горняков, видимо, сформировалась определенная устойчивость к низким температурам.
Перемещения по стране
Выстроенная логистика и быстрые перемещения по чужой стране – залог эффективного туризма.
Для ускорения познавательного процесса по Эквадору можно перемещаться на самолетах (понятно, что на Галапагосы только так). Надо признать, что в стране отлично действует система внутренних авиасообщений. Тут построено достаточное количество аэропортов, поэтому многие путешественники посещают отдаленные районы посредством самолетов. Статус международных носят аэропорты в Кито, Гуаякиле, Куэнке, Латакунге и Манте. Причем в Манте базируются и военно-воздушные силы страны. Остальные аэропричалы считаются национальными (например, Мачала, Салинас, Амбато, Эсмеральдас, Тулькан, Кока, Санта-Роза, Лоха, ну и, конечно, Балтра и Сан-Кристобаль). Полеты совершают эквадорские авиаперевозчики «TAME Linea Aerea del Ecuador», «Avianca Ecuador» («AeroGal»), «LATAM Ecuador», «Saereo» и др. Есть туристы, умеющие экономить деньги на перелетах по Южной Америке. Для этого они каким-то образом покупают билеты по цене для местных. По некоторым туристическим направлениям, таким как, например, Galapagos, на авиаперелёты у местных компаний две цены: одна для своих, а другая для «понаехавших».
Следует учитывать, что в условиях местного ландшафта и изменчивой погоды реальное время в пути может оказаться больше того, что указано в путеводителях. Планируя перемещения по Ecuador, еще надо помнить, что в некоторых городах и деревнях отмечаются дни святых и другие местные праздники, которые затрудняют поездки.
Относительно заказа автотранспорта и экскурсоводов. Как передвигаться по стране на авто, каждый прибывающий турист решает в индивидуальном порядке. Кто-то из платежеспособных еще до прибытия на материк нанимает легковую машину и местного русскоговорящего гида, а некоторые – и не одного. И не знают забот и хлопот.
Самостоятельное путешествие по стране на машине считается бюджетным. Coche (автомобиль) запросто можно арендовать на условиях каршеринга. С этим в стране проблем нет, как и с дешевым бензином и многообразным автопарком. Взятая в прокат машина (мотоцикл или мотороллер) удобна для того, чтобы добраться до интересных, но не раскрученных туристических мест, к которым не проложен общественный транспорт. В то же время, аренда автомобиля связана и очевидными минусами. Ведь теперь нужно решать вопросы парковки, нести связанные расходы, испытывать стресс при ориентировании в незнакомых местах и при интенсивном движении, разбираться в особенностях местных правил дорожного движения, общаться с дорожной полицией, уходить от штрафов. Но есть и очевидные плюсы. Так, для дружной группы путешественников поездка на арендованной машине обойдется намного дешевле, чем на общественном транспорте.
Забавно, что в Ecuador у многих водителей несколько вольное и своеобразное прочтение и понимание дорожных правил. Если вы решили самостоятельно быть за рулем, то этот факт надо учитывать, особенно на просторах сельской местности.
Да, удобно брать в аренду автомобиль вместе с водителем. Такой вариант поездки имеет ряд преимуществ. Ведь нанятый местный водитель не только ведет машину. В пути движения он будет одновременно штурманом, механиком, бесплатным гидом, попутчиком, сторожем, а если потребуется – защитником и адвокатом. При этом в отличие от многих других латиноамериканских стран в Эквадоре все-таки растет водительская дисциплина и снижается количество ДТП. Поэтому порой можно проехать полторы сотни километров – и никаких тебе постов государственного контроля, ни полицейских патрулей.
Заметим, что в стране сложилась монополия автобусов, и это самое распространенное средство передвижения. Междугороднее автобусное сообщение здесь развито. Но далеко не все транспортные средства отличаются комфортом и чистотой. К тому же многие водители обожают громкие звуки радио или телевизора. Еще не стоит удивляться, если местный житель спокойно затащит с собой в автобус практически все, включая домашних животных.
Отдельный тип автобусов «Ejecutivo» в силу комфортабельности и скорости более удобен, и потому популярен среди туристов (туалет, кондиционер). Но надо помнить, что все стандартные междугородные автобусы всегда останавливаются в пути, чтобы подобрать пассажиров. Поэтому будьте готовы к тому, что рядом с вами несколько часов будет находиться какой-нибудь местный, источающий «сельские ароматы» и воздуха не озонирующий. Именно на таких автобусах я и перемещался по стране (рейсы Guayaquil-Cuenca, Cuenca-Riobamba, Riobamba-Quito, Quito-Guayaquil). Отправление производится с автовокзалов, которые тут называют терминалами.
Приходится принять как данность, что пунктуальность не приписывается к основному срезу населения Латинской Америки. К примеру, местный autobús может запросто опоздать на полчаса или уехать раньше, свернуть с дороги на заправку или к автосервису. Тем не менее, так путешествовать по Эквадору очень интересно и познавательно. Ну и, конечно, местный колорит. На входе в автовокзал стоит лишь сообщить, куда ты собираешься ехать, как какие-то шустрые ребята уже подхватят твои вещи и стремительно внесут в нужный транспорт. Многие автобусы ездят с открытой дверью. В рейсах между городами, как правило, присутствует зычный зазывала. Картина такая – открытая дверь, из нее торчит этот персонаж и громко выкрикивает пункт назначения. Если рейс тебе подходит, то ты запрыгиваешь почти на ходу, транспорт лишь слегка сбавляет скорость. Ждать пока пассажиры чинно и благородно войдут в дверь тут не принято, поэтому вход и выход из автобуса осуществляются оперативно и одновременно. Стоянка минут на 15 предусмотрена в транзитных городах на междугородних рейсах. В этот момент салон как по мановению волшебной палочки наполняется активными торговцами колой, водой и съестным.
Carretera (автомобильные дороги) между городами страны достаточно хорошие. Оно и понятно, ведь здесь нет сезонных перепадов температур, только перевёртыши «весна – лето» и «лето – весна». По местным автострадам лихо носятся пестрые большие и малые грузовики.
В то же время, некоторые путники не представляют себе истинный масштаб и длительность переездов по América Latina. В числе самых распространенных ошибок туриста – недооценка реальных расстояний и ландшафта, невнимательная логистика и недостаточный учет сезонности. Увы, даже одну страну за пару недель и одно путешествие всесторонне и полноценно можно осмотреть только на ковре-самолете. Поэтому, прежде чем колесить, надо определяться с планами и руководствоваться не магией, а логикой и опытом.
Для изучения страны также можно воспользоваться мотоциклом, мотороллером, мопедом, электросамокатом или велосипедом.
Относительно велосипеда. Передвигаться на нем желательно в пределах городов, если только вы не заказываете отдельный велотур, и с вами не будет сопровождающего из местных. Интересные варианты – велопрогулки, например, по Кито, Куэнке, Риобамбе, Амбато. В столице в выходные дни закрываются основные улицы от автомобильного движения, что заметно упрощает такие поездки. Среднесуточная стоимость аренды велосипеда составляет около 15 S. Некоторые экстремалы, так вообще, устраивают велоэкспедиции по стране, невзирая на опасности и трудности.
Ну и, конечно, в Эквадоре для любителей возможен автостоп. Его здесь называют «Ir a dedo» или «Hacer dedo». Казалось бы, автостоп – опасный и не вполне комфортный способ передвижения, с неизбежным и нудным стоянием на дороге с вытянутой рукой. Но для кого-то наоборот, это увлекательное и захватывающее приключение, наполняющее путешествие по стране «перчинкой». К тому же везде находятся отзывчивые шоферы. Многие местные ездят на небольших грузовых пикапах, в которые довольный турист может запросто забросить как себя, так и свой походный рюкзак. Тем более, что тут, на счастье бэкпекеров, разрешена перевозка людей в открытом кузове.
